Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua tỉnh Đồng Nai dài 7 km, xuyên rừng ngập mặn sẽ thông xe trong tháng 12, sau 10 năm xây dựng.
Theo kế hoạch khoảng 7 km cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn từ nút giao đường dẫn vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) đến quốc lộ 51 (huyện Long Thành) sẽ khai thác cuối năm nay. Cùng thời điểm, 4 km cao tốc qua TP HCM, từ nút giao tuyến TP HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 cũng thông xe.
Khởi công vào năm 2014, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58 km, tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng, đi qua Đồng Nai, TP HCM và Long An, rộng 24 m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h. Đây là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam giúp liên kết hai vùng Đông và Tây Nam Bộ, giảm ùn tắc cho TP HCM.
Điểm đầu của đoạn sắp thông xe kết nối với quốc lộ 51, huyện Long Thành. Hiện, một vòng xoay lớn và các đường dẫn từ quốc lộ 51 vào cao tốc đã thành hình. Công nhân cùng nhiều máy móc tất bật thi công trải nhựa đường dẫn. Đây là nút giao quan trọng với mật độ phương tiện lớn, dự kiến hoàn thiện trong tháng 11.
Toàn dự án có 11 gói thầu xây lắp chính, sử dụng ba nguồn vốn, gồm: vốn vay Ngân hàng ADB, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước. 7 km cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai thuộc gói thầu A7 và một phần gói thầu A6.
Công nhân lắp đèn chiếu sáng ở các nhánh đường dẫn tại nút giao đoạn cao tốc với quốc lộ 51.
Cách nút giao khoảng 300 m, trạm thu phí của cao tốc Bến Lức - Long Thành với 10 làn xe đang thi công những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Những đoạn còn lại của cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thành. Giai đoạn một, cao tốc được xây dựng 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Phần lớn đoạn cao tốc này đi qua rừng ngập mặn ở xã Phước An (huyện Nhơn Trạch) và Phước Thái (huyện Long Thành), mang lại cảnh quan xanh mát. Sau khi công trình hoàn thành, nhà thầu sẽ trồng thay thế 14 ha rừng đước bù vào 7 ha rừng phòng hộ đã thu hồi đất để xây dựng công trình.
Gần 7 km cao tốc mặt đường cao tốc đã được trải nhựa, kẻ vạch phân làn, đèn chiếu sáng...
Các biển báo giao thông, bảng tốc độ, chỉ dẫn hướng tuyến các nhánh rẽ được lắp đặt hoàn thiện. Đoạn cao tốc này có tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Dọc tuyến, lan can và các tấm chống chói được đơn bị thi công hoàn thành lắp đặt. Tại đoạn giao với quốc lộ 51, hàng rào chắn với khu dân cư và đường dân sinh được dựng lên.
Hạng mục quan trọng ở đoạn cao tốc này là cầu vượt sông Thị Vải đã hoàn thành. Cầu dài 3,3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là hạng mục thi công khó khăn nhất của gói thầu A7 do địa chất phức tạp với nhiều tầng đá cứng.
Ở đoạn cuối là nút giao với đường dẫn vào cảng Phước An cơ bản xong cầu vượt đi qua vòng xoay, đang thi công các đường nối vào cao tốc. Còn một đoạn dài hơn 200 m vẫn đang thi công. Nút giao này giúp lưu thông hàng hóa khi cảng Phước An đi vào hoạt động.
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và hai đoạn sắp thông xe. Đồ họa: Đăng Hiếu
>>>> Xem thêm:
Theo kế hoạch khoảng 7 km cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn từ nút giao đường dẫn vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) đến quốc lộ 51 (huyện Long Thành) sẽ khai thác cuối năm nay. Cùng thời điểm, 4 km cao tốc qua TP HCM, từ nút giao tuyến TP HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 cũng thông xe.
Khởi công vào năm 2014, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58 km, tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng, đi qua Đồng Nai, TP HCM và Long An, rộng 24 m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h. Đây là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam giúp liên kết hai vùng Đông và Tây Nam Bộ, giảm ùn tắc cho TP HCM.
Điểm đầu của đoạn sắp thông xe kết nối với quốc lộ 51, huyện Long Thành. Hiện, một vòng xoay lớn và các đường dẫn từ quốc lộ 51 vào cao tốc đã thành hình. Công nhân cùng nhiều máy móc tất bật thi công trải nhựa đường dẫn. Đây là nút giao quan trọng với mật độ phương tiện lớn, dự kiến hoàn thiện trong tháng 11.
Toàn dự án có 11 gói thầu xây lắp chính, sử dụng ba nguồn vốn, gồm: vốn vay Ngân hàng ADB, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước. 7 km cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai thuộc gói thầu A7 và một phần gói thầu A6.
Công nhân lắp đèn chiếu sáng ở các nhánh đường dẫn tại nút giao đoạn cao tốc với quốc lộ 51.
Cách nút giao khoảng 300 m, trạm thu phí của cao tốc Bến Lức - Long Thành với 10 làn xe đang thi công những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Những đoạn còn lại của cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thành. Giai đoạn một, cao tốc được xây dựng 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Phần lớn đoạn cao tốc này đi qua rừng ngập mặn ở xã Phước An (huyện Nhơn Trạch) và Phước Thái (huyện Long Thành), mang lại cảnh quan xanh mát. Sau khi công trình hoàn thành, nhà thầu sẽ trồng thay thế 14 ha rừng đước bù vào 7 ha rừng phòng hộ đã thu hồi đất để xây dựng công trình.
Gần 7 km cao tốc mặt đường cao tốc đã được trải nhựa, kẻ vạch phân làn, đèn chiếu sáng...
Các biển báo giao thông, bảng tốc độ, chỉ dẫn hướng tuyến các nhánh rẽ được lắp đặt hoàn thiện. Đoạn cao tốc này có tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Dọc tuyến, lan can và các tấm chống chói được đơn bị thi công hoàn thành lắp đặt. Tại đoạn giao với quốc lộ 51, hàng rào chắn với khu dân cư và đường dân sinh được dựng lên.
Hạng mục quan trọng ở đoạn cao tốc này là cầu vượt sông Thị Vải đã hoàn thành. Cầu dài 3,3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là hạng mục thi công khó khăn nhất của gói thầu A7 do địa chất phức tạp với nhiều tầng đá cứng.
Ở đoạn cuối là nút giao với đường dẫn vào cảng Phước An cơ bản xong cầu vượt đi qua vòng xoay, đang thi công các đường nối vào cao tốc. Còn một đoạn dài hơn 200 m vẫn đang thi công. Nút giao này giúp lưu thông hàng hóa khi cảng Phước An đi vào hoạt động.
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và hai đoạn sắp thông xe. Đồ họa: Đăng Hiếu
Các bác có thể xem tại đây:
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành xuyên rừng ngập mặn sắp thông xe
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua tỉnh Đồng Nai dài 7 km, xuyên rừng ngập mặn sẽ thông xe trong tháng 12, sau 10 năm xây dựng.vnexpress.net
>>>> Xem thêm:
