Super Earth nối mát từ cọc âm của bình tới một vài vị trí trong khoang máy như gần bộ phát, mobin, gần bugi... để giảm tiêu hao điện khi truyền qua khung xe, dây dẫn, bảo toàn thêm một chút điện áp sạc cho bình. Super Earth của pivot thì đẹp + bọc vỏ được chịu nhiệt, bác cứ mua dây lõi to về DIY vô tư, nhưng chú ý vỏ chịu nhiệt cho dây.
Chả là cặp đèn của em cũng cũ rồi, rạn rạn nhìn khó chịu quá, em nó đã lên bi tuy là hàng 2.5" H1 TQ thôi nhưng thấy hiệu quả ánh sáng ngon lành, văn minh hơn đèn zin escape nhiều. Thôi thì em đặt luôn cặp đèn mới + quyết định lên bi-xenon cho em nó luôn. Em chia sẻ ở đây cho bác nào thích DIY như em có thêm ít nhiều info.
....
....
....
Happy motoring!
Về dây thì ok vì em hàn điện hoài, cái cây sắt đang hàn mà rơi vào đè lên nó cũng sém sém chứ không cháy chảy vỏ ra. Giá 60k/m. Các đầu dây thì có bán y chang cái của bộ dây đó (ra tiệm nói "khoen đầu dây bình") mà bằng đồng luôn , thấy rất tốt , 9k/đầu!
?
Hi hi, cảm ơn bác. Lúc đó em vừa bế con vừa gõ nên có hơi vội vàng chứ em nào có ý đó. Bác bỏ quá cho em nhen.Bác DIY mà có hơi lười tìm hiểu nhỉ, lại hỏi như tra vấn em thế
5 10 sợi gì thì tuỳ người gắn, escape em gắn 5, 6 sợi thấy còn chưa đủ. Bác tham khảo sơ đồ cơ bản này, gần bugi là nối vào cylinder head. Ngoài ra còn có thể gắn vào phía mát của hộp cầu chì (khoang máy) nếu xe chưa có.
Trước khi làm bác đo điện thế bình khi xe đang nổ máy, thực chất là điện áp máy phát cấp vào. Sau khi nối grounding kit, bác đo lại lần nữa xem điện thế tại 2 cọc bình là bao nhiêu, đó là con số phản ánh rõ nét nhất tác dụng của grounding kit.
Em xin phép đào mồ lên. Bác nào dư cặp đèn như này thì hú em với, em đang muốn thay cái đèn cho Ếch 2002.Gần 1h mới về mà sớm gì trời???
