Việc nhiều đèn tín hiệu tại các giao lộ không có số đếm ngược.
Không biết có bao nhiêu bác đồng ý là việc đèn tín hiệu phải có số đếm ngược, nhưng theo em thì đèn không có số đếm ngược cũng có cái hay có những ưu điểm mà đèn giao thông nên bỏ dần đếm ngược
Thứ nhất, ngày xưa đèn giao thông ở Việt Nam không có đếm giây, sau này mới có thì ngày xưa vẫn chạy được bình thường, đương nhiên thời điểm đó số lượng xe không đông như bây giờ nhưng thái độ với đèn giao thông thì cũng sẽ như nhau thôi.
Thứ 2, đèn không có số đếm để dành cho những ai có ý cứ muốn tới giao lộ đèn xanh còn 2 3 giây hoặc đèn vàng là rồ ga vượt cho bằng được xong lên giữa giao lộ thì bị dính ngay đó, hoặc đơn giản đèn còn 5 giây nhiều thanh niên phía sau vội vả thúc còi hối người đi trước.
Thứ 3: quy tắc qua giao lộ là phải giảm tốc độ, mặc dù là đèn xanh nhưng cũng phải chạy chậm để qua, thấy đèn vàng thì phanh lại thôi, ở các nước tân tiến chỉ có đèn giao thông chính thôi, cho dù có đang đèn xanh thì cũng phải giảm tốc, để tránh rủi ro
Bên cạnh đó, đèn đếm ngược khi đèn đỏ xe đang dừng, cứ còn 2 3 giây đèn đỏ là phía sau thúc còi inh ỏi, hàng loạt xe vượt lên khi đèn chưa chuyển xanh, chạy bất chấp khi lối ngược lại đang đông hoặc người đi bộ đang sang đường. Nên khi dừng đèn đỏ ở nơi đèn không đếm ngược thì em thấy tất cả phương tiện sẽ chờ đèn chuyển hẳn xanh để chạy, không thúc còi nữa.
Vẫn biết là quan trọng ở ý thức người chạy xe, nếu đã không ý thức được thì phải bắt buộc như việc bỏ giây đếm ngược. Vì xanh sau đó chuyển vàng (đủ thời gian cho xe qua giao lộ, trừ khi cứ bám đuôi nhau) rồi mới tới đỏ.
Không biết có bao nhiêu bác đồng ý là việc đèn tín hiệu phải có số đếm ngược, nhưng theo em thì đèn không có số đếm ngược cũng có cái hay có những ưu điểm mà đèn giao thông nên bỏ dần đếm ngược
Thứ nhất, ngày xưa đèn giao thông ở Việt Nam không có đếm giây, sau này mới có thì ngày xưa vẫn chạy được bình thường, đương nhiên thời điểm đó số lượng xe không đông như bây giờ nhưng thái độ với đèn giao thông thì cũng sẽ như nhau thôi.
Thứ 2, đèn không có số đếm để dành cho những ai có ý cứ muốn tới giao lộ đèn xanh còn 2 3 giây hoặc đèn vàng là rồ ga vượt cho bằng được xong lên giữa giao lộ thì bị dính ngay đó, hoặc đơn giản đèn còn 5 giây nhiều thanh niên phía sau vội vả thúc còi hối người đi trước.
Thứ 3: quy tắc qua giao lộ là phải giảm tốc độ, mặc dù là đèn xanh nhưng cũng phải chạy chậm để qua, thấy đèn vàng thì phanh lại thôi, ở các nước tân tiến chỉ có đèn giao thông chính thôi, cho dù có đang đèn xanh thì cũng phải giảm tốc, để tránh rủi ro
Bên cạnh đó, đèn đếm ngược khi đèn đỏ xe đang dừng, cứ còn 2 3 giây đèn đỏ là phía sau thúc còi inh ỏi, hàng loạt xe vượt lên khi đèn chưa chuyển xanh, chạy bất chấp khi lối ngược lại đang đông hoặc người đi bộ đang sang đường. Nên khi dừng đèn đỏ ở nơi đèn không đếm ngược thì em thấy tất cả phương tiện sẽ chờ đèn chuyển hẳn xanh để chạy, không thúc còi nữa.
Vẫn biết là quan trọng ở ý thức người chạy xe, nếu đã không ý thức được thì phải bắt buộc như việc bỏ giây đếm ngược. Vì xanh sau đó chuyển vàng (đủ thời gian cho xe qua giao lộ, trừ khi cứ bám đuôi nhau) rồi mới tới đỏ.
Last edited by a moderator:
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
