Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Đạp côn chuẩn bị qua số thì tăng tua máy ?

[trietzuki]

Bác sỉ xem giúp e, e chạy trong tp chạy chậm nhả côn đệm ga nó rung bừng bừng mà nhã nhanh côn thì chết máy có phải hết bố hay ko vậy ? cho e biết làm lại mất bao nhiêu ạ ! Với lại có thêm 1 bịnh nữa là khi chạy cắt ga đạp côn là tua máy lên ( chuẩn bị qua số, số nào cũng bị ) ngyên nhân là do đâu ạ. Thank .

 

[Automatic]

Khả năng hết bố là có thể, nhưng điều khác có lẽ chắc chắn hơn là mâm ép và bánh đà mòn nhiều nên ly hợp không êm dịu khi cắt - nhả. Bệnh "òa ga" có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng thường thì không liên quan tới ly hợp đâu bác.

 

[quocden]

Ấy chết, xe em Vios mới chạy 10000km cũng bị nữa, rõ nhất là chạy ở tốc độ khoảng 6-70. Chữa trị như thế nào vậy bác?

 

[trietzuki]

Khả năng hết bố là có thể, nhưng điều khác có lẽ chắc chắn hơn là mâm ép và bánh đà mòn nhiều nên ly hợp không êm dịu khi cắt - nhả. Bệnh "òa ga" có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng thường thì không liên quan tới ly hợp đâu bác.

Vậy nếu e ép bố hoặc thay lá côn mới cộng với mâm ép, bánh đà làm lại cho ngon thì chi phí bao nhiêu ạ ( hãng báo giá e chạy mất dép luôn ), xe e Escape số MT. Có gì bác báo giá cho e, e sắp xếp chạy qua Gara bác luôn. [email protected] Triết. Cám ơn bác.

 

[trietzuki]

Xe e đã làm lại côn ngon lành rồi ạ nhưng cái bệnh oà ga vẫn thế, cứ đạp côn thì tua máy tăng lên. Nhả chân ga qua số từ từ thì còn đỡ chứ cắt côn như bình thường thì tua máy lên tới gần 3000 hao xăng quá, dù e đã vệ sinh bù ga và béc phun rồi, cứ như kẹt ga vậy. E sống với lũ khá lâu rồi nhờ bác Quang 3T các AE giúp đỡ e cái, e ở cần thơ đã qua gara gặp bác nhưng lại là chiều thứ 7 nên ko kiểm tra được nhiều. Mong các bác giúp đỡ. Cám ơn rất nhiều ạ.

 

[OTOHAGIANG]

Xe em trước cũng bị hiện tượng như thế nhưng không phải do li hợp đâu.khả năng là bị liên quan đến chế độ ga, xăng, điện, xe em là Mazda 626 sau khi bảo dưỡng xong thì bị như vậy, các bác thợ tháo hộc ga ra bị lệch cái bướm ga khi lắp vào, và cục Ido chỉnh không chuẩn cũng xẩy ra hiện tượng như vậy. khi chạy nhanh cũng như khi chạy chậm, cứ đạp côn sang số vòng tua máy vụt lên cao hơn so với lúc chưa đạp côn máy òa lên.

 

[sondai oto]

Xe em trước cũng bị hiện tượng như thế nhưng không phải do li hợp đâu.khả năng là bị liên quan đến chế độ ga, xăng, điện, xe em là Mazda 626 sau khi bảo dưỡng xong thì bị như vậy, các bác thợ tháo hộc ga ra bị lệch cái bướm ga khi lắp vào, và cục Ido chỉnh không chuẩn cũng xẩy ra hiện tượng như vậy. khi chạy nhanh cũng như khi chạy chậm, cứ đạp côn sang số vòng tua máy vụt lên cao hơn so với lúc chưa đạp côn máy òa lên.

Cục IDO là cục gì ? chỉnh bằng cách nào vậy bác ? xe Deawoo Nubira II có cục đó khôn ?

 

[OTOHAGIANG]

Em cũng thấy mấy bác thợ bảo đó là cục IDO cũng không rõ là cục gì hết nó hình tròn trên có 1 con ốc lục giác 6 chỉnh vào đó khi vặn con ốc 6 đấy theo chiều kim đồng hồ thì máy nổ to lên và khi văn ngược thì máy nổ nhỏ xuống và quan trọng khi chỉnh cái đó chuẩn em thấy không bị oà ga nữa, xe Nubira hình như là không có cục đấy đâu bác ạ.

 

[Cressida1992GL]

Em cũng thấy mấy bác thợ bảo đó là cục IDO cũng không rõ là cục gì hết nó hình tròn trên có 1 con ốc lục giác 6 chỉnh vào đó khi vặn con ốc 6 đấy theo chiều kim đồng hồ thì máy nổ to lên và khi văn ngược thì máy nổ nhỏ xuống và quan trọng khi chỉnh cái đó chuẩn em thấy không bị oà ga nữa, xe Nubira hình như là không có cục đấy đâu bác ạ.

Cái kuj nói chính là cục bù ga ku ạ

 

[hat65]

Vậy nếu e ép bố hoặc thay lá côn mới cộng với mâm ép, bánh đà làm lại cho ngon thì chi phí bao nhiêu ạ ( hãng báo giá e chạy mất dép luôn ), xe e Escape số MT. Có gì bác báo giá cho e, e sắp xếp chạy qua Gara bác luôn. [email protected] Triết. Cám ơn bác.

escape MT em thấy bệnh rùng rùng này là nhược điểm cố hữu đấy bác, còn đạp côn mà vòng tua vọt lên 3000 thì bác phải sửa ngay thôi chứ đi khó chịu và hao xăng lém. bệnh oà ga này em không rõ có giống của mấy em daewo không . em thấy có bác cacaca1 bên OF chữa bệnh oà ga tốt lắm, bác ấy cũng ở trong SG, bác liên hệ với bác ấy xem