Cái dụ "lỗi trong quá khứ lâu lâu lây ra nhắc lại" này e thiệt tình mới nghe lần đầu, cũng chẳng biết đúng sai, nhưng nghĩ lại thì có nhà sản xuất nào ngu đến nỗi lỗi đã sữa rồi lâu lâu lại nhắc lại..... làm vậy chi cho phiền....
xe em đi được 80.000km, đèn engine cháy sáng,..vẫn thấy ok, chiếc xe vẫn làm việc bình thường,.đùng 1 phát, nó cho em nằm đường,....hic, hư bơm xăng, chẳng kịp trở tay, nhém chết,...hehehe, cẩn thận các bác ah
Chết bơm xăng phần nhiều do lỗi người sử dụng bác ạ (xăng đổ bị lẫn nước và tạp chất, để bình xăng quá cạn...)
Em thấy lỗi check engine sáng có thể do các bác đổ xăng không thống nhất và chất lượng thì mình không nói trước đc. Nếu bác nào lỡ đổ A95 thì phải theo A95 còn đổ A92 thì cũng không nên đổ A95 vì mỗi lần thông số xăng thay đổi thì các cảm biến nhận biết lại báo lên bộ xử lý trung ương reset lại cả hệ thống! Theo em thì xăng là 1 trong những nguyên nhân đấy ạ!
Trong bình xăng chứa nhiều thứ quá (xăng A95 + A92 + A90 + A83 + water + xyz,....) thì đèn dễ báo sáng lắm!
Trong bình xăng chứa nhiều thứ quá (xăng A95 + A92 + A90 + A83 + water + xyz,....) thì đèn dễ báo sáng lắm!
