Kĩ sư không ngu. Nhưng thằng bán hàng thì khôn. Cái xe bán ở VN nó như anh mua 1 bộ máy tính ở Phong Vũ. Cầm quyển báo giá chấm chấm đủ món và so túi tiền ưng thì mua không ưng thì đổi.
Anh nói không sai nhưng chưa đúng bản chất của vấn đề :
1/ Xe đắt tiền chạy trong phố tốc độ dưới 60km/h nhưng đèn sáng tốt, vậy ai cấm mọi người muốn xe mình được đèn sáng như xe ai kia để an toàn hơn.
2/ Anh cấm xe nhỏ lên cao tốc không được chạy trên 80km/h à?
3/ Cấm nâng cấp đèn do trình độ kiểm định, cấp phép của các ảnh bị hạn chế -> quản không được thì cấm.
4/ Tại sao các anh cấp phép cho các đơn vị kinh doanh độ chế đèn mà không thẩm định năng lực, cấp phép hành nghề ? -> quản không được thì cấm.
Chỉnh sửa cuối:
Nhiều anh mua xe về không độ lại kính/ mắt, dồn tiền để làm thằng ngược chiều mờ mắt mới vui.
Rồi đi trong phố, đường sáng trưng mà xe có bao nhiêu đèn phải mở hết lên cho thiên hạ thấy sang trọng
Rồi đi trong phố, đường sáng trưng mà xe có bao nhiêu đèn phải mở hết lên cho thiên hạ thấy sang trọng
Chạy xe lúc chạng vạng 6-7 giờ ghét nhất cái đám này, nhưng một phần lỗi ở cái đám gắn đèn ăn tiền, nhiều xe ở ngoài nhìn chói lòa, xe đối diện muốn đui con mắt mà ngồi trong xe không thấy gì, nhất là lúc đi trời mưaNhiều anh mua xe về không độ lại kính/ mắt, dồn tiền để làm thằng ngược chiều mờ mắt mới vui.
Rồi đi trong phố, đường sáng trưng mà xe có bao nhiêu đèn phải mở hết lên cho thiên hạ thấy sang trọng
Chỉnh sửa cuối:
Mình thật là ko hiểu độ bi gầm tăng sáng để làm gì, vì bản chất đèn đó là đèn sương mù.
Độ đèn pha/cos tăng sáng thì còn hiểu được.
Từ xe sang cho tới xe cỏ e chưa thấy xe nào có đèn sương mù quá sáng bao h..
Độ đèn pha/cos tăng sáng thì còn hiểu được.
Từ xe sang cho tới xe cỏ e chưa thấy xe nào có đèn sương mù quá sáng bao h..
