Tùy theo trường hợp gặp "thanh niên cứng" hay "thanh niên mềm" mà áp dụng cái nào cho hợp
Hôm qua em cũng chạy 2B đi từ Sài Gòn về Tiền Giang, khúc Long An em thấy có 3 làn mà đầu đường không thấy bảng phân chia làn đường, đường vắng nên em quất làn giữa nhưng ngẫm nghĩ không biết đúng luật hay không ? đi vậy có đúng không các bác ?
mấy chú ăn bánh mì không thích lằng nhằng đâu, mình cứ nhầy 1 tí là tụi nó buông ngay. mà các bác làm quá mất miếng ăn của nó cũng mệt mỏi đó, tùy trường hợp thôi
Kinh nghiệm của em để đỡ mất thời gian nè:
- Khi bị thổi mà biết chắc mình không sai thì đá xi-nhan phải tấp lề, sau đó hỏi tụi nó lỗi gì (không đưa giấy tờ ra nha). Nhớ hỏi lại cho chắc là chỉ có lỗi đó hay lad còn lỗi nào nữa (tụi nó lẹo lưỡi nên sẽ tìm lỗi khác để dí).
- Vụ của bác, cứ phang khoản 18/ điều 3 vô mặt nó: xe cơ giới bao gồm cả xe gắn máy 2b, tiếp tục với chi tiết không có biển phân làn hay biển cấm xe máy.
- Nếu nó nói xe máy phải đi làn trong, yêu cầu cho coi văn bản quy định; nó nói tiếp xe chạy chậm hơn phải "đi làn bên phải" thì đem khoản 3/điều 13 ra: xe chậm hơn đi bên phải chứ không phải làn phải. Xe máy được tối đa 40 thì bác chạy sát bên phải làn đường ngoài chả có mẹo gì sai cả.
- Em cá với bác, sau 3 nốt nhạc nó sẽ mời bác đi.
Nhưng mà em nói thật, em chạy cả 2b lẫn 4b nên em rất không thích khi đang bon bon mà gặp xe máy hãm tài cứ bò tàn tàn ở giữa làn đường. Làm trong chật chội quá mà làn ngoài trống ít 4b em mới bang ra, liếc gương thấy phía sau có 4b tới em lại vô trong nhường đường cho họ, em cực kì hạn chế vụ giành đường với 4b vì em chắc các bác cũng có chung cảm giác khó chịu.
Ngược lại, chạy 4b cũng rất ít khi em lấn vào lane trong - kể cả là kẹt xe, vì lấn vậy vừa giành đường với 2b vừa tiềm ẩn nguy cơ va quẹt rất lớn.
- Khi bị thổi mà biết chắc mình không sai thì đá xi-nhan phải tấp lề, sau đó hỏi tụi nó lỗi gì (không đưa giấy tờ ra nha). Nhớ hỏi lại cho chắc là chỉ có lỗi đó hay lad còn lỗi nào nữa (tụi nó lẹo lưỡi nên sẽ tìm lỗi khác để dí).
- Vụ của bác, cứ phang khoản 18/ điều 3 vô mặt nó: xe cơ giới bao gồm cả xe gắn máy 2b, tiếp tục với chi tiết không có biển phân làn hay biển cấm xe máy.
- Nếu nó nói xe máy phải đi làn trong, yêu cầu cho coi văn bản quy định; nó nói tiếp xe chạy chậm hơn phải "đi làn bên phải" thì đem khoản 3/điều 13 ra: xe chậm hơn đi bên phải chứ không phải làn phải. Xe máy được tối đa 40 thì bác chạy sát bên phải làn đường ngoài chả có mẹo gì sai cả.
- Em cá với bác, sau 3 nốt nhạc nó sẽ mời bác đi.
Nhưng mà em nói thật, em chạy cả 2b lẫn 4b nên em rất không thích khi đang bon bon mà gặp xe máy hãm tài cứ bò tàn tàn ở giữa làn đường. Làm trong chật chội quá mà làn ngoài trống ít 4b em mới bang ra, liếc gương thấy phía sau có 4b tới em lại vô trong nhường đường cho họ, em cực kì hạn chế vụ giành đường với 4b vì em chắc các bác cũng có chung cảm giác khó chịu.
Ngược lại, chạy 4b cũng rất ít khi em lấn vào lane trong - kể cả là kẹt xe, vì lấn vậy vừa giành đường với 2b vừa tiềm ẩn nguy cơ va quẹt rất lớn.
Chỉnh sửa cuối:
tất nhiên là luật cao hơnTùy theo trường hợp gặp "thanh niên cứng" hay "thanh niên mềm" mà áp dụng cái nào cho hợp
hôm qua các con cờ hó vàng vẫn bắt lỗi này trên Phan Văn Trị đoạn giữa Cafe Du Miên Và Country House.
Em không biết nó canh me bắt lỗi này làm gì khi khoản 9h30 là đường Phan Văn Trị lane ngoài trống trơn xe hơi lại ko cho xe máy chạy? còn các xe đi ngược chiều ở Nguyễn Kiệm, Phạm Ngũ Lão chúng lại không bắt?
Em không biết nó canh me bắt lỗi này làm gì khi khoản 9h30 là đường Phan Văn Trị lane ngoài trống trơn xe hơi lại ko cho xe máy chạy? còn các xe đi ngược chiều ở Nguyễn Kiệm, Phạm Ngũ Lão chúng lại không bắt?
Do không có biển nên thấy lo lo đó bácKhông biển thì bác ko sai.
Có thì Tùy!
Như lày thì bác sai:
Như lày thì bác đúng:
LO là có mà bị lùm che, éo thấy mới chít!Do không có biển nên thấy lo lo đó bác
