Hỏi/Đáp Kỹ Thuật DELETE

[Automatic]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

Độ chụm bánh xe bác Cle14 sao lạ vậy nhỉ ?[8|]
Thường thì bánh trước phải "chụm", tức là đo 2 mép trước phải nhỏ hơn 2 mép sau từ 3-5mm bác ạ. tất nhiên là còn tùy thông số của từng hãng và lọai xe nhưng đó là tiêu chuẩn phổ biến, nếu không có tài liệu chính xác thì có thể chỉnh vậy để đi tạm.
Đằng này, sao lại để nó bẹt ra tới 6mm nhỉ?[&:]

 

[Cle14]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

@tuyenvpt : Cám ơn bác đã cho ý kiên , nhưng mà bác ơi Mon2,5 vành đúc mà ,chắc là không cân bằng động bằng chì,và lốp thì bác đọc những bài của tôi chắc là bác sẽ đồng ý với tôi là không cần phải suy nghĩ / thế mới buồn

 

[tuyenvpt]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

Trích đoạn: Cle14

@tuyenvpt : Cám ơn bác đã cho ý kiên , nhưng mà bác ơi Mon2,5 vành đúc mà ,chắc là không cân bằng động bằng chì,và lốp thì bác đọc những bài của tôi chắc là bác sẽ đồng ý với tôi là không cần phải suy nghĩ / thế mới buồn

Theo anh thợ cân lốp cho tôi nói là việc bánh không cân do lốp chạy 1 thời gian cũng bị biến dạng (do thời tiết, do bị vá, chất lượng..) và vành đúc cũng bị. Bác cứ để ý các xe vành đúc cũng phải gắn chì đấy.

 

[songlam]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

Trích đoạn: Cle14

@tuyenvpt : Cám ơn bác đã cho ý kiên , nhưng mà bác ơi Mon2,5 vành đúc mà ,chắc là không cân bằng động bằng chì,và lốp thì bác đọc những bài của tôi chắc là bác sẽ đồng ý với tôi là không cần phải suy nghĩ / thế mới buồn

Bác ơi, mâm nào mà mâm chả phải cân....

 

[nguavan]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

Tôi cũng nghĩ giống bác Ranger: đường nghiêng về bên nào thì xe sẽ có xu hướng đổ lái về bên đó. Bác mà ôm vo lăng con zin157 (zin 3 cầu) thì bác còn phải ghì vô lăng không nó nhào luôn xuống ruộng ấy chứ

 

[Cle14]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

@Automaitic : Bác ơi , Cle tôi thật sự là không hiểu lắm về độ chụm của bánh xe, tại sao lại có độ chụm âm (ngồi trên xe thì như 2 chân ta di vòng kiềng /-\ ) và dương ( chân chữ 'bát" \+/ ) Vậy thì đổi âm hay duơng hiệu quả nó có giống nhau không .Dựa vào kinh nghiệm của bác thì cái độ này là bao nhiêu cho từ MIN đến MAX .Cái chuyện 6 ly của xe tôi là mấy chú thợ nói vậy thôi cho mình đỡ đòi chỉnh nhiều chứ thực ra thì các chú đó chỉnh ko nhiều như thế . thậm chí chú khác trong Cty này nói chỉ khoảng 1 đến 2 ly thôi , hơn thế nữa có chú nói (có vẻ quan trọng) 0,5 đến 1 ly .Cle14 tôi đến To thì các chú To lại chỉnh như bác nói /-\ cũng chỉ 1 ly gì đó thôi ,tôi cũng muốn chỉnh hơn xem có khác không nhưng các chú đó ko chịu -- kêu là phi kỹ thuật .Ý kiến của bác 3 đến 5lyT có là chắc chắn đúng ko ,bác thông cảm cho câu hỏi dễ mất lòng này nhé , thật sự bây giờ CLE 14 tôi muốn ai từng chỉnh quen cái này ,hay là thợ sửa chữa các hãng trong ngoài đã có kinh nghiệm cho tôi biết có nên chỉnh hơn lên từ 3 đến 5 ly ko ,và là \+/ hay là /-\ .....thank riêng bác nhé

 

[thichbiet]

RE: TAY LÁI KHÔNG TRẢ

Thấy các bác bình luận ghê quá, tôi cũng ngứa ngáy nhảy vào.
Thế này các bác ạ.
- Nếu lái thẳng xe và bỏ tay khỏi vô lăng mà xe tự nhao về 1 phía nào đó thì có 2 khả năng xảy ra: hoặc là do góc chum của 2 bánh trước không chuẩn (toe in) , hoặc là do lệch khung của 2 bánh sau ( trường hợp này ít xảy ra, nhưng với xe đã từng bị sập hố chẳng hạn, sẽ phải kiểm tra kỹ )
- Nếu vô lăng lệch nhưng xe chạy thẳng (bỏ tay)=> đặt lại vô lăng
- Nếu xe không tự trả lái khi hết cua thì cũng có 2 khả năng: một là do độ chụm 2 bánh xe trước quá lớn ( nhưng điều này se làm cho 2 bánh xe trước mòn nhanh ở mép ngoài của lốp) ; hai là do thợ khi điều chỉnh độ chụm, không đặt đúng diểm giữa thước lái (hoặc bót lái) điều này cũng chỉnh lại được khi vào xưởng có kinh nghiệm. vài dòng với các bác, nếu bác nào quan tâm cho vợ 2 đang bệnh thì cứ PM cho e. Có thể e giúp được thì e sẽ cố.

 

[lebaphuc]

Liên quan đến bài viết này: xe E cũng bị tình trạng như vậy! Đánh nửa lái thì tự trả bình thường, còn đánh hết lái thì ko tự trả lái. E mới thay thước lái, thợ cũng đã chỉnh góc đặt 4 bánh xe nhưng vẫn bị! Có cao thủ nào giúp E đc ko ạ? Xe E để ở SG!