Đoạn này còn khiếp hơn nè.
Hai trạm Quốc lộ 13 là tận thu
Hai trạm này là chồng thu
Phí thu: (15.000 + 10.000) / 2km = 12,500/km
Hai trạm Quốc lộ 13 là tận thu
Hai trạm này là chồng thu
Phí thu: (15.000 + 10.000) / 2km = 12,500/km
Em căm nhất là 2 trạm thu phí đó là:
1 - trạm thu phí xa lộ Hà Nội, mợ nó, có đoạn đường Điện Biên Phủ nó có một đoạn mà thu phí bao năm, nay dời ra mãi đó mà thu, em nghĩ một ngày nó thu oan của người dân không đi qua đường ĐBP không dưới vài trăm triệu. tiền này không biết đi đâu???
2- trạm thu phí Bình Dương, đúng ra là 1 trạm ở Lái Thiêu, sau đó sinh thêm trạm Suối Giữa, đoạn đường cũng chẳng là bao vậy mà lúc đầu nó tách ra làm 2 thu 1 trạm 8k, trạm kia 5k đã thấy nhiều, giờ lại tăng thành 15k tức éo chịu nổi.
các Bác nhớ trạm Cỏ May không? lời rồi mà vẫn còn muốn tận thu quá thời hạn, em nghĩ vấn đề thu phí tại VN không được minh bạch, quá ưu đãi cho 1 nhóm đặc quyền đặc lợi. Đền bù giải phóng mặt bằng giá như ăn cướp, đường thì thi công không đảm bảo chất lượng, thu phí thì cao ngất ngưởng, thời gian thu thì kéo dài.
1 - trạm thu phí xa lộ Hà Nội, mợ nó, có đoạn đường Điện Biên Phủ nó có một đoạn mà thu phí bao năm, nay dời ra mãi đó mà thu, em nghĩ một ngày nó thu oan của người dân không đi qua đường ĐBP không dưới vài trăm triệu. tiền này không biết đi đâu???
2- trạm thu phí Bình Dương, đúng ra là 1 trạm ở Lái Thiêu, sau đó sinh thêm trạm Suối Giữa, đoạn đường cũng chẳng là bao vậy mà lúc đầu nó tách ra làm 2 thu 1 trạm 8k, trạm kia 5k đã thấy nhiều, giờ lại tăng thành 15k tức éo chịu nổi.
các Bác nhớ trạm Cỏ May không? lời rồi mà vẫn còn muốn tận thu quá thời hạn, em nghĩ vấn đề thu phí tại VN không được minh bạch, quá ưu đãi cho 1 nhóm đặc quyền đặc lợi. Đền bù giải phóng mặt bằng giá như ăn cướp, đường thì thi công không đảm bảo chất lượng, thu phí thì cao ngất ngưởng, thời gian thu thì kéo dài.
Last edited by a moderator:
