Tin Tức Định giá cao rồi khó bán, Nissan Kicks giảm hơn 100 triệu, rẻ ngang Hyundai Creta

[Thanh Van]

Từng được định giá rất cao từ 789-858 triệu đồng, nhưng sau một thời gian khó bán, Nissan Kicks buộc phải giảm giá chạm đáy đến 110 triệu đồng, ngang giá của các mẫu xe xăng từ Hàn Quốc.

Cùng là xe CUV cỡ B và trang bị công nghệ hybrid nhưng Nissan Kicks e-Power lại không có được doanh số cao như Toyota Corolla Cross. Sau một khoảng thời gian kinh doanh chậm chạp, Kicks buộc phải giảm giá để thu hút khách hàng.

Theo một số nhân viên kinh doanh, trong tháng 7 này Nissan Kicks sẽ được giảm giá chạm đáy đến 100-110 triệu đồng. Vì thế, với 2 phiên bản E và V có giá bán đề xuất 789 triệu đồng và 858 triệu đồng, giá sau giảm là khoảng 679-748 triệu đồng.

Nissan Kicks từ khi ra mắt thường được so sánh với Honda HR-V và Toyota Corolla Cross, nhưng giá bán hiện chỉ ngang với Kia Seltos (599 - 719 triệu đồng) và Hyundai Creta (640 - 740 triệu đồng).

Cuối năm 2022, Nissan Kicks e-Power ra mắt, trang bị công nghệ e-Power duy nhất tại thị trường Việt Nam. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Ngoại hình thiết kế trẻ trung và thể thao. Xe hướng đến trải nghiệm cảm giác lái và tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Xe nhập khẩu chính hãng Thái Lan, bán ra hai phiên bản, gồm E và V, cùng 6 lựa chọn màu sắc. Tuy nhiên, hạn chế của mẫu xe này đến từ 1 hệ truyền động e-Power duy nhất và giá bán đắt đỏ.

Lý giải cho sự đắt đỏ này, Nissan cho biết:

Công nghệ e-POWER được Nissan phát triển dựa trên công nghệ xe thuần điện từ Nissan LEAF, bao gồm một mô tơ điện công suất cao, pin Lithium-ion, bộ biến tần, động cơ xăng và máy phát điện. Công nghệ e-POWER sử dụng hệ thống truyền động hoàn toàn bằng mô tơ điện, các bánh xe được dẫn động 100% thông qua mô tơ điện công suất cao, không sử dụng sức kéo từ động cơ xăng.

Trong khi ở các hệ thống hybrid thông thường, các bánh xe được dẫn động bằng cả mô tơ điện và động cơ xăng. Và không cần sử dụng bộ sạc ngoại vi như xe thuần điện, động cơ xăng trên hệ thống e-POWER sẽ đóng vai trò là máy phát điện, cung cấp điện năng cho cụm pin và động cơ điện trên Nissan Kicks.

Giá Nissan Kicks thời điểm ra mắt hồi tháng 11/2022​

Dù vậy, đối với người tiêu dùng, khi đặt lên bàn cân so sánh, mẫu xe hybrid Nissan có vẻ không hấp dẫn bằng xe hybrid của Toyota hay xe xăng của Honda. Còn xét về giá bán thì xe Nissan Kicks lại quá đắt so với các mẫu xe Hàn từ Hyundai hay Kia.

Chiến lược về giá không phù hợp đã khiến mẫu xe lai Nissan Kicks bị người tiêu dùng bỏ qua. Cũng vì thế mà nó hiếm thấy xuất hiện trên đường phố.

>>> Xem thêm:

• Nissan Kicks e-POWER báo giá từ 789 triệu đồng, khuấy động phân khúc xe đô thị hybrid
• Giá lăn bánh Nissan Kicks e-POWER 2022 cao cỡ nào so với các đối thủ?

Các bác thấy sao về mức giảm giá của Nissan Kicks?

 

[Hoangck]

Công nghệ Hybrid nhưng giá phải phù hợp, cứ một mình một chợ thì ai chơi. Với lại xe này không có chân phanh (trước đây có đọc nhớ mang máng), không phù hợp với thói quen với số đông xe tự động (giảm ga xe giảm tốc độ và bỏ chân ga thì xe dừng, cơ chế như một số xe đạp điện). Cứ làm giá cao thế này thì các hãng xe giá rẻ sẽ hưởng lợi.

 

[xinhxinh69]

định giá cho cao vút rồi ngậm luôn, ế quá thì hạ giá xả hàng, bệnh chung của nhiều hãng chứ ko chỉ mình ních xan

 

[Steven Trương]

Trừ khi bạn "đẳng cấp" như Toyota, còn không cứ nhìn Kia mà định giá phân khúc nhé

 

[người bình thường]

Giá như vậy là ổn chưa mấy anh?

 

[trunghq119]

Lạy trời lạy phật hổm thấy 1 chiếc nissan kick ngoài đời thực, mừng hú vía, săm soi mông nó cũng đẹp, vượt lên nhìn bên hông thì lại thấy là xe hãng chạy thử

Èo, em mới nhắc hôm qua, nissan chắc ngứa tai cái giảm tụt quần luôn chời. Phải chi lúc mới ra mắt mà set giá này thì cũng chạy kha khá ngoài đường rồi. Yếu mà còn set giá trên ngọn cây mới chịu

 

[toan.tran]

Giá này mà lúc công bố thì bây giờ xe chạy đầy đường, phải thay đổi kế hoạch để nhập thêm xe đủ bán rồi. Rất thích công nghệ và dáng xe này nhưng muốn nhìn nó ngoài đường chắc là hiếm như Supercars

 

[PMH82]

Công nghệ này cũng hay, mẫu đẹp chút là ngon.
Cá nhân thấy ổn hơn hybrid hay full điện.

 

[Khanh Tran Cong]

Tính ra thị trường VN được nhiều hãng xe đánh giá cao. Toàn định giá ban đầu ở phân khúc dành cho Premium không. Xong định giá cao quá mà bán không được thì giảm giá sập sàn. Mà các hãng áp dụng công thức này cũng đủ cả từ Anh Quốc gốc hàng xóm như MG, xe Đức cận sang VW, xe Nhật cận sang Subaru, các hãng do anh Thaco phân phối, giờ thêm anh Nissan nữa chớ.

 

[Chuoidaika236]

Công nghệ Hybrid nhưng giá phải phù hợp, cứ một mình một chợ thì ai chơi. Với lại xe này không có chân phanh (trước đây có đọc nhớ mang máng), không phù hợp với thói quen với số đông xe tự động (giảm ga xe giảm tốc độ và bỏ chân ga thì xe dừng, cơ chế như một số xe đạp điện). Cứ làm giá cao thế này thì các hãng xe giá rẻ sẽ hưởng lợi.

Vãi cả chưởng. Để em tìm hiểu xem. Nghe ảo ma ca na da vậy anh.