Động cơ ….offroad !

[Ural 375D]

Đưa két nước lên cao hoăc đưa ra phía sau....là ok.

Không khả thi về mặt kỹ thuật, trong thực tế em chưa thấy xe du lich nào triển khai trừ xe bus

 

[Ural 375D]

Hướng giải quyết là thấy nhiệt độ lên gần vạch đỏ thì tắt máy chờ nguội. Trữ sẵn trên xe một can nước, nếu bộ giải nhiệt bị sình bám nhiều quá thì dội cho nó đi bớt.

BJ sau khi lên được dốc khoai nhất đường đi Đưng K Nớ là kim đồng hồ nhiệt độ nước muốn qua hết gạch đỏ, đạp một chút nữa chắc là thổi joang quy lát. Lúc đó chỉ có “đạp” thôi, chỉ duy nhất 1 lần phải dừng lại san mô đất giữa đường đội lốc máy là BJ bò lên đỉnh dốc. Tới đỉnh mở capo, két nước sôi ùng ục khô khốc, bạc đạn bơm nước muốn tiêu luôn. Khắc nghiệt thật !

 

[DAOTHOAT]

Hướng giải quyết là thấy nhiệt độ lên gần vạch đỏ thì tắt máy chờ nguội. Trữ sẵn trên xe một can nước, nếu bộ giải nhiệt bị sình bám nhiều quá thì dội cho nó đi bớt.

BJ sau khi lên được dốc khoai nhất đường đi Đưng K Nớ là kim đồng hồ nhiệt độ nước muốn qua hết gạch đỏ, đạp một chút nữa chắc là thổi joang quy lát. Lúc đó chỉ có “đạp” thôi, chỉ duy nhất 1 lần phải dừng lại san mô đất giữa đường đội lốc máy là BJ bò lên đỉnh dốc. Tới đỉnh mở capo, két nước sôi ùng ục khô khốc, bạc đạn bơm nước muốn tiêu luôn. Khắc nghiệt thật !

Lủng mịa nó ket nước từ lúc lao xuống suối cái ầm rùi bác .Nó ko sôi mới lạ may mà chỉ bể nhỏ thôi và có cái tuýp keo silicon của bác Nhâmtiensinh mang theo trét lại .Chứ ko thì cũng gay go đó.

 

[nhamtiensinh]

hôm qua em cũng làm 1 cú vừa gas vừa thắng đưa forruner thoát lầy .

 

[apham]

Chào các bác, em vào thớt này hóng được nhiều chuyện hay phết. Kinh nghiệm rất đáng học hỏi để đi offroad