XÌ TRUM TÍ ĐÔ nói:
Coi lại bác ơi, mình luôn phải tháo cọc âm trước bác à, cho tất cả mọi xe luôn. Vì khi tháo cọc âm, nếu vô tình bác chạm chìa khóa vào đâu, thì cũng không sao. Nhưng khi bác tháo cọc dương ra trước, vô tình mà chạm, thì sẽ bum đó bác ạ.
Bởi vậy phải tháo cọc âm ra trước, sau đó để nó cách mát hoàn toàn. Lúc đó thì vô tư cọc dương bác ạ
Còn dùng bình lớn hơn, thì khi mới nó không sao, đề rất ngon. Nhưng khi cũ, sắp hỏng, nó không cầm hơi nữa, nên luôn phải sạc lớn hơn bình thường. Dẫn tới hư dinamo bác ạ. Cái vụ này ngày xưa, xe em bị mấy lần rồi.
Last edited by a moderator:
Domy nói:
Trùi vậy thì chít e,con xe Yaris nhà e chơi cái bình 70A thì sao trời
Vậy xe e bị giống xe bác chủ thớt rùi,nó kg bị lỏng đâu bác nó bị dư chỉ cần tiện 1 chút là ok
Last edited by a moderator:
Cái kiểu dùng bình lớn hơn là do ngày trước, xe cũ rất khó nổ. Nên người ta phải dùng bình mạnh hơn, cho nó dễ nổ hơn (không bị sụt áp và nhiều khi đề hoài không nổ, bình không bị đuối).datankhang nói:
Bây giờ toàn là xe mới rồi, rất dễ nổ. Người ta đã tính toán tối ưu rồi, không cần bình lớn hơn đâu bác ạ. Nếu xe nào khó nổ, thì phải tìm nguyên nhân. Chứ không phải là dùng bình lớn hơn cho dễ nổ là không đúng cách....
Last edited by a moderator:
Theo em thì không cần thiết, vì khi thiết kế người ta đã tính rất kỹ rồi bác ạ. Nếu cần thiết người ta đã dùng bình lớn hơn rùi. Dùng lớn hơn nguy hiểm lắm bác ạ. Dimamo và cục sạc rất quan trọng, hư nó là nằm đường luôn. Bởi vậy nó được làm với chất lượng cao. Mà thực tế, em thấy nó hư cũng nhiều. Bản thân em cũng bị hai lần rồi, đều bị khi bình sắp hư, thay không kịp. Do em dùng bình lớn hơn 20% bác ạphucminh nói:
Last edited by a moderator:
Xe con lợn ( In) là xe dành cho các nước nghèo lên chất lượng kém, rung,ồn,xóc và kém an toàn là điều đương nhiên, các bác mua xe đó thì phải chấp nhận thôi,cùng tầm tiền đó các bác có thể làm con caren ngon hơn nhiều
