Theo Đức Thánh Ao mà bác
Thánh Ao không dạy dỗ chúng làm những điều như thế.
Thánh Ao không dạy dỗ chúng làm những điều như thế.
May quá em đã đoán trước việc này nên em chuyển qua đi xe đạp để trở lại thời kỳ 75 đến 80. Nói thật đi xe đạp ở xứ ta rất thất sách vì khí hậu nóng bỏ Mợ mồ hôi chảy như tắm. Theo em nghỉ nếu bỏ xăng A95 thì NN có bảo đảm khi có sự cố về loại xăng E... ai sẽ chịu trách nhiệm. Hay là lúc đó người dân đen lãnh đủ hết vì đó là tài sản của mình thì mình chịu hết, do đó em đi tắt đón đầu chuyển qua xe đạp thôi.
Mình đổ xăng RỘN 95 theo khuyến cáo của hãng xe, nếu E5 đảm bảo chất lượng trên thị trường ( ko chỉ lý thuyết có kiểm tra chất lượng thường xuyên ) và được hãng xe công bố dùng cho dòng xe sản xuất thì OK, ngoài ra nếu có hãng bảo hiểm nào bán gói bảo hiểm máy móc cũng như cháy nổ do xăng E5 thì mình mua luôn. Còn ko chắc phải đổi qua xe máy dầu, dự đoán doanh số xe máy dầu sẽ tăng, anh BMW đã nhìn thấy và đang tính đưa xe máy dầu vào VN
Tưởng dễ xơi thế sao bác?Bỏ R95 thì bác mạnh tay bỏ hết xe máy, xe hơi cũ chuyển qua xài ô tô điện mới cáu đi
Em đoán là lúc ấy nhà nhà đều phải đi xe hơi điện và xe máy sẽ chỉ còn là dĩ vãng
Bác đi xe điện thì hút dầu bán thế nào?
Thất thu nhoé.
Bởi thế, đơn giản là không cho đăng kiểm xe điện ==> không ra bảng số ==> không cho chạy.
Xe ôtô dù sao cũng không giống như xe đạp điện muốn chạy là chạy.
Đi xe đạp cự ly ngắn không có vấn đề gì, nhưng trong đô thị toàn di chuyển cự ly hơn 5km thì phải dùng phương tiện gắn động cơ.
Dù sao thì vấn đề xăng bẩn gây lỗi cá vàng Mazda, vấn đề xăng pha làm hỏng chi tiết cao su dẫn xăng tạo nguồn rủi ro cháy nổ, và vấn đề cháy xe có chiều hướng gia tăng đều là những vấn đề nhạy cảm, không bao giờ được phép làm rõ ràng minh bạch.
Dầu thô hút lên rồi xuất bán cho các nhà máy lọc dầu để ra thành phẩm chứ có bán cho mình đâuTưởng dễ xơi thế sao bác?
Bác đi xe điện thì hút dầu bán thế nào?
Thất thu nhoé.
Bởi thế, đơn giản là không cho đăng kiểm xe điện ==> không ra bảng số ==> không cho chạy.
Xe ôtô dù sao cũng không giống như xe đạp điện muốn chạy là chạy.
Đi xe đạp cự ly ngắn không có vấn đề gì, nhưng trong đô thị toàn di chuyển cự ly hơn 5km thì phải dùng phương tiện gắn động cơ.
Dù sao thì vấn đề xăng bẩn gây lỗi cá vàng Mazda, vấn đề xăng pha làm hỏng chi tiết cao su dẫn xăng tạo nguồn rủi ro cháy nổ, và vấn đề cháy xe có chiều hướng gia tăng đều là những vấn đề nhạy cảm, không bao giờ được phép làm rõ ràng minh bạch.
Xe điện em nói tới là ôtô điện thôi, có cả công và buýt chạy điện rồi kìa bác
Bây giờ thì pha và không pha chênh nhau 1.8->2k, Sau này chỉ còn xăng pha thì nó tăng đều 1 lượt
Giảm được ít vài ngàn, nó hỏng xe thì vài chục triệu đến vài trăm. Chuẩn xứ vịt thì ôi thôi rồi,.. nên chọn lựa vẫn 95 thôi. Nếu không 95 lúc đó mới tính tiếp.
