Vậy là bác cần nghiên cứu, tìm tòi rồi.
Theo mình nghĩ, tùy thuộc vào chỉ định của NSX mà mỗi xe sử dụng loại dầu nhớt nào cho bộ phận nào.
Nếu hãng chỉ định dùng chung đc thì sẽ dùng chung đc, ko thì phải khác.
Nguyên nhân là do tính chất lý hóa khác nhau của mỗi loại dầu. Có trường hợp mình đọc thấy lịch sử phát triển của từng hệ dầu nhớt, như DEXRON II, ban đầu người ta sử dụng chung cho hộp số tđ và trợ lực lái, nhưng sau đó phát hiện loại này dùng cho 1 số loại hstđ hoặc trợ lực lái gây hư hỏng, do nó ăn mòn kim loại, phốt cao su chế tạo cho dòng xe hãng đó. Vì vậy người ta có 2 hướng sau:
- phát triển, chế tạo hstđ, trợ lực lái bằng vật liệu khác, để chịu đc sự ăn mòn của dầu đó;
- hoặc phát triển loại dầu mới để dùng cho hệ thống cũ.
