Em ghét nhưng không bịa đặt. Nó là một thực tế, RX bán chạy số 1 ở Mỹ (có thể nói là con át chủ của Lex tại Mỹ) vì nó thanh thoát chắc chắn tiết kiệm giống như thương hiệu của Subaru bây giờ. Nhưng nó dần trở nên cục mịch tức là đã tự đánh mất thương hiệu. Mấy cái cục mịch đã có LX, GX đảm nhiệm rồi, mà có cạnh tranh được với ai đâu.
Riêng lưới tản nhiệt Lex, chỉ có những nhà thiết kế Lex tự thủ dâm tinh thần rằng "nó chính là cái Đồng Hồ Cát". Còn người tiêu dùng họ nghĩ khác, họ chưa bao giờ nghĩ nó là cái Đồng Hồ Cát nếu không được các ông thủ dâm quảng cáo, mà họ nghĩ nó là một cái Mũi hay cái Mồm của một con vật đột biến, dị dạng.
Thiết kế là phải truyền được cái hồn của tác giả vào hiện vật, thiết kế một đằng người ta hiểu một nẻo đó là thất bại lớn cho nỗ lực tạo dấu ấn nhận diện thương hiệu. Bác không tin chờ vài năm nữa Lex sẽ phải thay đổi, em dám cược với bác
em mê lexus 570 lắm, đời 2014 ca zăng chữ X đẹp lộng lẫy qua 2015 nó làm cái ca zăng nhìn phát nản
Giá nó ở trên trời cụ ạ, ngước lên đi, cụ nhìn xung quanh và dưới đấy thì làm sao mà thấy ... coi chừng trật cổ nhá cụ ... hì hì
thôi em không dám nhìn sợ trẹo cổ
Mỹ RX số 1, Canada NX số 2... Đồng hồ cát vẫn thế. Nhiều người đã không thích rồi thì sao cũng không thích. Như em, hoa hậu lỡ em cũng ko thích rồi, ngàn đời không thích, nhưng có cho thì cũng...
Đồng ý với cụ là LX, GX nhìn khá cục mịch.
Còn RX ư. Giờ muốn đổi từ cái thanh thoát (2009-2012) lên cái cục mịch (2013-2015) cũng phải mất hơn 1 tỏi.
Bác cứ nói điều hiển nhiên, nâng cấp lên dù thiết kế có thế nào cũng phải đắt hơn làm sao rẻ đi được.
Bác ơi, máy này về công suất, moment xoắn cao hơn hẳn các xe cùng dung tích của BMW, Merc, Audi, và tương đương với động cơ cùng dung tích của Porsche đó bác. Còn theo em biết thì động cơ tăng áp nào cũng có độ trể cả, kể cá Ferrari.
