Nếu như việc chọn đi tuyến QL1 từ SG đi Dầu Giây thường xuyên ùn ứ, làm mất nhiều thời gian, ám ảnh nhiều người, làm giảm bớt niềm vui của nhiều gia đình khi đi du lịch.
Nếu như chọn tuyến QL1 cũng phải trả phí cầu đường lắt nhắt ở nhiều trạm...
Thì việc trả phí 40k cho tuyến cao tốc SG - Long Thành là hợp lý và đáng đồng tiền bát gạo.
Nhưng việc trả 60k cho 32km đường cao tốc đoạn Long Thành - Dầu Giây thì đáng để nhiều bác tài cân nhắc
Trong khi đó, nếu chọn qua ngã ĐT 769 đường rất tốt ở ngay sát bên thì chỉ xa hơn 03 km, trong đó chỉ khoảng 5km là đi trong khu dân cư rất thoáng đãng, còn lại thì cho chạy 70km/h giữa vườn cao su. Thời gian chỉ lâu hơn cao tốc chừng 20 phút.
Nếu như trước đây, bà con ngại chọn tuyến này vì gần tới DG có vài cua gấp liên tục có gắn biển 40 mà bà con ta hay bị bắn nên đâm ra sợ (mình cũng dính chưởng 1 lần 46/40 năm 2014). THÌ NAY, CÁC CUA NÀY ĐÃ ĐƯỢC GIẢI TỎA LÀM KCN VÀ CHO CHẠY 70KM/H
Đi nhiều lần, Mình thấy cũng khá nhiều xe chọn tuyến này, còn xe chọn tuyến cao tốc thì khá thưa thớt...
Nếu chưa kể đi cao tốc phải đạp liên tục ở tốc độ cao (mà không phải tài nào cũng thích đạp 100-120), hiệu suất sử dụng nhiên liệu thấp hơn... thì việc phải trả phí 60k (đối với xe con) cho việc tiết kiệm 20 phút là có đáng đồng tiền bát gạo?
Nếu như chọn tuyến QL1 cũng phải trả phí cầu đường lắt nhắt ở nhiều trạm...
Thì việc trả phí 40k cho tuyến cao tốc SG - Long Thành là hợp lý và đáng đồng tiền bát gạo.
Nhưng việc trả 60k cho 32km đường cao tốc đoạn Long Thành - Dầu Giây thì đáng để nhiều bác tài cân nhắc
Trong khi đó, nếu chọn qua ngã ĐT 769 đường rất tốt ở ngay sát bên thì chỉ xa hơn 03 km, trong đó chỉ khoảng 5km là đi trong khu dân cư rất thoáng đãng, còn lại thì cho chạy 70km/h giữa vườn cao su. Thời gian chỉ lâu hơn cao tốc chừng 20 phút.
Nếu như trước đây, bà con ngại chọn tuyến này vì gần tới DG có vài cua gấp liên tục có gắn biển 40 mà bà con ta hay bị bắn nên đâm ra sợ (mình cũng dính chưởng 1 lần 46/40 năm 2014). THÌ NAY, CÁC CUA NÀY ĐÃ ĐƯỢC GIẢI TỎA LÀM KCN VÀ CHO CHẠY 70KM/H
Đi nhiều lần, Mình thấy cũng khá nhiều xe chọn tuyến này, còn xe chọn tuyến cao tốc thì khá thưa thớt...
Nếu chưa kể đi cao tốc phải đạp liên tục ở tốc độ cao (mà không phải tài nào cũng thích đạp 100-120), hiệu suất sử dụng nhiên liệu thấp hơn... thì việc phải trả phí 60k (đối với xe con) cho việc tiết kiệm 20 phút là có đáng đồng tiền bát gạo?
Chỉnh sửa cuối:
