Còn mềnh thì vừa toi cặp phuộc vừa toi cái thanh ro tuyn cân bằng. (bị đồng chí Thành bắt quả tang ở SG Ford ADV)
Hậu mãi CC quá tận tình luôn kkkCòn mềnh thì vừa toi cặp phuộc vừa toi cái thanh ro tuyn cân bằng. (bị đồng chí Thành bắt quả tang ở SG Ford ADV)
Đang tính thay lọc nhớt hộp số, thay nhớt hộp số. Làm lại ron cac te hs. Các bác cho em 4 vấn nên làm ở đâu ạ.
Bác call trước xem có háng nào còn nhớt hs ko đã rồi tính, đang khan
Em thay nhớt hs hồi xe đi 60k km, thay nhớt cầu sau cũng tầm này. giờ xe đi được 106k km nên cũng tính thay chứ chắc còn xài tốt. Hôm rồi check thử thấy màu còn hồng phau.
Mà bọn ếch sao hay bị rỉ dẩu chổ cacte Hs.
46K thì cũng thay được rồi bác, lịch bảo dưỡng hãng là 50K thay nhớt hs nếu xe vận hành 1 trong các đk sau:
[xtable=border:0|cellpadding:0|cellspacing:0|725x@]
{colgroup}
{col=span:2|82x@}{/col} {col=33x@}{/col} {col=span:16|33x@}{/col}
{/colgroup}
{tbody}
{tr}
{td=colspan:19|725x17} a. Xe có kéo moóc{/td}
{/tr}
{tr}
{td=colspan:19|725x17} b. Vận hành ở điều kiện cát bụi, ẩm ướt{/td}
{/tr}
{tr}
{td=colspan:19|725x17} c. Thường vận hành ở chế độ chạy chậm hoặc cầm chừng{/td}
{/tr}
{tr}
{td=colspan:19|725x17} d. Chạy dừng lặp lại với quãng đường ngắn hơn 16 km{/td}
{/tr}
{tr}
{td=colspan:19|725x17} Nếu không phải các trường hợp trên thì không cần thay thế dầu hộp số{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Chỉnh sửa cuối:
@thanhbk01 : hôm nào giao lưu cho em ngắm cái giáp lườn máy xe bác nhé, xe em cũng tự làm nhưng cũng chưa hài lòng 1 số chổ.
Xe em hay đi offroad.
Xe em hay đi offroad.
