Em thích rửa xe tại gia hơn là mang là tiệm. Trong lúc rửa xe thì mình kiểm tra xe luôn.
Thỉnh thoảng thì mang ra tiệm để xịt gầm.
Thỉnh thoảng thì mang ra tiệm để xịt gầm.
Em gửi các bác một bài viết về các cách rửa xe không đúng cách. Các bác tham khảo thêm ạ
BẠN CÓ BIẾT?
HƠN 90% SỐ XE Ô TÔ MỚI TẠI VIỆT NAM BỊ NHIỀU VẾT XƯỚC DẶM, VÀ GIẢM ĐỘ BÓNG CHỈ SAU 1 NĂM SỬ DỤNG
LÝ DO???
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu của hiện tượng trên là do việc rửa xe không đúng chuẩn, một hoạt động chăm sóc xe cơ bản nhất. Dưới đây là những lỗi thường gặp nhất của rửa xe không đúng chuẩn.
1/ Dùng nước giếng khoan.
Để tiết giảm chi phí, nhiều dịch vụ rửa xe dùng nước giếng khoan. Bản chất của nước giếng là thường nhiễm phèn, với đặc tính có độ acid cao (pH thấp), có vị chua của sulphuric acid. Hệ quả là khi dùng nước nhiễm phèn để rửa xe, xe sẽ dễ dàng đánh mất độ bóng, và các chi tiết thì mau bị lão hoá, ố vàng, gỉ sét (ron cao su, gầm bệ,…).
2/ Dùng chất tẩy rửa loại 2.
Cũng do tiết kiệm chi phí, mà nhiều nơi đã sử dụng những hoá chất tẩy rửa không rõ nguồn gốc, hoặc thậm chí là xà phòng giặt đồ. Đặc điểm chung của các loại hoá chất này là tẩy rửa mạnh (đồng nghĩa với gây hại sơn xe, và làm mất luôn độ bóng), bọt nhiều (tạo cảm giác giả tạo về sự “sạch sẽ”), nhất là khi sử dụng thiết bị “nén và phun” (bọt tuyết).
3/ Dùng khăn lau thông thường.
Thay vì dùng khăn Microfiber chuyên dụng có cấu tạo bởi các sợi siêu mịn, mật độ sợi cao, độ dài của sợi ngắn, và khoảng cách giữa các sợi tối ưu (giúp lau xe nhẹ nhàng, không để lại chút vết xước), thì đa phần khi rửa xe, người ta dùng loại khăn có búi sợi lớn, chất lượng kém để lau khô. Loại khăn này sau vài lần sử dụng sẽ trở nên xơ cứng, thô ráp và tạo nên đường xước cực nhỏ khi lau trên bề mặt sơn.
4/ Kỹ thuật rửa xe không đúng.
Do thiếu quy trình được đào tạo bài bản, rất nhiều dịch vụ đã rửa xe với đầy rẫy những sai sót. Từ việc phun nước với góc nghiêng nhỏ hoặc lớn hơn 45 độ, khoảng cách phun gần hơn 45cm,… cho đến lau khăn bằng động tác xoay tròn, tất cả đều góp phần làm hư hao bề mặt sơn và độ bóng.
5/ Thời gian rửa trong khoảng 15 phút.
Tốc độ là điều mà nhiều điểm rửa xe thực hiện. Đây tưởng chừng như một ưu điểm và là minh chứng cho sự chuyên nghiệp, nhưng kỳ thực, với thời gian diễn ra chỉ 15 phút, chiếc xe đang bị “tra tấn” bởi cách rửa “nhanh nhưng gây hại”. Khuyến cáo của các chuyên gia chăm sóc xe là, nếu xe của bạn được rửa dưới 25 phút thì cần phải xem xét lại.
Trích nguồn: tác giả: VIVUCAR - Diễn đần Ôtô Saigon
BẠN CÓ BIẾT?
HƠN 90% SỐ XE Ô TÔ MỚI TẠI VIỆT NAM BỊ NHIỀU VẾT XƯỚC DẶM, VÀ GIẢM ĐỘ BÓNG CHỈ SAU 1 NĂM SỬ DỤNG
LÝ DO???
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu của hiện tượng trên là do việc rửa xe không đúng chuẩn, một hoạt động chăm sóc xe cơ bản nhất. Dưới đây là những lỗi thường gặp nhất của rửa xe không đúng chuẩn.
1/ Dùng nước giếng khoan.
Để tiết giảm chi phí, nhiều dịch vụ rửa xe dùng nước giếng khoan. Bản chất của nước giếng là thường nhiễm phèn, với đặc tính có độ acid cao (pH thấp), có vị chua của sulphuric acid. Hệ quả là khi dùng nước nhiễm phèn để rửa xe, xe sẽ dễ dàng đánh mất độ bóng, và các chi tiết thì mau bị lão hoá, ố vàng, gỉ sét (ron cao su, gầm bệ,…).
2/ Dùng chất tẩy rửa loại 2.
Cũng do tiết kiệm chi phí, mà nhiều nơi đã sử dụng những hoá chất tẩy rửa không rõ nguồn gốc, hoặc thậm chí là xà phòng giặt đồ. Đặc điểm chung của các loại hoá chất này là tẩy rửa mạnh (đồng nghĩa với gây hại sơn xe, và làm mất luôn độ bóng), bọt nhiều (tạo cảm giác giả tạo về sự “sạch sẽ”), nhất là khi sử dụng thiết bị “nén và phun” (bọt tuyết).
3/ Dùng khăn lau thông thường.
Thay vì dùng khăn Microfiber chuyên dụng có cấu tạo bởi các sợi siêu mịn, mật độ sợi cao, độ dài của sợi ngắn, và khoảng cách giữa các sợi tối ưu (giúp lau xe nhẹ nhàng, không để lại chút vết xước), thì đa phần khi rửa xe, người ta dùng loại khăn có búi sợi lớn, chất lượng kém để lau khô. Loại khăn này sau vài lần sử dụng sẽ trở nên xơ cứng, thô ráp và tạo nên đường xước cực nhỏ khi lau trên bề mặt sơn.
4/ Kỹ thuật rửa xe không đúng.
Do thiếu quy trình được đào tạo bài bản, rất nhiều dịch vụ đã rửa xe với đầy rẫy những sai sót. Từ việc phun nước với góc nghiêng nhỏ hoặc lớn hơn 45 độ, khoảng cách phun gần hơn 45cm,… cho đến lau khăn bằng động tác xoay tròn, tất cả đều góp phần làm hư hao bề mặt sơn và độ bóng.
5/ Thời gian rửa trong khoảng 15 phút.
Tốc độ là điều mà nhiều điểm rửa xe thực hiện. Đây tưởng chừng như một ưu điểm và là minh chứng cho sự chuyên nghiệp, nhưng kỳ thực, với thời gian diễn ra chỉ 15 phút, chiếc xe đang bị “tra tấn” bởi cách rửa “nhanh nhưng gây hại”. Khuyến cáo của các chuyên gia chăm sóc xe là, nếu xe của bạn được rửa dưới 25 phút thì cần phải xem xét lại.
Trích nguồn: tác giả: VIVUCAR - Diễn đần Ôtô Saigon
Chăm sóc xe là cả một quá trình và cần nhiều sự tỉ mỉ và vật dụng chuyên nghiệp nữa , cảm ơn bác chủ thớt
Để rửa xe chuyên nghiệp tại gia vừa tiết kiệm chi phí lại có thú vui các bác cần mấy món sau:
1. Găng tay rửa xe. Nên dùng loại có tua nhiều, làm bằng sơi microfiber để không gây xước sơn xe
2. Grid Guard: là miếng ngăn bụi, các bác cho vào xô xà bông và xô nước xả để mỗi lần xả khăn, bụi dưới đáy xông ko bị cuộn lên trên.
3. Xà bông rửa xe: nên chọn loại trung tính pH 7-8 để an toàn cho sơn xe. Nếu xà bông không trung tính thì cần tuân theo đúng tỷ lệ pha của nhà sản xuất. Các bác đừng tiếc tiền mà đi dùng omo, sunlight hay bất cứ thứ gì tạo ra bọt nhé. Phải dùng xà bông chuyên dụng
4. Khăn lau xe: nên chọn các loại khăn như da dê, waffle weave (bánh quế) để thấm hút cao. Tuyệt đối các bác không được để xe tự khô đặc biệt để tự khô dưới ánh nắng. Như vậy, sẽ bị các lỗi đốm nước, xử lý phức tạp lắm.
5. Lưu ý: các bác rửa xe cần có 2 cái xô, 1 xô chứa nước sạch, 1 xô chứa xà bông. Sau khi lau xe thì các bác xả găng tay trong xô nước sạch cho ra hết bụi rồi mới nhúng vào xô xà bông và lau tiếp. Như vậy hạn chế tối đa xước sơn.
6. Cuối cùng, các bác có thể xịt các loại quick detailer (chất bảo dưỡng, làm bóng) sau mỗi lần rửa để xe vừa đẹp vừa được bảo vệ chút đỉnh nhé
Chúc các bác giữ thói quen tắm vợ 2 hằng tuần
Chemical Guys Việt Nam
www.griffincarcare.com
1. Găng tay rửa xe. Nên dùng loại có tua nhiều, làm bằng sơi microfiber để không gây xước sơn xe
2. Grid Guard: là miếng ngăn bụi, các bác cho vào xô xà bông và xô nước xả để mỗi lần xả khăn, bụi dưới đáy xông ko bị cuộn lên trên.
3. Xà bông rửa xe: nên chọn loại trung tính pH 7-8 để an toàn cho sơn xe. Nếu xà bông không trung tính thì cần tuân theo đúng tỷ lệ pha của nhà sản xuất. Các bác đừng tiếc tiền mà đi dùng omo, sunlight hay bất cứ thứ gì tạo ra bọt nhé. Phải dùng xà bông chuyên dụng
4. Khăn lau xe: nên chọn các loại khăn như da dê, waffle weave (bánh quế) để thấm hút cao. Tuyệt đối các bác không được để xe tự khô đặc biệt để tự khô dưới ánh nắng. Như vậy, sẽ bị các lỗi đốm nước, xử lý phức tạp lắm.
5. Lưu ý: các bác rửa xe cần có 2 cái xô, 1 xô chứa nước sạch, 1 xô chứa xà bông. Sau khi lau xe thì các bác xả găng tay trong xô nước sạch cho ra hết bụi rồi mới nhúng vào xô xà bông và lau tiếp. Như vậy hạn chế tối đa xước sơn.
6. Cuối cùng, các bác có thể xịt các loại quick detailer (chất bảo dưỡng, làm bóng) sau mỗi lần rửa để xe vừa đẹp vừa được bảo vệ chút đỉnh nhé
Chúc các bác giữ thói quen tắm vợ 2 hằng tuần
Chemical Guys Việt Nam
www.griffincarcare.com
