Cuốn sách này hay thật nhưng luật mình đổi xoành xoạch nên cũng mệt. Dù sao cũng nên trang bị 1 cuốn để trong xe cho tự tin khi lái xe.
Tks bác chủ
Tks bác chủ
Phải phối hợp mềm mỏng mới có kết quả các bác ạ . Hôm vừa rồi em chở Ô bà già ra bến xe ĐN gặp lúc đang vội lại thấy ở giữa hai cổng có khoảng trống lớn và honda đậu rất nhiều , không có biển cấm đừng . Vừa tấp vào XXX ra lấy giấy tờ xe hỏi lỗi gì xxx nói là dừng xe khu vực cấm đậu đỗ , em yêu cầu chỉ biển cấm đậu đỗ và hỏi tại sao k xử lý xe honda ... và cuối cùng XXX lập biên bản lỗi đậu xe không đủ khoảng cách 5m cách cổng cơ quan đơn vị có bố trí đường xe ra vào . Cuối cùng vẫn phải nộp phạt có điều được nạt mấy chú XXX một trận
Bác Lơ xe góp ý rất đúng : cần kết hợp mềm dẻo nhiều biện pháp chứ không nên cứng nhắc cứ mang luật ra cãi thì nhiều khi ...hỏng việc !
Tuy nhiên, ở đây em chỉ góp ý là các bác nên lận lưng cuốn cẩm nang này để nắm thêm về quy định của pháp luật hòng khỏi bị bắt nạt thôi.
Ví dụ : có bác bảo là khi bị thổi, sau khi thông báo lỗi vi phạm và mức phạt thì xxx thường đề nghị mức phí làm 'hư hỏng' cán bộ là ... cưa đôi ! Nhưng các bác có biết mức cao nhất để cưa đôi là bao nhiêu không? Ví dụ luật quy định khung phạt cho hành vi vi phạm đó là từ 600.000 đ đến 1.000.000 đ. Nếu mức để chia đôi là 1.000.000 đ theo các bác mức này hợp lý không?
Để trả lời câu này, em xin lưu ý các bác thế này :
Mục b khoản 1 điều 5 của Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định như sau :
"Điều 5. Hình thức xử phạt vi phạm hành chính và các biện pháp khắc phục hậu quả
1. Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được quy định tại Nghị định này, cá nhân, tổ chức vi phạm phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính sau đây:
...
b) Phạt tiền.
Khi áp dụng hình thức phạt tiền, mức tiền phạt cụ thể đối với một hành vi vi phạm hành chính là mức trung bình của khung tiền phạt quy định đối với hành vi đó; nếu vi phạm có tình tiết giảm nhẹ thì mức tiền phạt có thể giảm xuống thấp hơn mức trung bình nhưng không được giảm quá mức tối thiểu của khung tiền phạt; nếu vi phạm có tình tiết tăng nặng thì mức tiền phạt có thể tăng lên cao hơn mức trung bình nhưng không được vượt quá mức tối đa của khung tiền phạt."
Như vậy, không có tình tiết gì tăng nặng thì mức mà xxx phạt bác sẽ là mức trung bình của khung tiền phạt với hành vi đó. Với ví dụ em đưa ra, thì mức phạt trung bình sẽ là 500.000 đ mà thôi. Do vậy, nếu xxx nào đó hư hỏng mà muốn cưa đôi thì cũng chỉ dựa trên mức trung bình này thôi chứ không phải lấy mức cao nhất của khung như quy định.
Ngoài ra, giả sử bác phạm lỗi "không thắt dây an toàn" thì lỗi này có bị áp dụng thêm hình phạt bổ sung như tước giấy phép lái xe, giam xe,... hay không? Các bác phải xem luật để biết, từ đó khỏi sợ bắt nạt.
Nói là cả cuốn cẩm nang cho oách chứ thực ra các bác chỉ cần xem Nghị định 34, mà cụ thể chì cần chú ý mấy điều sau đây thôi : Điều 5 và Điều 8.
"Nắm chắc luật, chấp hành nghiêm chính luật = chẳng sợ bố con thằng nào "
Chúc các bác thành công.
Tuy nhiên, ở đây em chỉ góp ý là các bác nên lận lưng cuốn cẩm nang này để nắm thêm về quy định của pháp luật hòng khỏi bị bắt nạt thôi.
Ví dụ : có bác bảo là khi bị thổi, sau khi thông báo lỗi vi phạm và mức phạt thì xxx thường đề nghị mức phí làm 'hư hỏng' cán bộ là ... cưa đôi ! Nhưng các bác có biết mức cao nhất để cưa đôi là bao nhiêu không? Ví dụ luật quy định khung phạt cho hành vi vi phạm đó là từ 600.000 đ đến 1.000.000 đ. Nếu mức để chia đôi là 1.000.000 đ theo các bác mức này hợp lý không?
Để trả lời câu này, em xin lưu ý các bác thế này :
Mục b khoản 1 điều 5 của Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định như sau :
"Điều 5. Hình thức xử phạt vi phạm hành chính và các biện pháp khắc phục hậu quả
1. Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được quy định tại Nghị định này, cá nhân, tổ chức vi phạm phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính sau đây:
...
b) Phạt tiền.
Khi áp dụng hình thức phạt tiền, mức tiền phạt cụ thể đối với một hành vi vi phạm hành chính là mức trung bình của khung tiền phạt quy định đối với hành vi đó; nếu vi phạm có tình tiết giảm nhẹ thì mức tiền phạt có thể giảm xuống thấp hơn mức trung bình nhưng không được giảm quá mức tối thiểu của khung tiền phạt; nếu vi phạm có tình tiết tăng nặng thì mức tiền phạt có thể tăng lên cao hơn mức trung bình nhưng không được vượt quá mức tối đa của khung tiền phạt."
Như vậy, không có tình tiết gì tăng nặng thì mức mà xxx phạt bác sẽ là mức trung bình của khung tiền phạt với hành vi đó. Với ví dụ em đưa ra, thì mức phạt trung bình sẽ là 500.000 đ mà thôi. Do vậy, nếu xxx nào đó hư hỏng mà muốn cưa đôi thì cũng chỉ dựa trên mức trung bình này thôi chứ không phải lấy mức cao nhất của khung như quy định.
Ngoài ra, giả sử bác phạm lỗi "không thắt dây an toàn" thì lỗi này có bị áp dụng thêm hình phạt bổ sung như tước giấy phép lái xe, giam xe,... hay không? Các bác phải xem luật để biết, từ đó khỏi sợ bắt nạt.
Nói là cả cuốn cẩm nang cho oách chứ thực ra các bác chỉ cần xem Nghị định 34, mà cụ thể chì cần chú ý mấy điều sau đây thôi : Điều 5 và Điều 8.
"Nắm chắc luật, chấp hành nghiêm chính luật = chẳng sợ bố con thằng nào "
Chúc các bác thành công.
Last edited by a moderator:
