Đánh Giá Xe Đánh giá Infiniti QX80 2016: Lực lưỡng – sang trọng

[TokyoDrift]

Những người thành đạt luôn muốn sở hữu một chiếc xe xứng tầm, người thích sedan, nhưng cũng có người thích sự cao ráo hầm hố, lúc này những mẫu xe như Lexus LX570, Mercedes GL, Land Rover Range Rover hay chiếc Infiniti QX80 trong bài viết này là những lựa chọn không thể tốt hơn. Việc sở hữu kiểu dáng độc đáo và khác biệt giúp QX80 tạo được sự chú ý tại Việt Nam trong thời gian vừa qua.[pagebreak][/pagebreak]​

​

Ngoại hình​

​

So với phiên bản QX80 lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam, phiên bản 2016 được nâng cấp về mặt ngoại hình giúp nó trông hầm hố và hiện đại hơn trước. Những chi tiết được làm mới như lưới tản nhiệt dạng tổ ong, đèn pha dạng LED thiết kế mới với các hộc đèn cốt, pha riêng biệt, bổ sung đèn chạy ban ngày, đèn xi-nhan mới dạng LED. Cản trước xe cũng được làm mới giúp tăng tính thể thao và chắc chắn hơn cho xe, kết hợp cùng đèn sương mù dạng LED, viền chrome to và nổi bật.​

​

Các thông số kỹ thuật của Infiniti QX80 2016 không thay đổi nhiều so với phiên bản cũ với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 5.290 x 2.030 x 1.930 (mm), cao hơn 50mm so với thế hệ cũ, chiều dài cơ sở 3.075 mm.​

​

Trong khi đó phần đuôi xe cũng không có quá nhiều khác biệt so với trước, ngoài cụm đèn LED hiện đại hơn, cản sau trông bề thế hơn thì đa số các chi tiết cũ đều được sử dụng lại trên phiên bản mới.​

​

Một điểm nhấn khác bên ngoài thiết kế của QX80 nằm ở bộ mâm xe trông hoành tráng với kích thước lên tới 22 inch, đi cùng lốp 275/50R22 đắt tiền. Và một chiếc xe cao như QX80 không thể thiếu bậc lên xuống được thiết kế chắc chắn to bản.​

​

Tuy nhiên vẫn có một điểm không thật sự bắt mắt đó chính là cụm đèn xi-nhan trên gương hậu, có thiết kế lồi không thanh thoát, mặt gương nhỏ so với kích thước lớn của chiếc xe.​

​

Nội thất​

​

Với kích thước “khổng lồ” của QX80, có lẽ chẵng có gì đáng phàn nàn về không gian bên trong của chiếc SUV này. Tất cả các khoảng không trên đầu – vai – chân đều rất tốt ở vị trí hàng ghế đầu và thứ hai. Khoảng để tay ở giữa cũng rất to, bên trong là một tủ lạnh có dung tích khá lớn đủ cho vài chai nước được làm lạnh nhanh chóng.​

​

Các ghế ngồi được bọc da cao cấp, đệm da ghế dày cho cảm giác ngồi như ghế hạng thương gia. Cảm giác ngồi ở vị trí lái là rất tuyệt, cho dù bạn có to cao như người Bắc Âu hay nhỏ nhắn như người châu Á, hệ thống chỉnh ghế và vô-lăng đa chiều đều có thể đem lại vị trí tốt nhất cho hình thể của bạn. Tầm quan sát phía trước rộng rãi và cực thoáng, góp phần làm việc kiểm soát chiếc QX80 dễ dàng hơn.​

​

Nội thất Infiniti QX80 được thiết kế đơn giản những vẫn toát lên đươc vẻ sang trọng nhờ những vật liệu cao cấp được áp dụng. Bên cạnh chất liệu da cao cấp và chrome, chất liệu gỗ cũng được sử dụng khá nhiều trên phần táp-lô, vô-lăng và cửa xe.​

​

Đặc biệt, hàng ghế thứ hai được thiết kế tách rời dạng 2 ghế đơn, chi tiết này tạo nên cảm giác sang trọng tương tự như chiếc ghế "hạng thương gia" trên máy bay. Ngoài ra, hàng ghế thứ 3 của QX80 cũng có kích thước tương đối lớn, mặc dù chiều cao từ mặt ghế xuống chân ghế vẫn còn hơi thấp và chưa vượt trội so với các mẫu xe cùng phân khúc.​

​

Những trang bị tiện nghi sang trọng trên Infiniti QX80 đáp ứng tốt các nhu cầu dành cho một mẫu xe gia đình với:​

​

• Nút bấm khởi động – chìa khoá thông minh​
• Hệ thống giải trí trên xe với màn hình màu 8'' ở trung tâm.​
• Hệ thống âm thanh Bose AM/FM/CD cùng 13 loa.​
• Các cổng kết nối đa phương tiện USB/AUX kết nối Bluetooth.​
• Hai màn hình DVD 7 inch gắn trên chỗ tựa đầu để phát các video đa phương tiện được điều khiển từ xa không dây cho hàng ghế sau.​
• Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với các cửa gió bố trí hợp lý.​
• Ghế xe chất liệu da cao cấp với hàng ghế trước chỉnh điện, nhớ vị trí ghế.​
• Hàng ghế thứ hai dễ dàng gập lại để vào hàng ghế cuối cũng như gập nằm xuống.​
• Hàng ghế thứ 2,3 mở rộng khoang hành lý.​
• Cửa sổ trời​
• Cốp chỉnh điện​

​

Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống phanh chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống Kiểm soát cân bằng động (VDC) cùng hệ thống kiểm soát bám đường (TCS). Hệ thống Tín hiệu Cảnh báo Nguy hiểm tự động bật đèn báo trong khi các túi khí chuẩn bị triển khai. Hệ thống túi khi trên xe bao gồm: Túi khí phía trước và bên hông cho hàng ghế trước, túi khí rèm cho cả hàng ghế trước và sau...​

​

Ngoài ra QX80 2015 còn được bổ sung thêm: Hệ thống hỗ trợ đèn pha HBA (High Beam Assist) tương tự như Q50, tự động chuyển sang chế độ cốt nếu phát hiện có xe ngược chiều, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước PFCW, hệ thống can thiệp điểm mù BSI, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh, hệ thống hỗ trợ điều chỉnh khoảng cách với xe trước...​

 

[TokyoDrift]

Động cơ​

​

Để phù hợp với vóc dáng lực lưỡng, QX80 được trang bị động cơ V8 5.6L công suất 400 mã lực tại vòng tua 5,800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua 4,000 vòng/phút. Với sức mạnh này, xe có thể tăng tốc từ 0-100Km/h chỉ trong khoảng thời gian 6,8s, tốc độ tối đa 201 Km/h.​

​

Xe được trang bị hộp số tự động 7 cấp điện tử với hệ thống kiểm soát sang số chủ động (ASC). Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (All-mode AWD) điều khiển bằng máy tính, cung cấp các thiết lập trong chế độ Auto, 4H và 4L. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo công bố của nhà sản xuất ở mức 16,8 lít/100 km đường nội thành và 11,76 lít/100 km cao tốc.​

​

Với một cỗ máy lớn như vậy, sẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi bạn sẽ nghe được âm thanh gầm rú khi bấm nút khởi động, trước khi trở về chế độ cầm chừng với tiếng gầm gừ đặc trưng của khối động cơ V8.​

​

Kích thước lớn của QX80 phần nào gây khó khăn cho người lái với những phút đầu làm quen trên thành phố Sài Gòn náo nhiệt. Tuy nhiên với hệ thống camera được bố trí quanh xe thì việc xoay xở chú “khủng long” này cũng không phải là một thử thách lớn, cộng với việc vô lăng “nhẹ như không” của QX80 khiến cho việc điều khiển chiếc xe này trong thành phố không khó khăn như nhiều người tưởng tượng.​

​

Với trọng lượng khá nặng, sẽ cần một ít ga để Infiniti QX80 tăng tốc, chiếc xe lao nhanh nhưng rất nhẹ nhàng, vững chãi như một pháo đài di động. Càng đi nhanh, vô lăng sẽ càng chắc chắn hơn, và dường như không có dãi tốc độ nào khiến chúng tôi thất vọng về khoảng cách âm.​

​

Khi đi qua những đoạn đường xấu, ổ gà cũng như gồ ghề, Infiniti QX80 triệt tiêu rất nhanh các chấn động từ yếu đến mạnh, đem lại sự thoải mái tối đa cho hành khách trên xe. Đây là một đặc điểm thường thấy trên các mẫu xe hạng sang và lần này hệ thống treo độc lập dạng thủy lực và hệ thống kiểm soát chuyển động thân xe đã ghi điểm.​

​

Điểm thích nhất khi cầm lái những mẫu xe to lớn như QX80 là khi đi trên cao tốc. mặc dù chạy ở tốc độ tối đa cho phép là 120 km/h, tuy nhiên những người ngồi trên xe cũng khó có thể cảm nhận được tốc độ của xe đang thật sự khá cao, mà chỉ có cảm giác QX80 đang đi “dạo” tầm chỉ khoảng 60 – 70 km/h, thật sự rất tuyệt.​

​

Tất nhiên QX80 cũng không thể thiếu công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh All-mode AWD được điều khiển bằng máy tính và cung cấp các thiết lập trong chế độ Auto, 4H và 4L,. Các chế độ này được điều chỉnh bằng núm xoay và nút bấm tiện lợi ngay phía trên hộc chứa đồ trung tâm ở hàng ghế trước. Tuy nhiên thì tại thị trường Việt Nam có lẽ sẽ ít ai đụng đến chức năng này.​

​

Việc trải nghiệm cảm giác khi ngồi băng ghế sau là điều chắc chắn ai cũng nên thử, vì theo chúng tôi đây là vị trí “sướng” nhất trên QX80, chứ không phải ở vị trí lái. Với ghế ngồi to bản, đầy đủ chức năng giải trí phục vụ trước mắt, chắc chắn người ngồi sẽ có cảm giác như đang thư giãn tại nhà. Với những chuyến đi xa, bạn có thể chìm vào một giấc ngủ lúc nào không hay.​

​

Có nên chọn ?​

​

Nói một cách khách quan, Infiniti QX80 có kiểu dáng gây nhiều tranh cãi và phù hợp hơn với những người thật sự cá tính và tự khẳng định phong cách của mình trong công việc cũng như với gia đình. Tuy nhiên lợi thế của QX80 nằm ở giá bán khá mềm so với các đối thủ khác cùng phân khúc, xe có mức giá niêm yết ở mức 4,5 tỷ đồng có lẽ sẽ đủ hấp dẫn đối với những người thực dụng.​

​

Còn về độ sướng khi lái hay ngồi thử chiếc xe này có lẽ sẽ không phải là điều nên bàn cãi.​

 

[TokyoDrift]

Infiniti QX80 2016 có kiểu dáng cá tính, nên hơi kén chọn người chơi.

Cụm đèn trước hiện đại.

Đèn sau dạng LED.

Mâm xe 22 Inch đa chấu đẹp mắt.

Gầm xe cao ráo, giúp người lái tự tin hơn khi "leo lề".

Gương chiếu hậu có tiết diện cao nhưng hẹp, quan sát hơi khó chịu.

Dài hơn 5m, thiết kế mang đậm tính SUV.

Nội thất bọc da nhiều nơi, sờ chỗ nào cũng mềm.

Vô lăng thiết kế viền gỗ bên ngoài, các nút bấm được bố trí khá nhiều.

Cụm đồng hồ đơn giản, các thông số to - dễ nhìn.

Màn hình trung tâm 8 inch, hiển thị nhiều thông tin bên cạnh chức năng giải trí thông thường.

Đơn cử như cảnh báo áp suất cho từng lốp.

Hộp số tự động 7 cấp đi cùng cụm điều khiển các chế độ địa hình.

Ghế ngồi to và dày, bọc da chất lượng.

Hàng ghế sau tương tự, không gian thoáng rộng cùng với 2 màn hình gối đầu 7 inch chính hãng.

Hệ thống điều hoà cho hàng ghế sau.

Hàng ghế thứ 3 rộng nhưng chiều cao từ chân đến sàn không được lý tưởng.

Hàng ghế 3 có thể gập lên xuống bằng điện.

Cụm động cơ V8 5.6L trên QX80.

Xe có giá bán khoảng 4,5 tỷ đồng tại Việt Nam.​

 

[porche911gt3]

hầm hố, đủ đồ chơi luôn!
giá thì thua lx570 tận 900mio

 

[Tuandta]

Chiếc này hình như dùng động cơ của Mer phải không bác?

 

[Johnnie371]

Giá hơi chát, giá này làm con Range Rover hơn.

 

[doquocaudio]

Hàng ghews giữa chán chết nhỉ,ghế 3 ko có gì thoải mái hơn lexus ,bảo dưỡng biết có chát ko

 

[mckenny]

Vâng, rất hầm hố & kén e. (vì e ko đủ $ chơi.) =))

 

[Tygia_007]

Đầu xe nhìn giống chrysler pt cruiser. Xe đẹp đồ chơi ngon, giá giảm khoản 4 tỷ thì ngon :3danbanh:

 

[trungtotbung]

QX80 xấu ình, bên Mỹ chả ma nào mua , Lexus LX570 thì nhóc, đi đâu cũng thấy