Vi phạm luật giao thông,bị phạt nguội , ví lí do nào đó mà không/chưa nộp phạt rồi bị từ chối đăng kiểm là luật rừng, được ban hành dưới dạng công văn là loại văn bản dưới luật, thực chất gọi là trái luật. Tất cả thể hiện sự yếu kém của hệ thống tư pháp VN.
Mình ủng hộ mở rộng phạt nguội vì tài xế sẽ không biết khi nào bị phạt nên phải luôn luôn tuân thủ luật và cũng tránh được tiêu cực. Còn chưa đóng phạt thì không cho đăng kiểm là cách thi hành luật hiệu quả vì chủ xe sẽ không còn cách nào nào. Còn việc chủ xe phải chịu đóng phạt tuy người vi phạm là tài xế hay người thuê xe thì cũng hợp lý. Anh là chủ xe anh phải có biện pháp ràng buộc tài xế hay người thuê xe để họ không vi phạm hoặc khi vi phạm thì trách nhiệm là của họ
Đúng rồi đó bác. 1 khi bác đứng tên xe thì phải hoàn toàn chịu trách nhiệm trước những rủi ro xảy ra. Bởi vậy ở nước ngoài rất ngại cho người khác mượn xe vì lỡ xui rủi tai nạn hay bị bắn tốc độ các thứ sẽ bị lưu hồ sơ, lần sau đóng tiền bảo hiểm cũng cao hơn. Ở mình chúng ta chưa ý thức được chuyện này lắm.
Còn mà đi thuê xe mà bị phạt nguội kiểu này thì công ty thuê xe họ truy ra rồi sẽ gửi hoá đơn về tận nhà, kèm thêm phí “phạt” của công ty cho thuê xe nữa. Làm vậy thì chặt chẽ hơn là kinh doanh xe tự phát như ở VN. Riêng các công ty cho thuê xe họ có các gói bảo hiểm dành riêng cho họ, bác có làm mất luôn nguyên con xe thì họ cũng không phải lo, bác không đền thì họ kiện ra toà
.
Hyundai Sonata 2014, 40.000 km. Phạt 115 triệu là hơn 10% giá xe rồi.
69766 vô địch cuộc đua qua hầm sông Sài Gòn rùi. Kỉ lục vô tiền khoáng hậu 115 triệu. Kính mời quý anh chị vui lòng lên làm nghĩa vụ tài chính để nhận thưởng
không nộp nó tính lãi cho bác đóng mệt nghỉ có nước bán xe cho người khác mà không biết vụ này.
