a nói đúng , e vừa test xong em K5 , giờ người e nó phê phê , bác nhện và bác firex k biết có bị giống em hemDragontu78 nói:Mai ra Nam Long cafe xong ghé PMH Test thoải mái nha bà con, em không test vì sợ cầm lòng không nổi....
công nhận chạy con K5 đã thiệt, chỉ tiếc là chạy quãng đường hơi ngắn...cảm nhận thật là khác biệt, âm thanh chuẩn, chuyển số nhẹ nhàng, cách âm khá tốt, tay lái nhẹ nhàng dễ điều khiển...e chỉ ko thix cái mâm xe, nhìn ko pro chút nào hết, phần chân ga chắc do e mang dép lào nên cảm giác có cái gì cấn phần gót chân (chắc do xe dành cho business man đi giày tây nên ko bị cảm giác đó
). Cám ơn KIA Bình Tân và PMH đã tạo điều kiện ho e thử xe đẳng cấp của KIA, nếu e có tiền e ko mua xe đó đâu vì e vẫn còn iu vợ 2 Morning của iem lắm lắm
Bác nhện khen hết rùi.... em hết lời.blackspider nói:công nhận chạy con K5 đã thiệt, chỉ tiếc là chạy quãng đường hơi ngắn...cảm nhận thật là khác biệt, âm thanh chuẩn, chuyển số nhẹ nhàng, cách âm khá tốt, tay lái nhẹ nhàng dễ điều khiển...e chỉ ko thix cái mâm xe, nhìn ko pro chút nào hết, phần chân ga chắc do e mang dép lào nên cảm giác có cái gì cấn phần gót chân (chắc do xe dành cho business man đi giày tây nên ko bị cảm giác đó). Cám ơn KIA Bình Tân và PMH đã tạo điều kiện ho e thử xe đẳng cấp của KIA, nếu e có tiền e ko mua xe đó đâu vì e vẫn còn iu vợ 2 Morning của iem lắm lắm
Anh em nhà mình mê xe quá nên quên chụp hình phóng sự hỉ? Bác nào có tí hình ảnh post lên cho anh em chiêm ngưỡng với.
vietlove nói:
Bác này giống em nà....cứ tưởng tuần sau nên sáng nay vi vu vô tư
Đến khi bác Kurumakancoku gọi điện nhắc sao chưa thấy tới mới tá hoả
....hehehe, đành hẹn bác ấy test đợt sau vậy
hichic, sáng nay lật đật đi test xe quên mag theo máy chộp hình, chắc hổng có hình nào đâu vì iem hok thấy ai lấy máy ra chộp hết á, ko biết mấy bác bên KIA có chộp hok nữa, thực là tức quá đi
Em cũng từ công ty chay qua tét. Luc1 em sang là 10h sáng, rất đông người Test K5. thế em đành quay về cty làm việc tiếp và hẹn trưa 12h quay lại. Cuối cùng thì khoảng 1h em mới tới. sân test chỉ còn mình em. Thế là em lên xe cùng anh NV dễ thương. Tưởng có 2 người, nhưng sau đó có thêm 1 anh và 1 chị NV cũng lên ngồi thử cảm giác luôn (tranh thủ lúc ko còn khách). Bước vào thì mùi xe mới vẫn còn nặng, xem xét từng chi tiết thì khá là ổn, taplo bọc da, ốp gỗ. Đồng hồ hiển thị đẹp, ghế chỉnh điện, thắng tay đạp bằng chân, chất liệu da mềm vừa phải (ko phải dòng da luxury).
Khởi động rất nhẹ nhàng éc éc éc grgrgrgr.... thế là em từ từ nhả chân thắng (phanh) cho xe lăn từ từ ra đường. Tiếng signal nghe sang hơn morning . (cái này ko biết diễn tả). Đạp ga nhẹ, xe nhẹ nhàng lướt đi, em quay lại nhẹ nhàng nói mọi người cài dây an toàn vào đề em test cho được thực tế . Chị ngồi sau nhanh chóng lục đục lấy dây an toàn, anh ngồi kế bên phía sau nói "khỏi em ơi, ko cần đâu" , thế là em bảo ờ thế cũng đc nhưng ngồi chắc. Đạp ga khoảng 3-4k rpm, xe lao đi, khoảng 60, em thấy anh kế bên bắt đầu từ thế vững chắc . em thấy đường vừa mưa, nên khá ướt, nhìn gương hậu thây sau lưng ko một bóng người tính đạp lút thắng kiểm tra ABS và EPS, thế mà chị ngồi sau lại chồm lên xem, thế là em lại nói, chị ngồi xuống chắc chắn đi chứ ko em test xe là chị bay lên kính ngồi luôn đấy. Dường như mọi người ở trong xe ko hiều là em sẽ test thế nào, chắc cũng giống sáng giờ chạy lên chạy xuống, nhấn ga tý rồi buông à, nên có vẻ ko chú ý . Sau cú phóng lên 70km/h thì em đi từ từ lại để kiểm tra cảm giác chạy bình thường hàng ngày xem có thoải mái ko. Xe nhẹ nhàng êm ái. Thế là mọi người cũng relax và tin tưởng là màn test xe của em đã xong.
Nhưng mà em chưa có tét đc gì mà. thế là đoạng quay về. Đường trưa khá vắng, em lại nhạ nhàng hỏi, anh ơi thế san bán tự động thì làm như thế nào ạ. anh NV nhanh chóng: gạt sang trái nè anh, rồi dùng lẫy chuyển. thế là dừng đèn đỏ em về số 1 . Xe lao đi khá mạnh, với thân xác khá nặng và full tải. qua 5k rpm tiếng mấy gầm khá phấn khích. đúng 6k rpm sang số 2. Vừa lúc đó lại có em innova đi tà tà phía trước, thế là em phải quay về 1. gầm gừ ở 4k rpm, ko gian trên xe ko còn tiếng nói chuyện chỉ còn lại tiếng máy, và anh nhân viên ngồi kế bên đang dùng chân đạp chắc xuống sàn xe dường như muốn đạp thắng giúp em . (em đã bảo là phải thắt dây an toàn mà ). Tiếp, em lách nhẹ xe sang phải và đạp ga, xe lao nhanh đi, phía trước là quãng đường thẳng vắng người, xa xa có khúc cua lài. Thế là em tự nhủ phải đạt thử tình ổn định ở cua lài, đường hơi lởm chởm ko bằng phẳng. Xe lao đi. số 2, hết số 2 lại tới số 3, hình như em chưa sang được số 4, tốc độ hiện nay là 110km/h+ (do em chú ý đường nên chỉ liếc liếc thôi). Xe khá êm và ổn định. em bắt đầu đánh lái qua lại, đúng như dự đoán ban đầu là xe khá năng, full load nên quán tính lớn, xe bồng bềnh qua lại, như vẫn có cảm giác chắc chắn.
Vào cua lài ở tốc độ 110km/h xe khá ổn định, vào đến tâm cua, em nhấn ga, xe như bị đè xuống mặt đường lao đi, chứng tỏ còn lực, còn gia tốc và lốp xe còn ngon. Sau đó em bắt đầu thắng bằng số kết hợp với thắng chân để giảm tốc nhanh chóng, thắng số khá êm.
Tới đèn đỏ thì dừng tới 78 giây =_=!. Thế là ngồi chờ, em tiện thể quan sát thêm xung quanh xe. taplo, cho cắm ipod, da, gỗ..thì thấy cũng đẹp. Teng, đèn xanh, em nhẹ nhàng đánh lái U turn, đánh hết lái, đạp ga, hình như hệ thống cân bằng có can thiệp ko cho em tiếp hành cú Drift U turn . Xe lao nhanh nhưng chỉ lắc nhẹ. Thế là lại một đoạn đường thẳng để tới Kia Showroom, làm cú chót số 1 ,2 ,3 rưỡi, xe lại lao đi như tên bắn. Nhẹ nhàng thắng số và chân, em đưa các anh chị vào bãi đậu test xe, kết thúc buổi test xe hoành tráng. Về đánh giá thì em ghi trong tờ giấy là cảm giác lái trung bình vì cái bọc vô lăng, cầm lỏng tay quá, ko có cảm giác tốt, ban đầu em hỏi có thao ra đc ko thì kêu ko đc
Cám ơn các bác Kia PMH, BinhTan, đã giúp em có cơ hội trải nghiệm dòng xe K5! Nếu bác nào mê kia, trong hội kia, muốn lên đời thì đây là lựa chọn thích hợp đấy, vừa sport mà vừa thanh lịch!
Em xin hết, cám ơn!
Khởi động rất nhẹ nhàng éc éc éc grgrgrgr...
. thế là em từ từ nhả chân thắng (phanh) cho xe lăn từ từ ra đường. Tiếng signal nghe sang hơn morning . (cái này ko biết diễn tả). Đạp ga nhẹ, xe nhẹ nhàng lướt đi, em quay lại nhẹ nhàng nói mọi người cài dây an toàn vào đề em test cho được thực tế . Chị ngồi sau nhanh chóng lục đục lấy dây an toàn, anh ngồi kế bên phía sau nói "khỏi em ơi, ko cần đâu" , thế là em bảo ờ thế cũng đc nhưng ngồi chắc. Đạp ga khoảng 3-4k rpm, xe lao đi, khoảng 60, em thấy anh kế bên bắt đầu từ thế vững chắc . em thấy đường vừa mưa, nên khá ướt, nhìn gương hậu thây sau lưng ko một bóng người tính đạp lút thắng kiểm tra ABS và EPS, thế mà chị ngồi sau lại chồm lên xem, thế là em lại nói, chị ngồi xuống chắc chắn đi chứ ko em test xe là chị bay lên kính ngồi luôn đấy. Dường như mọi người ở trong xe ko hiều là em sẽ test thế nào, chắc cũng giống sáng giờ chạy lên chạy xuống, nhấn ga tý rồi buông à, nên có vẻ ko chú ý . Sau cú phóng lên 70km/h thì em đi từ từ lại để kiểm tra cảm giác chạy bình thường hàng ngày xem có thoải mái ko. Xe nhẹ nhàng êm ái. Thế là mọi người cũng relax và tin tưởng là màn test xe của em đã xong. Nhưng mà em chưa có tét đc gì mà
. thế là đoạng quay về. Đường trưa khá vắng, em lại nhạ nhàng hỏi, anh ơi thế san bán tự động thì làm như thế nào ạ. anh NV nhanh chóng: gạt sang trái nè anh, rồi dùng lẫy chuyển. thế là dừng đèn đỏ em về số 1 . Xe lao đi khá mạnh, với thân xác khá nặng và full tải. qua 5k rpm tiếng mấy gầm khá phấn khích. đúng 6k rpm sang số 2. Vừa lúc đó lại có em innova đi tà tà phía trước, thế là em phải quay về 1. gầm gừ ở 4k rpm, ko gian trên xe ko còn tiếng nói chuyện chỉ còn lại tiếng máy, và anh nhân viên ngồi kế bên đang dùng chân đạp chắc xuống sàn xe dường như muốn đạp thắng giúp em . (em đã bảo là phải thắt dây an toàn mà ). Tiếp, em lách nhẹ xe sang phải và đạp ga, xe lao nhanh đi, phía trước là quãng đường thẳng vắng người, xa xa có khúc cua lài. Thế là em tự nhủ phải đạt thử tình ổn định ở cua lài, đường hơi lởm chởm ko bằng phẳng. Xe lao đi. số 2, hết số 2 lại tới số 3, hình như em chưa sang được số 4, tốc độ hiện nay là 110km/h+ (do em chú ý đường nên chỉ liếc liếc thôi). Xe khá êm và ổn định. em bắt đầu đánh lái qua lại, đúng như dự đoán ban đầu là xe khá năng, full load nên quán tính lớn, xe bồng bềnh qua lại, như vẫn có cảm giác chắc chắn.Vào cua lài ở tốc độ 110km/h xe khá ổn định, vào đến tâm cua, em nhấn ga, xe như bị đè xuống mặt đường lao đi, chứng tỏ còn lực, còn gia tốc và lốp xe còn ngon
. Sau đó em bắt đầu thắng bằng số kết hợp với thắng chân để giảm tốc nhanh chóng, thắng số khá êm.Tới đèn đỏ thì dừng tới 78 giây =_=!. Thế là ngồi chờ, em tiện thể quan sát thêm xung quanh xe. taplo, cho cắm ipod, da, gỗ..thì thấy cũng đẹp
. Teng, đèn xanh, em nhẹ nhàng đánh lái U turn, đánh hết lái, đạp ga, hình như hệ thống cân bằng có can thiệp ko cho em tiếp hành cú Drift U turn . Xe lao nhanh nhưng chỉ lắc nhẹ. Thế là lại một đoạn đường thẳng để tới Kia Showroom, làm cú chót số 1 ,2 ,3 rưỡi, xe lại lao đi như tên bắn. Nhẹ nhàng thắng số và chân, em đưa các anh chị vào bãi đậu test xe, kết thúc buổi test xe hoành tráng. Về đánh giá thì em ghi trong tờ giấy là cảm giác lái trung bình vì cái bọc vô lăng, cầm lỏng tay quá, ko có cảm giác tốt, ban đầu em hỏi có thao ra đc ko thì kêu ko đc Cám ơn các bác Kia PMH, BinhTan, đã giúp em có cơ hội trải nghiệm dòng xe K5! Nếu bác nào mê kia, trong hội kia, muốn lên đời thì đây là lựa chọn thích hợp đấy, vừa sport mà vừa thanh lịch!
Em xin hết, cám ơn!
