Đi tìm nguyên nhân BMW 318i

[libertyhn]

Chả biết các bác mua bán thế nào chứ bên em vẫn định giá khi làm bảo hiểm:
- Em BMW 318i đời 2002:  khoảng    482.000.000 VND
- Em Toyota Altis đời 2002: khoảng  322.000.000 VND
Em đồng ý với ý kiến của bác Gold VN xin bổ xung thêm là gara sửa chữa Bim thì ít trong khi đó Toy thì nhiều như quân nguyên.

 

[w63011]

Chả biết các bác mua bán thế nào chứ bên em vẫn định giá khi làm bảo hiểm:
- Em BMW 318i đời 2002: khoảng 482.000.000 VND
- Em Toyota Altis đời 2002: khoảng 322.000.000 VND
Em đồng ý với ý kiến của bác Gold VN xin bổ xung thêm là gara sửa chữa Bim thì ít trong khi đó Toy thì nhiều như quân nguyên.

Bác đưa ý kiến vậy là bên toy sẽ nghỉ chơi bh bác ra đó nhé

 

[libertyhn]

Chả biết các bác mua bán thế nào chứ bên em vẫn định giá khi làm bảo hiểm:
- Em BMW 318i đời 2002:  khoảng    482.000.000 VND
- Em Toyota Altis đời 2002: khoảng  322.000.000 VND
Em đồng ý với ý kiến của bác Gold VN xin bổ xung thêm là gara sửa chữa Bim thì ít trong khi đó Toy thì nhiều như quân nguyên.

Bác đưa ý kiến vậy là bên toy sẽ nghỉ chơi bh bác ra đó nhé

Hehe bên em với Toy quan hệ khăng khít lắm không thể vì 1 nhận xét của em mà nghỉ chơi với nhau đâu bác ạ.

 

[mrqwerty]

theo em lí do mà người VN chưa mặn mà với xe Đức lắm vì chi phí vận hàng của xe Đức cao hơn xe Nhật nhiều. như audi chẳng hạn, có thay cái bóng đèn mà không đem vào hãng chạy phần mềm cũng không đc, thi thoảng lại lỗi phần mềm linh tinh hết cả, lại cho xe kéo về gara set lại. Mà thợ sửa xe ở VN tay nghề thì kém mà đầu óc lại nhanh nhạy ở nhiều điểm khác như xe Đức vào thì chặt chém vì tâm niệm những người đi xe Đức là người giàu mà còn làm xe Nhật thì không chặt chém vì đi xe Nhật là người nghèo mà. thông minh lắm.

 

[moonriver]

Các bác chê Toy quá như thế cũng hơi quá, thực sự Toy tốt theo kiểu "ăn chắc mặc bền" dễ mọi mặt... nó có cái thu hút riêng và đồ cũng rất tốt. Các bác nói nữa hội Toy qua chém chết
Em thấy rất rõ là những người trả ép như thế 1 là lái, 2 là không muốn mua, bác cứ vặn lại xem có chiếc nào rẻ vậy không giới thiệu em mua thêm, xem thử "người mua" nói thế nào!?

 

[adco]

Thật ra chuyện gì cũng có nguồn gốc của nó cả . Các bac cứ đánh giá theo phần ngọn thì khg thực sát với vấn đề .
-Xe Đức nói chung chứ kg riêng gì B , bán ra thường mất giá vì ... ít người mua . Nói thật ở đối tượng khách hàng tiềm năng (mới nhắm vào các thương hiệu này), chẳng thà khg có xe chứ ít ai chịu đi mua con 2nd . Đó là chưa nói đến 1 số vấn đề KT , xe Đức khg thể cày như trâu ở địa hình VN = xe Nhat duoc .
-Xe Nhật bền , chi phí bảo trì nhẹ . Người mua xe Nhật 2nd khg chỉ lái phục vụ gia đình mà có người còn kinh doanh , thậm chí tân trang bán lại mà vẫn còn lời chán . Chính đối tượng mua đa dạng hơn xe Đức nhiều nên rất dễ bán
Tóm lại 1 điều . Ở cái xứ mà chất lượng xăng nhớt khg biết đâu mà lần thì chạy xe Nhật vẫn có những ưu thế nhất định chứ khg phải là dỡ toàn tập . Xe Nhật phù hợp cho các nước nghèo như VN .
Bản thân em cũng từng dự tính múc 1 em 318 iA mới keng từ năm 2005 . Nhưng đi sâu vào tìm hiểu thì thấy mình yếu quá , khg đủ sức nuôi em nó . Cùng lúc đó 1 thằng bạn cũng bán tống 1 con B vì khg kham nổi bệnh tình . Em đành nói lời gôdbye từ đó . Nhưng vẫn tự hứa với lòng: sau này thành đại gia , chắc chắn phải có con seri7 đậu trong nhà

 

[Bongda]

Có gì đâu Bác tóm lại là xe này ai cũng biết là xịn là đẳng cấp nhưng nó k dành cho người nghèo, mà đã nghèo thì có toy đi cũng là tốt lắm rồi
P/s nói các bác thông cảm đồ xịn thì từ cái quần xịp còn cả ngàn đô có phải có tiền là dám mua đâu

 

[Wild Cat]

Túm lại BMW chỉ ngon với 5 năm đầu,còn những năm còn lại ai rớ vào chỉ rước nợ

 

[milkyqh]

Thật ra chuyện gì cũng có nguồn gốc của nó cả . Các bac cứ đánh giá theo phần ngọn thì khg thực sát với vấn đề .
-Xe Đức nói chung chứ kg riêng gì B , bán ra thường mất giá vì ... ít người mua . Nói thật ở đối tượng khách hàng tiềm năng (mới nhắm vào các thương hiệu này), chẳng thà khg có xe chứ ít ai chịu đi mua con 2nd . Đó là chưa nói đến 1 số vấn đề KT , xe Đức khg thể cày như trâu ở địa hình VN = xe Nhat duoc .
-Xe Nhật bền , chi phí bảo trì nhẹ . Người mua xe Nhật 2nd khg chỉ lái phục vụ gia đình mà có người còn kinh doanh , thậm chí tân trang bán lại mà vẫn còn lời chán . Chính đối tượng mua đa dạng hơn xe Đức nhiều nên rất dễ bán
Tóm lại 1 điều . Ở cái xứ mà chất lượng xăng nhớt khg biết đâu mà lần thì chạy xe Nhật vẫn có những ưu thế nhất định chứ khg phải là dỡ toàn tập . Xe Nhật phù hợp cho các nước nghèo như VN .
Bản thân em cũng từng dự tính múc 1 em 318 iA mới keng từ năm 2005 . Nhưng đi sâu vào tìm hiểu thì thấy mình yếu quá , khg đủ sức nuôi em nó . Cùng lúc đó 1 thằng bạn cũng bán tống 1 con B vì khg kham nổi bệnh tình . Em đành nói lời gôdbye từ đó . Nhưng vẫn tự hứa với lòng: sau này thành đại gia , chắc chắn phải có con seri7 đậu trong nhà

Bác Adco viết chuẩn quá....

Xin nói về xe máy một chút, trước đây em có ông bạn chung Cty, ổng có chiếc môtô CBR rất ngon, kẹt tiền đem bán rẻ hơn giá lúc mua 40% mà mãi mà chả ai mua. Em kẹt tiền có chiếc xe Wave Alpha 100 rao bán trên mạng, giá bán giảm 20% so với khi mua mới sau 2 năm sử dụng, 5 phút sau khi rao thì có người hẹn xem, sau 1h thì chồng tiền và mang xe về ...... nói ra để các bác chạy BMW thấy rõ vì sao chiếc xe của mình khó bán và không được giá.......

Cảm giác lái ngon hay không là một chuyện, mà phổ thông lại là chuỵên khác..... Đâu có ai dám chê chiếc Honda CBR chạy không nhanh, không mạnh và không ngon ????? nhưng vì sao nó lại kén người mua ???? Vì sao xe Wave Alpha 100 củ chuối, chạy yếu xìu, chạy đầy đường lại bán nhanh và không mất giá....
Câu trả lời có lẽ ai cũng biết..... và BMW và Toyota cũng giống trường hợp đó.

Thông thường bánh mỳ sẽ có nhiều người mua hơn là yến sào, và yến sào bổ dưỡng hơn so với bánh mỳ

 

[Auto room]

Thật ra chuyện gì cũng có nguồn gốc của nó cả . Các bac cứ đánh giá theo phần ngọn thì khg thực sát với vấn đề .
-Xe Đức nói chung chứ kg riêng gì B , bán ra thường mất giá vì ... ít người mua . Nói thật ở đối tượng khách hàng tiềm năng (mới nhắm vào các thương hiệu này), chẳng thà khg có xe chứ ít ai chịu đi mua con 2nd . Đó là chưa nói đến 1 số vấn đề KT , xe Đức khg thể cày như trâu ở địa hình VN = xe Nhat duoc .
-Xe Nhật bền , chi phí bảo trì nhẹ . Người mua xe Nhật 2nd khg chỉ lái phục vụ gia đình mà có người còn kinh doanh , thậm chí tân trang bán lại mà vẫn còn lời chán . Chính đối tượng mua đa dạng hơn xe Đức nhiều nên rất dễ bán
Tóm lại 1 điều . Ở cái xứ mà chất lượng xăng nhớt khg biết đâu mà lần thì chạy xe Nhật vẫn có những ưu thế nhất định chứ khg phải là dỡ toàn tập . Xe Nhật phù hợp cho các nước nghèo như VN .
Bản thân em cũng từng dự tính múc 1 em 318 iA mới keng từ năm 2005 . Nhưng đi sâu vào tìm hiểu thì thấy mình yếu quá , khg đủ sức nuôi em nó . Cùng lúc đó 1 thằng bạn cũng bán tống 1 con B vì khg kham nổi bệnh tình . Em đành nói lời gôdbye từ đó . Nhưng vẫn tự hứa với lòng: sau này thành đại gia , chắc chắn phải có con seri7 đậu trong nhà

Bác Adco viết chuẩn quá....

Xin nói về xe máy một chút, trước đây em có ông bạn chung Cty, ổng có chiếc môtô CBR rất ngon, kẹt tiền đem bán rẻ hơn giá lúc mua 40% mà mãi mà chả ai mua. Em kẹt tiền có chiếc xe Wave Alpha 100 rao bán trên mạng, giá bán giảm 20% so với khi mua mới sau 2 năm sử dụng, 5 phút sau khi rao thì có người hẹn xem, sau 1h thì chồng tiền và mang xe về ...... nói ra để các bác chạy BMW thấy rõ vì sao chiếc xe của mình khó bán và không được giá.......

Cảm giác lái ngon hay không là một chuyện, mà phổ thông lại là chuỵên khác..... Đâu có ai dám chê chiếc Honda CBR chạy không nhanh, không mạnh và không ngon ????? nhưng vì sao nó lại kén người mua ???? Vì sao xe Wave Alpha 100 củ chuối, chạy yếu xìu, chạy đầy đường lại bán nhanh và không mất giá....
Câu trả lời có lẽ ai cũng biết..... và BMW và Toyota cũng giống trường hợp đó.

Thông thường bánh mỳ sẽ có nhiều người mua hơn là yến sào, và yến sào bổ dưỡng hơn so với bánh mỳ

Bài viết hay

.em cũng khuyên bác nào thích BM nên mua xe mới.......nên mua xe củ hàng nhật nhất là toyota và Honda