thằng óc đậu này dich covid ở nhà ko có việc làm, sáng kiến ra các khoản thu để có cái mà báo cáo với cấp trên ấy mà
Nghiên cứu thêm vụ thu phí đối với chất thải con người luôn là vừa đẹp.
Hãy làm rõ khoản phí môi trường trong xăng dầu hơn 8k/lít đem đi đâu, làm gì trước khi thu phí xả thải.
Trông cái mặt thằng An này đã thấy hãm.
Nó muốn thu phí xe máy thì thấy nên về nhà thu mẹ nó với bố nó và thằng giám đốc của nó trước đi.
Thu được tiền 3 thằng đó xong rồi thì hãy ra hội đồng nói chuyện thu phần dân số còn lại.
Thấy nó nên lo thu phí xe máy thằng giám đốc của nó trước đã rồi hãy nói thu với dân Việt sau.
Nội cái phí đường bộ 1560 đã thấy nhảm giờ tính thêm cái phí này.
Dân đi xe máy làm gì có tiền mà thu, không hiểu nổi tay này thật.
Đọc nguyên bài chả thấy giải pháp của việc kiểm định, chỉ là để thu 50.000/xe. Vậy mất công đầu tư hệ thống kiểm định làm mẹ gì để tốn hơn 500 tỏi, thu mẹ 50.000/xe/năm là ngân sách có tiền ngay, khỏi tốn tiền nuôi mấy thằng béo này. Có sự tiếp sức của hiệp hội các nhà sản xuất xe máy nữa mới ghê. Đọc xong bài này mà ai mua xe máy mới làm giàu cho tụi này thì đúng là haiz....
Uh, bán mịa 50k mỗi cái tem cho mỗi xe, cuối cùng cũng chỉ là thu tiền thôi, đo đạc chi tốn thời gian cả 2 bên lại tiết kiệm tiền mua máy đo.
Bỏ cả đống tiền mua xe máy ra cho nó chứng nhận ăn tiền ngon ơ.
Ở VN hay nước ngoài cũng vậy, thiệt hổng nghề nào mà kiếm tiền được bằng nghề đi chứng nhận.
Chả làm khỉ gì, cứ nhảy ra chứng nhận, đóng dấu,...là ra tiền.
Nhà nước nào cũng chỉ kiếm cơm bằng nghề đó.
