Hiểu như bạn nên bảo sao giờ nhiều người vẫn cố cãi ủy quyền là đúng khi mua bán xe.
Đã là mua bán, thực tế có tiền trao cháo múc, thì phải lập hợp đồng mua bán, và đóng thuế cho nhà nước trên cái giao dịch ấy, mức đóng theo giá trị hợp đồng. Còn dùng giấy ủy quyền sử dụng trong tình huống này là lách luật, là trốn thuế; bản chất giấy ủy quyền là cho nhau mượn xe, người nhận ủy quyền có được bán thì vẫn chỉ là bán hộ chủ xe (người có tên trên cà vẹt) nếu xét tính pháp lý.
Liên quan tới cái xe đâu chỉ tuân theo mỗi quy định về ủy quyền đâu mà nói tôi đã làm đúng luật? SAI hoàn toàn. Nó chỉ đúng khi ĐÚNG LÀ CHO NHAU MƯỢN XE không phát sinh giao dịch bằng tiền (ví dụ người trong nhà đi xe của nhau cũng là 1 tình huống như vậy). Người nhà đi xe của nhau, có gì thì người nhà gánh, nhưng với bên mua bên bán xa lạ, thì mọi rủi ro nếu có đều từ đây mà ra. Vì sao chấp nhận xe ô tô phải đăng kiểm theo quy định của GTVT? Nhưng rồi lại chống chế ko sang tên theo quy định của ngành CA? Chiếc xe là 1 thứ tài sản đặt biệt, đâu chỉ tuân theo mỗi luật dân sự liên quan tài sản là xong đâu. "người dân có toàn quyền sở hữu tài sản mà tài sản đó không thuộc danh mục mà pháp luật hạn chế", chỉ đúng nếu bạn mua cái xe về trưng bày ở nhà (mà chắc chắn chẳng ai tin), còn chạy ra đường thì phải chịu chi phối thêm hàng loạt luật khác. Chỉ khi thực hiện hết những quy định, những luật liên quan, thì mới là người tuân thủ luật đúng và đủ.
Chốt lại, liên quan cái xe, CA quy định mua bán, thậm chí cho tặng, đều phải sang tên xe (nếu thay đổi chủ sở hữu), thì phải tuân thủ, tuân thủ rồi thì hãy nói mình làm đúng luật. Còn ngược lại chỉ là chống chế mà thôi.
