K phải công tai nơ bác à, công nhĩ nơ bác ơi, e có tt là họ thuê chỗ đó để chuyển công nhĩ nơ từ ngã tư Mk và bình thái về đó bác. Tặng bác mấy tấm :
- Status
Cảng Trường Thọ buộc phải di dời nên các depot tháo chạy tìm nơi mới.
Chổ này chỉ tạn thời.
Tạm thời cỡ chục năm không bác Ba.
bên dự ớn bắc dạch đơn chiếc chủ đầu toi cho thuê nàm cãi bãi công nhỉ nơ tạm thời chục năm thôi áh. Cày nát cả dự ớn, Cư dân họ la làng quá chời mà có nhúc nhích gì đâu.
Chổ đó nhỏ xíu không thích hợp làm depot đâu bác, chắc mấy nhà xe thuê làm bãi đậu thôi. Nên em nói tạm thời là vậy.
Em chỉ lo là ko làm đc vì ko có ai cắm tên lửa thúc đít cả, giải phóng mặt bằng quá lớn và khó khăn. Cầu Rạch Chiếc và VX Mỹ Thuỷ giờ nhích đc chắc là do miếng bánh 2 tỉ $ của Samsung lớn quá, phải làm để thông thoát hàng cho nó và khu CNC. Mà xe công thì ko đc chạy qua khu CNC nên vẫn còn phải chạy trên XLHN và Đồng Văn Cống dài dài. 2020 em vẫn thấy quá bất khả thi, em đọc mấy bài báo "thành phố chuẩn bị khép kín hoàn thiện vành đai 2" từ năm 2010 đến giờ tình trạng vẫn y chang, trừ 2 mục phục vụ Samsung như trên.
Cái bác Phèo nì dà rùi mà nhạy bén gớm thặc.
Mợ Seanice nói cái công nhĩ nơ mình ngẩn ngơ chưa hiểu là cái gì định hỏi mà đọc thêm cái còm này hiểu rồi.
Nhĩ = tai haha
Không hẳn thế đâu bác. VĐ2, VĐ3 là chủ trương của Nhà Nước, đã có từ trước đó rất lâu, nên mới có đường NVL, cầu Phú Mỹ, ...
Cầu Phú Hữu (Rạch Chiếc 2) hoàn thành cũng không nằm trong chuyện SamSung có đầu tư vào KCNC hay không, nhưng nó có liên quan đến KCNC, SamSung chẳng qua là chất xúc tác làm đẩy nhanh tiến độ hơn chút thôi.
Đoạn VĐ2 từ cầu Phú Hữu đến XLHN quỹ đất gần như có sẳn, việc giải toả đền bù ko lớn đâu ah (cả đoạn chỉ hơn 3km). Vấn đề các bác nhà ta chưa ngã ngũ 1 mắc xích nào đó thôi. Theo cá nhân em chắc mấy anh CĐT khoái làm theo dạng BT để ẳm cục đất to to, còn nhà nước thì chưa chịu thôi (nghe đâu có 22 CĐT theo gói này mà chưa biết anh nào).
- Status
