thanks bác nhiều.E muốn hỏi mình gọi lên VOV họ có cung cấp cho mình hay phải có yêu cầu của xxx họ mới cho mình xem vậy ah
Em ủng hộ bác chủ!
Việc đá xi nhan khi sắp sửa quẹo và khi quẹo đã là thói quen của cánh tài xế, (đặc biệt là ae oser ). Việc giờ trưa - nắng gắt, khả năng quan sát đèn xi nhan từ xa của xxx sẽ không tốt - nên việc nhận định sai lầm (tức xe không nhá đèn khi quẹo) là hoàn toàn có khả năng. NHư vậy theo chủ quan em có thể tin tưởng chủ thớt đúng . Còn xxx thường quen nghe năn nỉ , - thì gặp bác chủ phản ứng cứng nên cũng chơi cứng lại (mặc dù hắn biết hắn có thể sai). có thể nói đang trong tình thế 50-50.
Tuy nhiên, bác chủ vẫn ở kèo dưới, cứ bám vào các điểm sau để giành phần thắng.
1- bác chắc 101% có mở đèn và có người trên xe làm chứng
2- theo khách quan: xxx quan sát từ xa giũa điều kiện ánh sáng gắt buổi trưa - xe đang lưu thông - khả năng nhìn sai là >80%
3- xxx đã làm sai nguyên tắc khi cho người làm chứng ký tên không có mặt bác - cứ đánh mạnh vào điểm này - đến khi hắn lôi người đó ra đối chứng và trường hợp người đó xuât hiện - đúng nguyên tắc bảo nó tường trình cụ thể - ký tên coi đúng không đề phòng lôi thằng bá dzơ nào ra - và tiếp tục nếu có thằng đó thì chưa hẳn nó có quan sát (theo em nghĩ chẳng ai quỡn xem xe cộ có xi nhan để mà làm chứng vụ này - có khả năng xxx làm khống chữ ký nặc danh - lỗi nặng à nhe)
4-tụi xxx này cũng rất sợ lôi thôi - bác cứ chuẩn bị các giấy tờ cần thiết - máy ghi âm - đi có thêm 1 người làm chứng và nhá hàng cho tụi nó- thằng sếp bao che cho thằng nhỏ thì cứ làm luôn thằng đó.
5-xxx làm khó dân khi không hợp tác nghe dân trình bày, cứng nhắc trong hành xử --> không đúng chủ trương
Cái bác không có mà tụi nó có là thời gian - tụi nó sẽ rề rà và gây nản chí là chiêu đầu tiên. Nhưng cái tụi nó có là danh hiệu thi đua thì bác chả cần - cứ làm rùm ben lên thì it nhiều cũng sức mẻ danh hiệu đó...
Chúc bác thành công!
Việc đá xi nhan khi sắp sửa quẹo và khi quẹo đã là thói quen của cánh tài xế, (đặc biệt là ae oser ). Việc giờ trưa - nắng gắt, khả năng quan sát đèn xi nhan từ xa của xxx sẽ không tốt - nên việc nhận định sai lầm (tức xe không nhá đèn khi quẹo) là hoàn toàn có khả năng. NHư vậy theo chủ quan em có thể tin tưởng chủ thớt đúng . Còn xxx thường quen nghe năn nỉ , - thì gặp bác chủ phản ứng cứng nên cũng chơi cứng lại (mặc dù hắn biết hắn có thể sai). có thể nói đang trong tình thế 50-50.
Tuy nhiên, bác chủ vẫn ở kèo dưới, cứ bám vào các điểm sau để giành phần thắng.
1- bác chắc 101% có mở đèn và có người trên xe làm chứng
2- theo khách quan: xxx quan sát từ xa giũa điều kiện ánh sáng gắt buổi trưa - xe đang lưu thông - khả năng nhìn sai là >80%
3- xxx đã làm sai nguyên tắc khi cho người làm chứng ký tên không có mặt bác - cứ đánh mạnh vào điểm này - đến khi hắn lôi người đó ra đối chứng và trường hợp người đó xuât hiện - đúng nguyên tắc bảo nó tường trình cụ thể - ký tên coi đúng không đề phòng lôi thằng bá dzơ nào ra - và tiếp tục nếu có thằng đó thì chưa hẳn nó có quan sát (theo em nghĩ chẳng ai quỡn xem xe cộ có xi nhan để mà làm chứng vụ này - có khả năng xxx làm khống chữ ký nặc danh - lỗi nặng à nhe)
4-tụi xxx này cũng rất sợ lôi thôi - bác cứ chuẩn bị các giấy tờ cần thiết - máy ghi âm - đi có thêm 1 người làm chứng và nhá hàng cho tụi nó- thằng sếp bao che cho thằng nhỏ thì cứ làm luôn thằng đó.
5-xxx làm khó dân khi không hợp tác nghe dân trình bày, cứng nhắc trong hành xử --> không đúng chủ trương
Cái bác không có mà tụi nó có là thời gian - tụi nó sẽ rề rà và gây nản chí là chiêu đầu tiên. Nhưng cái tụi nó có là danh hiệu thi đua thì bác chả cần - cứ làm rùm ben lên thì it nhiều cũng sức mẻ danh hiệu đó...
Chúc bác thành công!
Em hay nghe VOV, có một số tài xế bị bắt không đúng họ gọi điện thắc mắc và được VOV GT trợ giúp rất nhiều, bác thử liên hệ bên đài thử xemluong81 nói:
Thật ra chuyện này (nếu lái xe không bật xi nhan) cũng là lỗi nhỏ thôi, nhắc nhở cũng được mà! Trừ NV CSGT cố ý làm khó><lái xe có thể mất bình tĩnh khi bị thổi . Nay lên khiếu nại với BCH CSGT, với BCH cũng là chuyện chỉ cần "nhắc nhở" lái xe và NV của mình rút kinh nghiệm là xong, khỏi to chuyện. Nhưng BB có số seri, kết quả giải quyết: hoặc phải thu tiền về theo nội dung xử phạt - hoặc nhắc nhở 2 bên phải có cấp thẩm quyền cho phép HỦY BIÊN BẢN. Ứng xử thế nào? Em mong chủ thớt chú ý phải "chừng mực". Nếu Bác KHÔNG SAI thì vẫn khiếu nại nhưng nên "HẾT SỨC KHÁCH QUAN - THẬT SỰ CẦU THỊ" mọi việc sẽ trôi chảy tốt đẹp cho Bác. Em mong vậy! Chúc Bác thành công!
1. Khẳng định mình có mở đèn
2. Bắt xxx đưa thằng làm chứng lên, hỏi nó 2 câu thôi: hôm đó tao mặc đồ gì lái xe? Tao đeo đồng hồ gì khi nói chuyện với xxx?
3. XXX đứng ở đâu khi thổi phạt xe, trước khi lấy xe chạy theo. Luật phải ở phía trước xe khi ra tín hiệu, tài xế không chấp hành mới lên xe đuổi theo.
theo cái ngã tư này tôi suy luận rằng xxx không đứng phía trước hướng di chuyển, nên phải chạy theo bắt bác lại --> chính xác là ăn bẩn
2. Bắt xxx đưa thằng làm chứng lên, hỏi nó 2 câu thôi: hôm đó tao mặc đồ gì lái xe? Tao đeo đồng hồ gì khi nói chuyện với xxx?
3. XXX đứng ở đâu khi thổi phạt xe, trước khi lấy xe chạy theo. Luật phải ở phía trước xe khi ra tín hiệu, tài xế không chấp hành mới lên xe đuổi theo.
theo cái ngã tư này tôi suy luận rằng xxx không đứng phía trước hướng di chuyển, nên phải chạy theo bắt bác lại --> chính xác là ăn bẩn
em sợ là bác chủ thớt bật xi-nhan rồi nhưng đang rẽ thì gặp cái gì đó nên đánh tay lái sang trái một chút nên đèn nó tắt mất, chứ kinh nghiệm bản thân em chưa gặp xxx nào mà thổi oan em cả 
. Thường thì xxx hay canh me bắt nạt mấy em chạy xe thuê, không biết ăn nói thôi.
Trong trường hợp thực tế này em nghĩ bác chủ không cần làm căng quá, vì sự việc đã qua rồi chả có gì chứng minh cả ( trừ khi có băng hình của VOV ), cho nên mình làm vừa phải chắc bọn nó cũng cho qua, chả ai muốn rắc rối làm gì !
. Thường thì xxx hay canh me bắt nạt mấy em chạy xe thuê, không biết ăn nói thôi.Trong trường hợp thực tế này em nghĩ bác chủ không cần làm căng quá, vì sự việc đã qua rồi chả có gì chứng minh cả ( trừ khi có băng hình của VOV ), cho nên mình làm vừa phải chắc bọn nó cũng cho qua, chả ai muốn rắc rối làm gì !
thanks bác e cũng mong vậy thôi.Nhưng e cũng ko muốn làm to lên làm gì .E ko sai thì e phải lên tiếng chứ ko lẽ mình thấy cái sai mà im lặng thì sao dc phải ko bác.E thật sự cám ơn các bác vô cùng ví đã giúp đỡ e mấy ngày qua.Mong là ngày mai sẽ giải quyết êm đẹp mọi chuyện.Ha Sonata nói:Thật ra chuyện này (nếu lái xe không bật xi nhan) cũng là lỗi nhỏ thôi, nhắc nhở cũng được mà! Trừ NV CSGT cố ý làm khó><lái xe có thể mất bình tĩnh khi bị thổi . Nay lên khiếu nại với BCH CSGT, với BCH cũng là chuyện chỉ cần "nhắc nhở" lái xe và NV của mình rút kinh nghiệm là xong, khỏi to chuyện. Nhưng BB có số seri, kết quả giải quyết: hoặc phải thu tiền về theo nội dung xử phạt - hoặc nhắc nhở 2 bên phải có cấp thẩm quyền cho phép HỦY BIÊN BẢN. Ứng xử thế nào? Em mong chủ thớt chú ý phải "chừng mực". Nếu Bác KHÔNG SAI thì vẫn khiếu nại nhưng nên "HẾT SỨC KHÁCH QUAN - THẬT SỰ CẦU THỊ" mọi việc sẽ trôi chảy tốt đẹp cho Bác. Em mong vậy! Chúc Bác thành công!
Jangnhut nói:
Em dặn bác Luong81 rồi sao bác ko nhớ hoặc ko thực hiện nhỉ
????????Bác phải ăn to nói lớn vào : nếu các anh không cho tôi đối chất với anh xxx(hay đúng hơn chưa chứng minh được tôi vi phạm ) thì phải tạm thờ trả lại giấy tờ cho tôi lưu thông ; hoặc ra 1 văn bản xác nhận tôi lưu thông hợp pháp . Nếu không tôi sẽ thực hiện việc tiếp theo là ý kiến lên cấp trên hoặc VOV hoặc báo chí
