Cảm ơn bài viết của bác chủ. Bác chi tiết còn hơn catalogue, riêng hàng ghế thứ 3 e trải nghiệm rồi, 2 người lớn ngồi sau ko chịu nổi.
Mình được trải nghiệm khứ hồi Cần Thơ - An Giang (Tịnh Biên) ở hàng ghế thứ 3, trật trội, bức bí (mình cao 1,7 nặng 67kg) điều quan trọng là rất ồn nhất là tiếng lốp dội lên cứ ong ong. Chuyến thứ 2 là tài xề Gò Vấp - Bàu Bàng > một chiếc xe lái không để lại ấn tượng gì nhiều: chân ga độ trễ cao phải dùng từ ''đạp ga''chứ k phải là ''miết ga'', đi trong phố ồn ào có thể không nghe thấy tiếng máy nhưng ra đường trường mỗi lần đạp ga tăng tốc tiếng máy dội vào khá lớn và đặc biệt là hơi ''gằn'' (xe của ông anh ODo chưa được 3000km); âm thanh nghe cũng tạm được nhưng không chỉnh được chi tiết âm sắc (EQ). Túm lại một chiếc xe xứng đáng để đi uống cafe loanh quanh thôi
Nếu như chỉ cài nút P mà nó báo thì em sẽ ko đề cập đến nó "hâm" đâu bác ạ. Như em nói ở quên, có một ngày em vẫn cài số D tiến vào chỗ đỗ xe tạm thời có vật cản phía trước nó vẫn báo bác ạ. Thi thoảng em thấy nó báo khi cài số D mà có vật cản phía trước bác ạ ^^
Em mấy lần phi tốc độ cao (đường cho phép đi 80) em phanh lại bị dê bánh mất 1 đoạn, cái này trong bài review của anh Xe Hay đã từng đề cập rồi bác ạ. E test thấy y như vậy nên cũng viết vậy thôi ^^
Ngay từ đầu bài em đã nhấn mạnh là em ko phải reviewe xe chuyên nghiệp rồi mà sao bác soi em kỹ thế =))) em nêu cảm nghĩ cá nhân thôi :3
Đọc xong thấy xài cái xe khó như học đại học
Chọn xe mới khó chứ xài xe dễ mà bác. Do em viết hay dài dòng văn tự nên bác đọc ko hiểu thông :3 mong các bác thông cảm vì em ko phải dân chuyên =)))
Em toàn tài 320 bác nhé. Nhưng do chất lượng âm thanh cùi thì phải chấp nhận thôi. San2019 bị cắt loa mà bác
