RE: Đánh giá Honda Future Neo
Sang tên luôn là 25 triệu chẵn.Cùng giá với nó còn có Yamaha Nouvo RC(?) và Jupiter MX RC -kiểu dáng sport khoẻ đẹp nhưng có vẻ hợp với giới trẻ hơn.U 40 trở lên nên dùng Future Neo hoặc Honda Supper Dream Deluxe( giá 19 triệu -trọn gói).
Có bác nào đã và đang dùng 1trong 2 loại Yamaha kể trên chưa nhỉ? Xin hỏi Xe Yamaha có tốn xăng hơn FNeo không nhể?Mời các bác tham khảo thêm về xe Nouvo RC và Jupiter MX RC:
http://www.yamaha-motor.com.vn/product.asp?cat=4&gr=25
http://www.yamaha-motor.com.vn/product.asp?cat=6&gr=31
Sang tên luôn là 25 triệu chẵn.Cùng giá với nó còn có Yamaha Nouvo RC(?) và Jupiter MX RC -kiểu dáng sport khoẻ đẹp nhưng có vẻ hợp với giới trẻ hơn.U 40 trở lên nên dùng Future Neo hoặc Honda Supper Dream Deluxe( giá 19 triệu -trọn gói).
Có bác nào đã và đang dùng 1trong 2 loại Yamaha kể trên chưa nhỉ? Xin hỏi Xe Yamaha có tốn xăng hơn FNeo không nhể?Mời các bác tham khảo thêm về xe Nouvo RC và Jupiter MX RC:
http://www.yamaha-motor.com.vn/product.asp?cat=4&gr=25
http://www.yamaha-motor.com.vn/product.asp?cat=6&gr=31
Last edited by a moderator:
RE: Đánh giá Honda Future Neo
Em thấy xe Ya ngon đấy. Nhà em có cái Ya Sirius mua từ giữa năm 2001 đến giờ vẫn chạy ngon đến cái bình ắc quy giờ vẫn chưa phải thay
, máy khỏe tốn ít xăng lắm.
Em chỉ thấy xe Ya hay dễ vỡ vỏ nhựa thôi chứ máy móc thì ổn lắm.
Em thấy xe Ya ngon đấy. Nhà em có cái Ya Sirius mua từ giữa năm 2001 đến giờ vẫn chạy ngon đến cái bình ắc quy giờ vẫn chưa phải thay
, máy khỏe tốn ít xăng lắm.Em chỉ thấy xe Ya hay dễ vỡ vỏ nhựa thôi chứ máy móc thì ổn lắm.
RE: Đánh giá Honda Future Neo
Tôi cũng đi thử F Neo rồi và có nhận xét như sau:
-Đi không đầm bằng Fu I,hệ thống nhún sau không êm bằng.
-Thích hợp với người thấp ,người cao to nên đi F I
-Yên không to rộng bằng F I,ngừơi ngồi sau không có cảm giác rộng rãi,vững chãi như ngồi F I
-Ga ngọt,số vô êm,tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được (nhưng không được như quảng cáo đâu)
Hệ thống xinhan trước bất tiện khi gởi xe->bị va chạm khi gởi xe sát nhau.Không nằm phía trong như xe Viva
-Lên xuống vỉa hè hơi bất tiện với phần yếm bửng phía dưới->coi chừng bể hoặc trầy
-Giống như bác Lesix nói,sáng khởi động phải kéo e,hoặc phải đạp (mấy ông kỹ thuật HĐ nói phải như vậy mới đúng vì khi đó trong bình xăng con không có hơi xăng dư???)
-Độ bền xe chưa biết được vì còn mới,nhưng F I thì rất tốt,vì có những chiếc đi hơn 100.000Km vẫn còn tốt
-Nhìn chung tổng thể đi được,thích hợp với người nhỏ gọn,người to cao nên đi F I.
-Tổng thiệt hại:
22.500.000 đ(có VAT)
thuế trước bạ 5%= 1.125.000
Đăng kí lưu hành 1.000.000
24.625.000 đ
Ghi chú:Bảng số cấp như trên ngẫu nhiên của CSGT
Tôi cũng đi thử F Neo rồi và có nhận xét như sau:
-Đi không đầm bằng Fu I,hệ thống nhún sau không êm bằng.
-Thích hợp với người thấp ,người cao to nên đi F I
-Yên không to rộng bằng F I,ngừơi ngồi sau không có cảm giác rộng rãi,vững chãi như ngồi F I
-Ga ngọt,số vô êm,tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được (nhưng không được như quảng cáo đâu)
Hệ thống xinhan trước bất tiện khi gởi xe->bị va chạm khi gởi xe sát nhau.Không nằm phía trong như xe Viva
-Lên xuống vỉa hè hơi bất tiện với phần yếm bửng phía dưới->coi chừng bể hoặc trầy
-Giống như bác Lesix nói,sáng khởi động phải kéo e,hoặc phải đạp (mấy ông kỹ thuật HĐ nói phải như vậy mới đúng vì khi đó trong bình xăng con không có hơi xăng dư???)
-Độ bền xe chưa biết được vì còn mới,nhưng F I thì rất tốt,vì có những chiếc đi hơn 100.000Km vẫn còn tốt
-Nhìn chung tổng thể đi được,thích hợp với người nhỏ gọn,người to cao nên đi F I.
-Tổng thiệt hại:
22.500.000 đ(có VAT)
thuế trước bạ 5%= 1.125.000
Đăng kí lưu hành 1.000.000
24.625.000 đ
Ghi chú:Bảng số cấp như trên ngẫu nhiên của CSGT
RE: Đánh giá Honda Future Neo
Cái này đúng đấy bác ạh. Các xe Honda cũ xài khóa xăng cơ khí, chẳng ai thèm khóa bao giờ nên sáng ra ko phải kéo air gì hết.
Bi giờ kĩ thuật tiên tiến nó sử dụng khóa xăng tự động hết cả rùi nên phải kéo air buổi sáng mới dễ nổ.
Cái này đúng đấy bác ạh. Các xe Honda cũ xài khóa xăng cơ khí, chẳng ai thèm khóa bao giờ nên sáng ra ko phải kéo air gì hết.
Bi giờ kĩ thuật tiên tiến nó sử dụng khóa xăng tự động hết cả rùi nên phải kéo air buổi sáng mới dễ nổ.
RE: Đánh giá Honda Future Neo
Nhân tiện ở đây em muốn hỏi các Bác:
Em có 1 người quen đang muốn để cho em 1 con Fu1 màu xanh ngọc,biển 29N1 xe được đúng 2 vạn cây,nhìn sơn và đồ đoàn còn rất đẹp,chưa thay tháo ,va quệt cái gì với giá là 17tr5 .Liệu xe như vậy với giá đó có lấy được ko các Bác.
Xin cho em 1 lời khuyên
Nhân tiện ở đây em muốn hỏi các Bác:
Em có 1 người quen đang muốn để cho em 1 con Fu1 màu xanh ngọc,biển 29N1 xe được đúng 2 vạn cây,nhìn sơn và đồ đoàn còn rất đẹp,chưa thay tháo ,va quệt cái gì với giá là 17tr5 .Liệu xe như vậy với giá đó có lấy được ko các Bác.
Xin cho em 1 lời khuyên
RE: Đánh giá Honda Future Neo
@hungthuoc:
Bác vào website : muabanraovat.com hoặc trungtamquangcao.com rồi vào mục ôto-xe máy để tham khảo thêm giá thị trường nhé.Dù sao mua được xe cuả người quen,bạn bè cũng yên tâm hơn.
@hungthuoc:
Bác vào website : muabanraovat.com hoặc trungtamquangcao.com rồi vào mục ôto-xe máy để tham khảo thêm giá thị trường nhé.Dù sao mua được xe cuả người quen,bạn bè cũng yên tâm hơn.
RE: Đánh giá Honda Future Neo
Bác gọi em là LEXIS hay DMT nhé, thanks
Sao lại phải khóa tự động để sáng ra nổ máy cho bất tiện bác nhể?
Em rất ấn tượng NEO ở điểm máy nổ nhỏ (mặc dù 125cc) và đèn xe khá sáng. Em thấy xe này đang tương đối HOT. Mà nó phải chịu thuế trước bạ 5%= 1.125.000, Đăng kí lưu hành 1.000.000 (kinh nhể).
Em thấy xe này cũng cao đấy chứ, đúng là giảm sóc có cứng hơn nhưng cũng đủ. Yên sau hơi nhỏ thật nhưng cũng to ngang ngửa Wave.
Em vẫn chưa có cảm tình lắm với Honda ở cái để chân cho người ngồi sau. Nếu nó thiết kế kiểu giống FX125 hay Nouvo thì hay, ngồi đỡ bị tê chân.
Bác gọi em là LEXIS hay DMT nhé, thanks
Sao lại phải khóa tự động để sáng ra nổ máy cho bất tiện bác nhể?
Em rất ấn tượng NEO ở điểm máy nổ nhỏ (mặc dù 125cc) và đèn xe khá sáng. Em thấy xe này đang tương đối HOT. Mà nó phải chịu thuế trước bạ 5%= 1.125.000, Đăng kí lưu hành 1.000.000 (kinh nhể).
Em thấy xe này cũng cao đấy chứ, đúng là giảm sóc có cứng hơn nhưng cũng đủ. Yên sau hơi nhỏ thật nhưng cũng to ngang ngửa Wave.
Em vẫn chưa có cảm tình lắm với Honda ở cái để chân cho người ngồi sau. Nếu nó thiết kế kiểu giống FX125 hay Nouvo thì hay, ngồi đỡ bị tê chân.
RE: Đánh giá Honda Future Neo
em thấy Wave 125i của Thái ( y hệt Fu Neo ) nhưng sao lại được láp Fuel Injection nhỉ? sao VN kô làm theo như nó, đã bắt chước thì làm cho chót đi ( Fu2 = Wave 125, Fu Neo = Wave 125i , Wave alpha = Wave 110 ). Ma sao VN mình đặt tên xe kêu thế, nó cứ mỗi cái tên Wave mà chiến đều đều. Em thấy có bác thích xe Thái quá mức, đến nỗi mà nghe tiếng bô xe thôi mà đã thấy xịn rồi thì em cũng chả hiểu ra làm sao ( thế thì con FX ghẻ của em la xịn nhất trong dòng xe số dưới 125 cc hì hì ). Em chỉ dựa trên thực tế thôi nhá, nhà bên cạnh nhà em, có một cái dream Thái, mua trước nhà em một thời gian, nhà em mua sau, mua Dream VN. Nhà kia biển H9, nhà em biển K3. Thế mà xe nhà kia đi được có tầm 70.000 km thì đã phải làm lại hơi rồi ( đi cũng nhiều đấy chứ ) lại còn phải đi thay bao nhiêu thứ nữa. Con Dream VN nhà em, bi giờ là gần 77.000 km rồi mà chả làm sao cả, chỉ thay những thứ thuộc dạng hao mòn thôi, ví dụ như lốp, má phanh, nhông xích, ac quy, hình như làm lại côn một lần. Lưu ý với các bác, xe nhà kia bác trai đi ( chứ kô phải bác gái nhá, bác gái đi thì nát xe, toàn đề, vào số 4, cứ thế mà đi như xe ga, hix!) cực kỳ giữ gìn, bác ý cũng hiểu biết về xe, bảo dưỡng đàng hoàng. Xe của nhà em, hồi trước em toàn phóng ầm ầm, đi xa suốt ngày, vác cả đi đua nữa chứ ( ít thôi ý mà, kô xòe lần nào ), cũng được đi đúng cách, bảo dưỡng định kỳ. Thực tế là như thế đấy các bác ạ. Bọn bạn em hôm nào đến nhà, nhiều đứa ngạc nhiên, bảo là xe nhà mày đi lâu mà vẫn còn ngon nhỉ. Em chỉ luôn vào cái chữ Super Dream, phán một câu " Người ta gọi là Made in Vietnam! "
em thấy Wave 125i của Thái ( y hệt Fu Neo ) nhưng sao lại được láp Fuel Injection nhỉ? sao VN kô làm theo như nó, đã bắt chước thì làm cho chót đi ( Fu2 = Wave 125, Fu Neo = Wave 125i , Wave alpha = Wave 110 ). Ma sao VN mình đặt tên xe kêu thế, nó cứ mỗi cái tên Wave mà chiến đều đều. Em thấy có bác thích xe Thái quá mức, đến nỗi mà nghe tiếng bô xe thôi mà đã thấy xịn rồi thì em cũng chả hiểu ra làm sao ( thế thì con FX ghẻ của em la xịn nhất trong dòng xe số dưới 125 cc hì hì ). Em chỉ dựa trên thực tế thôi nhá, nhà bên cạnh nhà em, có một cái dream Thái, mua trước nhà em một thời gian, nhà em mua sau, mua Dream VN. Nhà kia biển H9, nhà em biển K3. Thế mà xe nhà kia đi được có tầm 70.000 km thì đã phải làm lại hơi rồi ( đi cũng nhiều đấy chứ ) lại còn phải đi thay bao nhiêu thứ nữa. Con Dream VN nhà em, bi giờ là gần 77.000 km rồi mà chả làm sao cả, chỉ thay những thứ thuộc dạng hao mòn thôi, ví dụ như lốp, má phanh, nhông xích, ac quy, hình như làm lại côn một lần. Lưu ý với các bác, xe nhà kia bác trai đi ( chứ kô phải bác gái nhá, bác gái đi thì nát xe, toàn đề, vào số 4, cứ thế mà đi như xe ga, hix!) cực kỳ giữ gìn, bác ý cũng hiểu biết về xe, bảo dưỡng đàng hoàng. Xe của nhà em, hồi trước em toàn phóng ầm ầm, đi xa suốt ngày, vác cả đi đua nữa chứ
( ít thôi ý mà, kô xòe lần nào ), cũng được đi đúng cách, bảo dưỡng định kỳ. Thực tế là như thế đấy các bác ạ. Bọn bạn em hôm nào đến nhà, nhiều đứa ngạc nhiên, bảo là xe nhà mày đi lâu mà vẫn còn ngon nhỉ. Em chỉ luôn vào cái chữ Super Dream, phán một câu " Người ta gọi là Made in Vietnam! "
