Theo thông tin mới nhất vừa bị lộ ra do ông chú của iem làm ở vuettel tiết lộ thì.. hình như là 5 ổ nếu năng nỉ nhiệt tình.. lơ tơ mơ zô là phải trên chục ổ. như bác gì đó hôm bửa kêu mất 25 ổ
Úi giời ơi xe tự nhiên tắt máy, không đề nổ, ..v...v..... còn cao hơn nửa thì kêu tụi xxx đẩy dùm chơi vây đó mà.
cao kiến nhễ.. bật cái đèn nguy hiểm và dở nắp capo lên luôn cho nó máu bác nhễ hehe
Mình chỉ trốn đèn thôi mà , cho 10 đến 20s không cần bật nắp capo đâu.
nhà em ngay đây, nhưng thú thật em rất ít đi qua ngã tư này, chỉ chọn đường KCN cho nó lành. Thầy giáo em, nhà ngay đấy cũng dính chưởng ở đây, kể với mấy đứa học trò là quái mình thấy xanh (4 người khác ngồi trên xe cũng thấy đèn xanh) mới chạy mà vừa qua ngã tư là có thông báo vượt đèn đỏ.
Ngoài ra, đi cầu vượt Tân Vạn các bác phải chú ý: do đường đang thi công nên khi vừa đổ dốc cầu xuống (hướng ĐN về TPHCM) thì nên đi lane giữa vì hay sửa ngày con lươn cuối dốc, mà trên cầu thì vạch vàng nét đứt, thấy vậy mà chuyển lane là dính chưởng. Camera ở đây thì chưa thấy, nhưng có mấy anh đứng trực, khu vực này của Bình Dương nên em không biết nhân sự của tỉnh nào phụ trách đâu.
Từ SG về ĐN, nếu kẹt xe ngã tư thì vừa qua cầu, các bác đi xuống dạ cầu để đi đường nội bộ khu dân cư cho đỡ kẹt xe, chạy thẳng là đến ngã tư lại. Đến ngã tư, ai đi BH thì chạy thẳng, ai về Vũng Tàu thì rẽ trái ôm bùng binh, đèn hướng này đôi khi tắt nên cẩn thận nhìn phía đối diện chạy thì bên này mới chạy nhé.
Ngoài ra, đi cầu vượt Tân Vạn các bác phải chú ý: do đường đang thi công nên khi vừa đổ dốc cầu xuống (hướng ĐN về TPHCM) thì nên đi lane giữa vì hay sửa ngày con lươn cuối dốc, mà trên cầu thì vạch vàng nét đứt, thấy vậy mà chuyển lane là dính chưởng. Camera ở đây thì chưa thấy, nhưng có mấy anh đứng trực, khu vực này của Bình Dương nên em không biết nhân sự của tỉnh nào phụ trách đâu.
Từ SG về ĐN, nếu kẹt xe ngã tư thì vừa qua cầu, các bác đi xuống dạ cầu để đi đường nội bộ khu dân cư cho đỡ kẹt xe, chạy thẳng là đến ngã tư lại. Đến ngã tư, ai đi BH thì chạy thẳng, ai về Vũng Tàu thì rẽ trái ôm bùng binh, đèn hướng này đôi khi tắt nên cẩn thận nhìn phía đối diện chạy thì bên này mới chạy nhé.
Chỉnh sửa cuối:
Bác này nhận định chưa đúng vì..
- vạch vàng đứt đoạn trên cầu vượt Tân Vạn là vạch này..
vì vậy không cấm chuyển làn kể cả vượt vẫn được vì khoản 1 điều 3 LGTĐB 2008 có định nghĩa đường bộ gồm: đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ bến phà đường bộ vậy cứ vượt theo điều 14 LGTĐB là hoàn toàn đúng.
- chuyện nhìn đèn đối diện để di chuyển ? hoàn toàn ko có chuyện đó vì..
mà dưới gầm cầu vượt ngã 4 v.tau này chẳng có cái đèn nào cũng như biển STOP CSGT lại càng không (vì lo canh bẫy dồi) nên không việc gì phải dừng chờ cả.. tuy nhiên theo "văn hóa giao thông" thì nên chờ ở vạch vì hướng từ vạch dừng xanh thì hướng sài gòn - vũng tàu cũng xanh nên nếu mình tiếp tục di chuyển thì sẽ cúp đầu xe từ hướng kia nên kẹt lại thêm kẹt
Thân Bác !
vậy cái vạch kẻ nét đứt màu vàng trên cầu vượt Tân Vạn là cấm đỗ xe, nhưng trên cầu 3 lane đều có mới vớ vẩn đó bác ơi.Bác này nhận định chưa đúng vì..
- vạch vàng đứt đoạn trên cầu vượt Tân Vạn là vạch này..
View attachment 188748
vì vậy không cấm chuyển làn kể cả vượt vẫn được vì khoản 1 điều 3 LGTĐB 2008 có định nghĩa đường bộ gồm: đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ bến phà đường bộ vậy cứ vượt theo điều 14 LGTĐB là hoàn toàn đúng.
- chuyện nhìn đèn đối diện để di chuyển ? hoàn toàn ko có chuyện đó vì..
View attachment 188753
mà dưới gầm cầu vượt ngã 4 v.tau này chẳng có cái đèn nào cũng như biển STOP CSGT lại càng không (vì lo canh bẫy dồi) nên không việc gì phải dừng chờ cả.. tuy nhiên theo "văn hóa giao thông" thì nên chờ ở vạch vì hướng từ vạch dừng xanh thì hướng sài gòn - vũng tàu cũng xanh nên nếu mình tiếp tục di chuyển thì sẽ cúp đầu xe từ hướng kia nên kẹt lại thêm kẹt
Thân Bác !
Còn cái việc nhìn đèn đối diện là em nói ngay đoạn từ đường nội bộ rẽ trái gần cây xanh có đèn giao thông đó, có vạch kẻ dừng (chưa có vào bùng binh) ở chỗ này nó hay chết bất tử, nên canh đèn đối diện hướng Vũng Tàu về để di chuyển đó ạ.
