Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Dằn Shock khi qua ổ gà hay đường không phẳng

[frankieta0911]

Chuyện là xe e có lần bi sụp ổ gà xong bây giờ cứ mỗi lần qua ổ gà hay đường gồ ghề là bị shock dữ lắm,có cảm giác như xe bên cao bên thấp hay sao ấy...thế mà e đem lên garage Quê Hương kiểm tra 2 lần đều bảo ko bị gì hết.....có bác nào bít bệnh của vợ e giúp e với...thanks

 

[frankieta0911]

hix không bác nào giúp e hết...up lên nào

 

[Man_of_Cars]

Phuộc xe bác tèo rồi, kiểm tra thay mới xem. Xe em cũng tình trạng tương tự sau khi vấp ổ gà lớn chạy thấy bồng bềnh, sau khi kiểm tra > thay gấp cặp phuộc trước giờ chạy êm re.

 

[frankieta0911]

bác biết ở đâu chuyên về vấn đề này cho e xin cái địa chỉ với

 

[NNS]

bác coi mấy cái giảm xóc có bị chảy dầu thủy lực ra ngoài ko, thường là xe đi qua chỗ xóc mà nhẩy tưng tưng, cứng ngắc là giảm xóc xin nghỉ hưu rồi, mà thường là đi cả đôi

 

[dangthe]

Em cũng cùng câu hỏi, xe em cũng chạy cũng cảm giác bồng bềnh, bên cao bên thấp(nhưng chỉ xảy ra khi chạy tốc tộ thấp thôi),đem đến 2 chỗ ga ra kiểm tra đều bảo phuộc tốt bình thường, không biết sao luôn.

 

[LEXUS GS]

Bác để ý vô đường dằn xốc, dàn nhạc giao hưởng chơi phía trước rõ hay phía sau rõ
là phuộc phía đó yếu, thay là êm ru hà. Xe em mới thay phuộc sau nè, hồi chưa thay
nó kêu phía sau dữ lắm. Thường là bị phuộc sau các bác ạ !

 

[madguy]

Tại không biết nên không dám nói bậy đó bác. Up phụ bác.

 

[METRO]

Cách KT shock: http://www.youtube.com/watch?v=80C2N9ecSj4

 

[XaGan]

Mình chạy Inn, nếu chở đủ người kèm hành lý thì đuôi xe trông bị xệ xuống, chạy đường bằng thì không sao, nhưng qua ổ gà/gờ giảm tốc/dốc cầu thì bị tưng sau đó kèm theo tiếng dộng "kịch..kịch" thốn cả xe. Nghĩ trong bụng : thế là cặp phuộc sau "có vấn đề" rồi. Kể ra lo ngại cũng có cơ sở vì xe đã sử dụng 5 năm, hay chở nặng, chắc cũng đến lúc phải thay rồi.
Tuy nhiên khi mang xe đi kiểm tra thì cặp phuộc sau vẫn hoàn toàn còn tốt. Vấn đề lại ở chỗ khác : Miếng chêm ở Cặp Lò Xo chịu tải.
Cách xử lý cực kỳ đơn giản và hiệu quả : Chêm thêm một miếng đệm ở đầu mỗi lò xo. Một cặp chêm như nhau cho cặp lò xo chịu tải phía sau.
Kết quả : hoàn toàn triệt tiêu "tiếng dộng" khó chịu nói trên, đuôi xe được nâng cao hơn so với trước, chở nặng cũng không thấy gì, êm như đang chạy xe mới. Rất kinh tế và rất hài lòng.

Ghi chú : đây là cách mà rất nhiều xe taxi (Inn) đã sử dụng.