Bác nâng lên la nó sẽ dẩy về trươc , cái tựa lưng no chỉ móc vào thôi, Bác gỡ 2 con ốc dưới nhấc cái ghế lên cái la mang nguyên băng ghế ra ngoài xe dc mà
3,4 cm thì chỉ băng bác đẩy ghế tài xuống thôi a, hi e cao 1.75m nhưng hồi giờ e toàn phai ngồi ghế tài , chưa dc ngồi băng sau khi xe chạy bao giờ ...
Cảm ơn bạn nhiều! Mình sẽ nghiên cứu. Vần đề là tôi ở Hoà Bình nên không qua bạn xem đựơc. Để đi kiếm mấy cái bát cho phù hợp vậy. Chưa biết mua ở đâu đây
bác cho em xin 2 tấm hình nhìn từ ghế lái vị trí lái nhìn qua 2 gương chiếu hậu đc không ạ , xe em khi lái nhìn kính chiếu hậu bên tài không đc song song với vạch kẻ đường mà con zace thì chuẩn là song song luôn. Cái kính của em nhìn như nàyEm không thấy vậy ạ
Em đã phải ra đi xe để xem xe em có như xe bác không ... thực tế em thấy ... chuẩn
Có mỗi 2 cái em chưa làm được là độ ồn khi máy mới nổ, đồ ồn trong khoang xe là 62-66dB (decibel). Em mong muốn độ ồn còn 52dB như con 2.3 twin turbo bên Úc
Cái thứ 2 là lượng nhiện liệu thừa qua valve tách dầu quá lớn làm bẩn cổ hút (bướm ga), nếu lắp thêm valve tách đầu ngoài hay bị hiện tượng khói trắng khi đi chậm
Em đang cố gắng hoàn thiện rồi ... bán xe để mua con khác
Chỉnh sửa cuối:
cảm
ơn bạn nhiềubác ra tiệm điện lớn mua 2 cái bát này và 2 con ốc với 2 bù long bắt như vầy nhé
Hi bác này co sáng kiến hay ne, co vẻ hơi yếu, 3 người ngồi là 2 tạ nhe , bát này có chịu nổi ko đó Bácbác ra tiệm điện lớn mua 2 cái bát này và 2 con ốc với 2 bù long bắt như vầy nhé
Bác ra tiệm sắt kêu no cắt cho khúc sắt vuông 4 , khoan lỗ 12 là xong, nhớ thay con bulong dài hơn
Attachments
2 người thì mình thử rồi 3 người thì chưa , vì bát này chỉ chiệu lực tựa lưng thôi, con trọng lượng người ngồi xuống là do ghế tựa lên xác xe rồi
