14 thì mười mấy tiếng nữa đến SG, 1 thì hên xui vì kẹt xe.
1 đi bác, đi 1 đàng về một nẻo cho nó vui...
Richi ăn tết kỹ kinh nhỉ.
Hôm qua coi clip thời sự thấy bác Thăng sau khi thị sát tuyến QL1 về họp chửi té tát các chú phụ trách Ban quản lý, thay Phó cục trưởng, xóa tên nhà thầu k đủ năng lực làm chậm tiến độ,... Cứ đà này tết năm sau các cung đường chính đều sẽ ổn áp các bác nhỉ.
Hôm qua coi clip thời sự thấy bác Thăng sau khi thị sát tuyến QL1 về họp chửi té tát các chú phụ trách Ban quản lý, thay Phó cục trưởng, xóa tên nhà thầu k đủ năng lực làm chậm tiến độ,... Cứ đà này tết năm sau các cung đường chính đều sẽ ổn áp các bác nhỉ.
Chắc vậy rồi. E đi con buổi sáng chinh chiến cung đường SG-ĐL-QN-ĐN-Huế giờ về lại SG rồi mà vẫn còn ê mông
Bài thay tướng thôi, nhung bác í nói được làm được, e về Nam Định bà con nói TL56 là đường ông ĐLT, ngon lành cành đào, thay đổi bộ mặt của cả mấy huyện ...
Chỉnh sửa cuối:
Sáng nay đi ngang qua đoạn cuối Quảng Nam qua AH17, lại Quảng Nam, một anh tre trẻ, bụng phệ, nhìn xăm soi xe em, sau đó chĩa đùi cui vào xe em rất hùng hồn.
Trong Tết em đã mất bánh mì ở đây với cái gọi là "lấn vạch" cho dù em biết chắc em không mắc phải. Lần này em bức xúc nên nhất quyết "thảo luận". Với thái độ lịch sự, tôn trọng nhưng cương quyết nên đã tiếp tục hành trình mà không mất bánh mì.
Tiếp đến đoạn cuối Pleiku, em lại gặp hên không mắc bẫy chim mồi chạy với tốc độ rùa bò 40km/h cho suốt đoạn đường 3km với tốc độ cho phép 80 cây chuối. Cuối đoạn có lò bánh mì và xe tải quay đầu cho tập tiếp theo.
Em chỉ gặp hên, nhưng các bác có đi ở cung đường này thì phải hết sức cẩn thận nha.
Trong Tết em đã mất bánh mì ở đây với cái gọi là "lấn vạch" cho dù em biết chắc em không mắc phải. Lần này em bức xúc nên nhất quyết "thảo luận". Với thái độ lịch sự, tôn trọng nhưng cương quyết nên đã tiếp tục hành trình mà không mất bánh mì.
Tiếp đến đoạn cuối Pleiku, em lại gặp hên không mắc bẫy chim mồi chạy với tốc độ rùa bò 40km/h cho suốt đoạn đường 3km với tốc độ cho phép 80 cây chuối. Cuối đoạn có lò bánh mì và xe tải quay đầu cho tập tiếp theo.
Em chỉ gặp hên, nhưng các bác có đi ở cung đường này thì phải hết sức cẩn thận nha.
Hic e đang nằm Nha Trang dưỡng sức. Ql1 xấu đến mức k thể xấu hơn. Cùng cung đường nhưng so với ql14 thì đi ql1 khấu hao bộ vỏ gấp đôi còn bộ phuộc chắc gấp rưỡi. Khuyến cáo trong vòng 6 tháng tới k nên đi tuyến này. Tốc hành và tải chạy vẫn láo như mọi ngày nên em xuoong lề khoảng 5 lần. Xxx nhiều nhưng bắt xe khách thôi, trừ quảng ngãi bắn tốc độ ở đức phổ và sa huỳnh và quảng nam bắn ở thăng bình
Tóm tắt, Đà nẵng - quảng ngãi đường chạy ok.
Quảng ngãi - quy nhơn mặt đường xấu nhưng chạy dc.
Quy nhơn - phú yên là thảm họa, đường như bị rải bom, khuyến mãi ổ gà ổ voi từa lưa. Bò dưới 50km/h
Phú yên nha trang vài đoạn xấu đang làm, chạy dc nhưng xót vỏ xe.
Em ngủ để mai lên đà lạt vòng ql20 về. K thể đi ql1 thêm tí nào nữa
Tóm tắt, Đà nẵng - quảng ngãi đường chạy ok.
Quảng ngãi - quy nhơn mặt đường xấu nhưng chạy dc.
Quy nhơn - phú yên là thảm họa, đường như bị rải bom, khuyến mãi ổ gà ổ voi từa lưa. Bò dưới 50km/h
Phú yên nha trang vài đoạn xấu đang làm, chạy dc nhưng xót vỏ xe.
Em ngủ để mai lên đà lạt vòng ql20 về. K thể đi ql1 thêm tí nào nữa
@Richievn: chia buồn cùng bác. Hôm m6 e đi vào, nghe mấy người nói QL1 tốt lắm rồi, làm e cũng phân vân.
Từ Pleiku đi BMT xấu hơn hôm trước tết, BMT-SG đổ nhựa thêm nên đẹp hơn. 10h sáng m7 e xuất phát từ BMT, về đến Vũng Tàu đúng 19h. trong đó có 1,5h nghỉ ăn trưa.
12 ngày = 2612 km của em chỉ tốn 40k vá vỏ xe. XXX chê bánh mì của e
Từ Pleiku đi BMT xấu hơn hôm trước tết, BMT-SG đổ nhựa thêm nên đẹp hơn. 10h sáng m7 e xuất phát từ BMT, về đến Vũng Tàu đúng 19h. trong đó có 1,5h nghỉ ăn trưa.
12 ngày = 2612 km của em chỉ tốn 40k vá vỏ xe. XXX chê bánh mì của e
