Mình chưa thấy dây Zin mà kêu rít bao giờ.Ngoc DDS nói:
Dây Vinastar bác mới thay mà kêu thì hết ý kiến.
Có thể thay không đúng loại nên nó bị rộng, mình chỉ nghĩ nổi đến đó thôi.
Em quên ko nói bác Truong195 về việc này, hôm bác tư vấn em cứ mua dây curỏa trong đợt bảo trì vừa rồi sau đó thì để dành sau này thay cũng được (vì chính anh thợ cũng nói 40k thì thay mà xe em mới 35k) nên dây em vẫn là cũ. 
Làm bác hiểu nhầm giây xịn mà kêu hehe.
Tks các bác em về có chai RP7 ở nhà xịt thử coi sao. Cư lăn tăn ko biết có nên mua cái chai bảo vệ dây curoa ko? quote=truong195]
Dây Vinastar bác mới thay mà kêu thì hết ý kiến.
Có thể thay không đúng loại nên nó bị rộng, mình chỉ nghĩ nổi đến đó thôi.
[/quote]
Làm bác hiểu nhầm giây xịn mà kêu hehe.Tks các bác em về có chai RP7 ở nhà xịt thử coi sao. Cư lăn tăn ko biết có nên mua cái chai bảo vệ dây curoa ko? quote=truong195]
Mình chưa thấy dây Zin mà kêu rít bao giờ.Ngoc DDS nói:
Dây Vinastar bác mới thay mà kêu thì hết ý kiến.
Có thể thay không đúng loại nên nó bị rộng, mình chỉ nghĩ nổi đến đó thôi.
[/quote]
Bước 1: Kiểm tra dây curoa bằng cách kiểm tra độ căng dây curoa tại bộ Auto Tensioner . Nếu vạch không nằm trong Limit index thì thay dây curoa (mục 11A-7 và 11A-8 trong sách hướng dẩn bảo dưỡng xe Grandis), vì dây đã giãn nên không ôm sát vào pulley gây tiếng rít.Ngoc DDS nói:
Bước 2: (không được hiệu quả lắm) dùng khí nén thổi đễ làm sạch dây curoa.
Ghi chú: theo tài liệu bảo dưỡng của Grandis thì 40.000 Km là phải thay dây curoa. Xe em chạy 50.000Km rồi, đã có tiếng rít nhẹ và đang chuẩn bị thay.
[/quote]Ngoc DDS nói:Em quên ko nói bác Truong195 về việc này, hôm bác tư vấn em cứ mua dây curỏa trong đợt bảo trì vừa rồi sau đó thì để dành sau này thay cũng được (vì chính anh thợ cũng nói 40k thì thay mà xe em mới 35k) nên dây em vẫn là cũ.
Tks các bác em về có chai RP7 ở nhà xịt thử coi sao. Cư lăn tăn ko biết có nên mua cái chai bảo vệ dây curoa ko? quote=truong195]
Mình chưa thấy dây Zin mà kêu rít bao giờ.Ngoc DDS nói:
Dây Vinastar bác mới thay mà kêu thì hết ý kiến.
Có thể thay không đúng loại nên nó bị rộng, mình chỉ nghĩ nổi đến đó thôi.
Theo em thì RP7 chỉ có tác dụng cho metal thôi, làm sạch pulley và dây bằng bàn chải và khí nén là hiệu quả nhất
Nếu dây cũ kêu thì thay dây mới luôn cho rồi.
Dây curoa zin có tính tự rút khi trượt, nếu bị trượt thì sinh nhiêt, tự động rút căng bằng cách rút ngắn lại ( theo các tài liêu giới thiẽu của nhà máy). Nếu nó kêu rít thì đã tới hạn; căng bằng bộ căng mà vẩn kêu thì phải thay thôi.
Dây curoa zin có tính tự rút khi trượt, nếu bị trượt thì sinh nhiêt, tự động rút căng bằng cách rút ngắn lại ( theo các tài liêu giới thiẽu của nhà máy). Nếu nó kêu rít thì đã tới hạn; căng bằng bộ căng mà vẩn kêu thì phải thay thôi.
Cái này chính xác giống xe em hôm bữa rồi. Cứ để sáng đang nguội máy đề pa lên là kêu rét rét, chạy một hồi thì nó mới hết kêu. Xuống vinastar cũng bao thay dây hết nhưng em thay xong vẫn không hết. Chạy qua bên bác Tùng H26 vệ sinh lại cái bộ gì đó là hết hẳn. Chứ xịt cái chai bảo dưởng curoa vô cũng vậy thôi. Bác liên hệ bác Tùng thử.
[/quote]Ngoc DDS nói:Em quên ko nói bác Truong195 về việc này, hôm bác tư vấn em cứ mua dây curỏa trong đợt bảo trì vừa rồi sau đó thì để dành sau này thay cũng được (vì chính anh thợ cũng nói 40k thì thay mà xe em mới 35k) nên dây em vẫn là cũ.
Tks các bác em về có chai RP7 ở nhà xịt thử coi sao. Cư lăn tăn ko biết có nên mua cái chai bảo vệ dây curoa ko? quote=truong195]
Mình chưa thấy dây Zin mà kêu rít bao giờ.Ngoc DDS nói:
Dây Vinastar bác mới thay mà kêu thì hết ý kiến.
Có thể thay không đúng loại nên nó bị rộng, mình chỉ nghĩ nổi đến đó thôi.
