Đắn đo quá !!!

[mec_gl450]

CB1000r thì e chạy rồi. e cao có 1.63, nặng 53kg nên với em xe khá nặng, nhưng dễ chạy, chân chống với bt, ko khó lắm. còn Z1000 em chưa chạy, nhưng anh bạn em đã chạy cả 2 con. bán CB1k mua Z1000, rồi bán Z1000 luôn rồi h đang tính mua lại CB1k thấy cảm nhận từ anh ý là xe khó chạy hơn CB1000, ngồi ko thoải mái bằng. giá cả thì Z1k rẻ hơn tí.
bác chạy 800cc như em monster 796 cũng còn lâu mới chán bác ạ. cùng lắm 1 2 năm đổi cũng dc, chứ mới chạy mà đã lên 1k rồi thì tới lúc lên đô nặng hơn chak khó kiếm dc xe vừa ý

( khoe tí là lần đầu e chạy motor là chạy CB1krr)
chúc bác nhanh mua dc xe

 

[kingo]

Lỡ rồi lên 1000 lun đi chứ chạy 600 lại nhìn 1000 lăn tăn thì chán chết. Con đầu tiên e ôm cũng là FZ1, 2 tuần đầu cũng bị vật nhưng giờ chạy thoải con gà mái rồi. Mua CB1000 máy lành hơn, không nóng như thằng Ya, chạy thường xuyên cũng được.

 

[saigon tiger]

Lỡ rồi lên 1000 lun đi chứ chạy 600 lại nhìn 1000 lăn tăn thì chán chết. Con đầu tiên e ôm cũng là FZ1, 2 tuần đầu cũng bị vật nhưng giờ chạy thoải con gà mái rồi. Mua CB1000 máy lành hơn, không nóng như thằng Ya, chạy thường xuyên cũng được.

chính xác như bác kingo nói! nên mua cb1000r vì máy honda ok và khg kêu lớn bằng ya FZ1, tuy nhiên yên khá cao nhưng với chiều cao của bác thì ok rồi! em cao 1m7 mà vẫn phải ''nhón gót'', nhưng vận hành thì ok lắm. chúc mau mua xe như ý!

 

[ntm72]

Cám ơn các bác đã nhiệt tình cho em ý kiến, em cũng đang nghiêng về em CB1000, cho em hỏi chút xíu, cái yên sau nó nhỏ xíu, 1 người mình chạy thì ok chứ chổ longleg đằng sau mà chạy vài trăm cây số chắc xxx của longleg em chai hết quá

 

[thinh43bc]

Cám ơn các bác đã nhiệt tình cho em ý kiến, em cũng đang nghiêng về em CB1000, cho em hỏi chút xíu, cái yên sau nó nhỏ xíu, 1 người mình chạy thì ok chứ chổ longleg đằng sau mà chạy vài trăm cây số chắc xxx của longleg em chai hết quá

Chạy trong lòng mà vui thì 500 km cũng kg sao ...........tâm trạng mà buồn thì chán trường

 

[dem0sao]

Cám ơn các bác đã nhiệt tình cho em ý kiến, em cũng đang nghiêng về em CB1000, cho em hỏi chút xíu, cái yên sau nó nhỏ xíu, 1 người mình chạy thì ok chứ chổ longleg đằng sau mà chạy vài trăm cây số chắc xxx của longleg em chai hết quá

Ai bẩu bác chạy một hơi 500km chi. Chạy 100km dừng lại, kiểm tra xxx ..... nghỉ ngơi nữa chứ.

 

[duc_redskins]

CB 1000R là chiếc naked ok nhất . Máy êm , mượt kiểu dáng đẹp , tư thế ngồi ok , xe cao nhưng đầu chót yên nhỏ chứ ko bè ra như những bạn naked khác nên chiều cao ko là vấn đề . Đòn ngắn nên đi phố linh hoạt , chỉ có vấn đề là côn dầu nên nếu chưa quen đi phố đảm bao đau tay ...

Còn các bác " xui ' mua Du 696 , 796 hay StreetFighter là ngang ... ' xui dại " vì đặc trưng của Ducati là lái ít , máy V 90 độ , nồi khô chạy dải tua thấp giật đùng đùng , tay côn dầu cũng nặng hơn CB 1K . Riêng thằng SF thì nó giống như sport trá hình á . Yên cao , đầu cắm , tay lái thấp , torque đầu lớn . và Du chạy chậm máy kêu đảm bảo cả phố nhìn . Nó chỉ mượt mà ở dải tua cao và có cảm giác thật khi bắn liên tục tua ...

 

[thang real]

Bác bác mua đi vòng vòng chơi thì chọn con 600 hay 1000 cũng không sao,còn bác thuộc hệ đam mê tốc độ thì nên chọn con nào dễ điều khiển và cảm thấy mình luôn làm chủ được nó.Điều khiển thì dễ nhưng làm chủ thì khó đấy bác ah.Hôm nọ mình thấy một chú chạy con suzuki 1300cc đo đường ở Nguyễn hữu cảnh,ngay hồ bơi Hải quân,văng vô cột điện gẫy tùm lum,nhìn thảm lắm.Chiếc xe như một con ngựa,ngựa khoẻ hơn người dễ gặp hoạ lắm!Chúc bác mau chọn được xe như ý.

 

[Ferrari Dino]

Tướng cỡ như bác thì CB1000 chạy ổn rùi, nếu sợ vụ kẹt xe thì lấy con 600 là ổn nhất! Dòng Nắc hay Sport thì CB, CBR đều tương đối dễ chạy hơn các hãng khác cả. Còn như cụ Da đỏ nói, ko nên chọn Du cà, Tọc que nó cao, chạy kềm mệt bỏ xừ!

 

[pm_ajams]

cho em hỏi luôn, con Ya R6 thế nào các bác nhể? nó so với CB600 thì thế nào ạ