Đăng kiểm là để đánh giá xem chiếc xe có đủ điều kiện lưu thông theo quy định hay không nhưng dạo gần đây thấy mấy anh đăng kiểm như kiểu là để kiểm tra một chiếc xe có đủ zin hay không vậy.
Đăng kiểm xe ô tô là hoạt động kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định đối với xe ô tô.
Vậy những hoạt động khó khăn của đăng kiểm Việt Nam thời gian gần đây có thật sự là chỉ kiểm tra đánh giá tình trạng an toàn của xe và bảo vệ môi trường? Hay là để xem là xe còn zin khay không?
Những quả led bar, bi rọi mắt, còi hơi, còi vượt công suất, mấy xe nhả bụi mù mịt cả con đường,... cần phạt nặng cấm lưu thông thì hàng ngày vẫn thấy chạy ầm ầm như mấy cái xe buýt ở thành phố đấy thì ai phạt?
Đừng ai bảo mình là đăng kiểm không qua mà cay nên viết bài chửi, mình chỉ thấy đăng kiểm đang làm sai việc của mình thôi, mấy ông cần kiểm tra xe đủ điều kiện an toàn để lưu thông, xe có khí thải trong mức cho phép chứ không phải là đi kiểm tra một chiếc xe con zin 100% hay không.
Lỡ xe mua được vài năm chạy không hư lốp, không hư mâm hả mấy anh? Mâm zin chạy dính ổ voi ổ gà, nứt ra đó rồi không lẽ cứ để đó mà chạy không cho thay? Mấy chiếc xe cũ hàng chục hai chục năm, mâm cũ bị méo kiếm đâu ra mâm zin mà thay, chỉ cần mâm đúng thông số thì quất thôi. Giờ đòi zin, hỏi bố mẹ ông kiểm viên có khi tìm không ra mâm zin.
Rất nhiều lỗi tào lao bị từ chối đăng kiểm đưa lên mạng, anh em hay bảo là giấy không có mộc với chữ kí nên đó là tin fake, mình thấy anh em chả việc gì phải đưa tin fake làm gì, các anh thử vào trung tâm đăng kiểm đợt này xem 10 xe bị từ chối có giấy được mấy tờ giấy có mộc và chữ kí mà bảo tin fake.
Còn nếu đăng kiểm muốn kiểm soát đèn chiếu sáng thì nên đưa ra các tiêu chí rõ ràng như cường độ tối đa, cường độ tối thiểu, độ cắt nét,... rõ ràng ra cho chủ xe được biết để đỡ lằng nhằng, giờ cầm xe lên đèn thì bị bắt trả về zin, mà cầm xe đèn zin ra thì bị chê tối.
Gái mới lớn còn không khó chìu vậy nữa
Nguyên nhân là các anh buông lỏng quản lý từ xưa tới giờ, để cấp dưới làm sai tè le, xe tải xe ben đồ chạy ngoài đường như không hề có sự hiện diện của đăng kiểm. Giờ thanh kiểm tra thì gắt gao không đáng.
Làm gì cũng phải dựa trên lý và tình. Chứ cứng nhắc về lý thì không hay chút nào. Mấy anh nguyên tắc tới mức vô lý.
Đăng kiểm xe ô tô là hoạt động kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định đối với xe ô tô.
Vậy những hoạt động khó khăn của đăng kiểm Việt Nam thời gian gần đây có thật sự là chỉ kiểm tra đánh giá tình trạng an toàn của xe và bảo vệ môi trường? Hay là để xem là xe còn zin khay không?
Những quả led bar, bi rọi mắt, còi hơi, còi vượt công suất, mấy xe nhả bụi mù mịt cả con đường,... cần phạt nặng cấm lưu thông thì hàng ngày vẫn thấy chạy ầm ầm như mấy cái xe buýt ở thành phố đấy thì ai phạt?
Đừng ai bảo mình là đăng kiểm không qua mà cay nên viết bài chửi, mình chỉ thấy đăng kiểm đang làm sai việc của mình thôi, mấy ông cần kiểm tra xe đủ điều kiện an toàn để lưu thông, xe có khí thải trong mức cho phép chứ không phải là đi kiểm tra một chiếc xe con zin 100% hay không.
Lỡ xe mua được vài năm chạy không hư lốp, không hư mâm hả mấy anh? Mâm zin chạy dính ổ voi ổ gà, nứt ra đó rồi không lẽ cứ để đó mà chạy không cho thay? Mấy chiếc xe cũ hàng chục hai chục năm, mâm cũ bị méo kiếm đâu ra mâm zin mà thay, chỉ cần mâm đúng thông số thì quất thôi. Giờ đòi zin, hỏi bố mẹ ông kiểm viên có khi tìm không ra mâm zin.
Rất nhiều lỗi tào lao bị từ chối đăng kiểm đưa lên mạng, anh em hay bảo là giấy không có mộc với chữ kí nên đó là tin fake, mình thấy anh em chả việc gì phải đưa tin fake làm gì, các anh thử vào trung tâm đăng kiểm đợt này xem 10 xe bị từ chối có giấy được mấy tờ giấy có mộc và chữ kí mà bảo tin fake.
Còn nếu đăng kiểm muốn kiểm soát đèn chiếu sáng thì nên đưa ra các tiêu chí rõ ràng như cường độ tối đa, cường độ tối thiểu, độ cắt nét,... rõ ràng ra cho chủ xe được biết để đỡ lằng nhằng, giờ cầm xe lên đèn thì bị bắt trả về zin, mà cầm xe đèn zin ra thì bị chê tối.
Gái mới lớn còn không khó chìu vậy nữaNguyên nhân là các anh buông lỏng quản lý từ xưa tới giờ, để cấp dưới làm sai tè le, xe tải xe ben đồ chạy ngoài đường như không hề có sự hiện diện của đăng kiểm. Giờ thanh kiểm tra thì gắt gao không đáng.
Làm gì cũng phải dựa trên lý và tình. Chứ cứng nhắc về lý thì không hay chút nào. Mấy anh nguyên tắc tới mức vô lý.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
