A phải ra gara chứ trên này khó phán lắm, có thể thước lái, hoặc dây điện nối thước lái bị chuột cắn/sắp đứt/có vđề
Xe đều thế, Bác có thể đến showroom làm thử với xe mới.
Bác mà đem xe đến gara thế nào cũng tốn một bó lúa.
Xe là 1 cỗ máy phức tạp, và nên tới chỗ có chuyên môn, để họ đoán bệnh, kết hợp với việc họ phải cho mình thấy logic vấn đề ở đâu. Nhiều xe BMW tưởng bị thước lái, nhưng thực ra tới nơi, lòi ra dây điện nối bị chuột cắn, gần đứt, nối lại là xong
Nó là cổ máy phức tạp và nó không có hư, đến đại lý thử ngay trên xe mới
Xin phép ăn cắp bản quyền copy câu này của bác Ali Ả Rập Xâu Đi để về ghi vào vở mà nhớ.
Em đi mấy xe rồi mà mỗi xe vẫn mỗi xót mỗi lần mỗi kiểu.
Em cũng ngờ ngợ là như thế bình thường chứ chả phải bệnh tật gì.
Muôn phần cảm ơn bác.
Có người trấn an thế này mới yên tâm.
Sẵn đây anh Abu @Ali333 cho Heo hỏi là: heo có chiếc Outlander Sport 2014, 97k km, đã thay routyn lái, nhưng qua gờ giảm tốc vẫn kêu cạch cạch.
Mitsubishi dĩ nhiên sao bằng Toy được
Mitsubishi dĩ nhiên sao bằng Toy được
Nếu Ali trả lời Không sao thì heo cứ đi quài đừng nghe ai hại mà hỏng xe.Sẵn đây anh Abu @Ali333 cho Heo hỏi là: heo có chiếc Outlander Sport 2014, 97k km, đã thay routyn lái, nhưng qua gờ giảm tốc vẫn kêu cạch cạch.
Mitsubishi dĩ nhiên sao bằng Toy được
Còn Ali đã phán Có sao thì heo vào đúng hãng mẹ đẻ của nó mà sửa.
Có gì còn khóc la được.
Đi garage giang hồ chỉ có chết thôi.
Đi hãng mẹ đẻ của nó mà không sửa được thì mình không còn gì ân hận.
Xe là cỗ máy phức tạp nhưng nó sắt thép không dễ hư, trừ khi có người làm cho nó hư
Chỉnh sửa cuối:
Ko loại trừ khả năng thước lái ok, nhưng 2 hòn heo va chạm khi đi qua gờ rảm tốcSẵn đây anh Abu @Ali333 cho Heo hỏi là: heo có chiếc Outlander Sport 2014, 97k km, đã thay routyn lái, nhưng qua gờ giảm tốc vẫn kêu cạch cạch.
Mitsubishi dĩ nhiên sao bằng Toy được
