E nghĩ là Nên bật xi bhan trường hợp này.
Vì điều đó sẽ cải thiện sự an toàn tại cung này, luật ko thể nào rõ ràng chi tiết cho từng trường hợp, luật là do con ng tạo ra vì vậy nên đưa thêm vào luật những trường hợp như vầy.
Vì điều đó sẽ cải thiện sự an toàn tại cung này, luật ko thể nào rõ ràng chi tiết cho từng trường hợp, luật là do con ng tạo ra vì vậy nên đưa thêm vào luật những trường hợp như vầy.
Theo bảng hướng dẫn thì khi đến điểm đầu đường cong là hai hướng đi. Một hướng đi quận 2 và một hướng đi cầu phú mỹ. Nếu đi theo hướng cầu phú mỹ là đi thẳng tiếp (mặc dù đường không được thẳng). Hướng còn lại đi theo đường cong qua quận 2.
Vậy từ đường chính đang chạy theo đường cong qua quận 2 nếu không rẽ chuyển hướng thì gọi là gì???
P/s: khi tham gia giao thông trên đường bác đi theo bảng hiệu lệnh, bảng hướng dẫn.... hay bác đi theo suy luận của mình!!!
Kkkkk....bảo sao, bánh mỳ ngắn bánh mỳ dài. Thôi xin phép , mình hỏi anh vài thứ vậy nhé :
- Chuyện như nầy mà còn dựng lên được thì Ok...đúng ra anh nên đứng cách biển báo rẽ 50m mà bắt xi nhan , thế mới hợp lý hợp tình. Vậy tại sao không đứng ???
- Vừa thấy cái biển báo xong đối với người rành thành phố như anh thì anh sẽ nói... tôi xi nhan trước biển luôn..vv. Nhưng người ở quê lên họ có quyền nhìn thấy biển báo xong rồi mới bật xi nhan và chọn cho mình hướng đi !!! Vậy nếu có tóm người ta , xin vui lòng đứng trước cái ngã 3 nầy , trong đoạn từ ngã 3 tới nơi đặt biển. Đằng nầy anh đợi họ nhẩy thẳng vào trong làn đi Q2 , rồi phạt lỗi rẽ phải. Vậy hiệu quả của cái biển là để tránh va chạm , chỉ dẫn hướng và tạo sự an toàn cho các phương tiện lưu thông , liệu còn ý nghĩa gì ? Đó là theo luật đấy.
- Chót. Chuyện như clip nó ô dề quá , mình xin miễn bàn. Chưa kể khi đã vào trong làn của Q2 rồi thì bật xi nhan có ích gì nữa ? đừng nói đường cong nhé, đừng làm liều nhé. Đồng thời từ vị trí lập " trạm " tới vị trước đặt biển báo, bản thân anh có thấy nổi cái xi nhan người ta đang bật hay tắt không ? mình đố anh đấy. Vậy lấy đâu ra bằng chứng vi phạm ???
1. Mình thấy anh nên đọc lại lần nữa Nghị Định 46/2016, trong đó có nói rõ ý nghĩa và hiệu lực của các loại biển báo.
2. Khi tham gia giao thông thì chúng ta phải theo luật đã hướng dẫn và có ý thức tham gia giao thông văn minh để giảm thiểu nhất việc cung cấp bánh mì cho xxx và để an toàn hơn cho mình. Còn nếu anh cảm thấy luật éo hợp tình hợp lý với anh thì anh có thể không tuân theo và tham gia theo suy nghĩ - suy luận của anh.
Thân!
Phải bật xi nhan đoạn này là đúng rồi pác. Nói như pác thì quẹo phải tại tất cả các ngã ba ngã tư cũng ko cần xi nhan sao. Vì tui đang đi sát lề phải và cũng quẹo vô sát lề bên phải luôn nên ko cần xi nhan?
Hai cái nó hoàn toàn khác nhau. ở trường hợp này, cái lane trong cùng nó cong hoàn toàn, anh không đi theo đường cong đó thì anh chỉ có đâm vào con lương, chạy tới đó mặc định là anh phải quẹo, không còn sự lựa chọn thứ hai.. Còn ngay ngả tư, anh không xi nhan thì người ta không rõ là anh đang định quẹo hay đang đi thẳng.
Đường cong khác ngã ba ngã tư ah , ngã ba ngã tư mà rẽ vaof không xi nhan là biết tay nhau ngay. Đuờng cong mà có cái biển bật tín hiệu rẻ thì bật còn không thì cứ đi bình thuờng vì luật không cấm khi vào đường cong phải bật xi nhan. Có một số anh em khi vào đường cong hoặc qua ngã ba ngã tư không có đèn tín hiệu thường bật đèn khẩn cấp, điều này không đúng vì xe đi sau khônhg biết mình đi thẵng haợc rẽ trái rẽ phải,
Kkkkk..... đúng nhây. Bởi nếu đủ hiểu biết thì nói toạc ra cho bà con ở đây người ta cùng rút kinh nghiệm. Còn chày cối chơi chiêu kiếm bánh mỳ thì thằng nào có vé chả làm được. Đâu có ai mù chữ đâu mà nghị định nghị điếc cái qq gì, vừa nhảm vừa bựa. Chuyện nó rành rành ra như vậy , người ta hỏi thì đek biết trả lời làm sao, cứ lái lái , lượn lượn. Thấy khó và lộ liễu quá thì cứ việc ăn. Dán ba cái văn bản nhảm nhảm , gây mê vô đây thì được ích gì. Vô tích sự.
