RE: E lại đi bụi ....
@Nguyenquatruiso: Như bác songnguyen coá nói đoá...nấu đầu đạn lấy chì, mà chì trong đầu đạn của Mỹ nó còn tốt hơn chì đang bán ngoài chợ, nấu lên toàn là tạp chất, mà người ta gọi là "cứt"
@Phongluu: Súng cabin chế lại roài bác, thay nòng to hơn, dài hơn....bác rành súng ống quá hén, có còn dấu khẩu nào hông cho e mượn chơi coai [8D]
@Pccc: Ba hồi ông rủ tui ra Huế, bốn hồi đòi đi đào thoát...bi giờ chốt lại là seo ?
@Kitty: Không dám làm cháy đâu bác bác HP/VIP loa choa AE XNL quá đê
@Nguyenquatruiso: Như bác songnguyen coá nói đoá...nấu đầu đạn lấy chì, mà chì trong đầu đạn của Mỹ nó còn tốt hơn chì đang bán ngoài chợ, nấu lên toàn là tạp chất, mà người ta gọi là "cứt"
@Phongluu: Súng cabin chế lại roài bác, thay nòng to hơn, dài hơn....bác rành súng ống quá hén, có còn dấu khẩu nào hông cho e mượn chơi coai [8D]
@Pccc: Ba hồi ông rủ tui ra Huế, bốn hồi đòi đi đào thoát...bi giờ chốt lại là seo ?
@Kitty: Không dám làm cháy đâu bác
bác HP/VIP loa choa AE XNL quá đê
Last edited by a moderator:
RE: E lại đi bụi ....
Em thì em cũng kg biết nhiều về vụ sông nước này (có biết bơi đâu!!) nhưng đa phần thì có mấy cái đặc trưng như sau:
"Xe đi biển": thường có tướng thon gọn & ít cồng kềnh về hình thức để dễ dàng trong di chuyển, mũi ngóc cao để lướt sóng & bắt buộc phải có mắt (2 mắt à nha). Nói chung là áp dụng cái gọi là khí động học hơi bị tốt.
"Xe đi ven bờ hay nước ngọt": hình dáng hấp dẫn hơn vì thường dùng vận chuyển hàng hóa nên em nó hơi đẫy đà 1 tí, cái mà pà kon thường hay nghe nhắc tới nhiều đó là Ghe Bầu đa phần là dành cho giới thương hồ (buôn bán trên sông nước). Hiện nay, loại ghe này thấy thường ở miền Tây hơn là miệt ngoài vì bi giờ vận chuyển từ miệt ngoải vô, người ta đi xe đông lạnh nhanh hơn rất nhiều. Ở SG mình có tàu Bonsai đậu ở bến Bạch Đằng là chuyển đổi công năng của ghe bầu miền Tây thành nhà hàng nổi đó các bác. Ghe bầu này ngày xưa dùng vận chuyển lúa gạo của các chủ chành miệt dưới (lục tỉnh miền Tây) lên Sài Gòn, các gánh hát nổi tiếng ngày xưa cũng dùng ghe này để sáng thì chở đoàn hát, chiều diễn tuồng ngay trên ghe nhưng người ta vẫn gọi là gánh hát mà hổng chịu gọi là ghe hát & chỉ có những đoàn giàu mới xài ghe bầu thui.
"Mắt thuyền":Ngày xưa, người ta tin rằng dưới nước có rất nhiều loài thủy wái rất đáng sợ, nên người ta mới "bắt quàng là họ" bằng cách xăm mình cho giống loài Rồng (tục xăm mình của người Việt xưa chứ hổng fải là đại ca đại bàng như bi giờ đâu à nghen!) hoặc "cho mày chết" bằng cách tạo ra cái gì đó dữ hơn cho thủy quái sợ quá mà bỏ chạy => làm mắt thuyền. Vì ngư dân nghĩ rằng: thủy quái dưới nước nhìn ngước lên thấy con gì pự wé mà có 2 con mắt pự thấy ớn...đua thui pà kon...
Tuy nhiên, mắt thuyền còn có 1 ý nhghĩa khác nữa: con người mà kg có mắt sao thấy đường đi => thuyền cũng vậy thôi (cũng giống như ở Châu Âu thì trước mũi thuyền fải có tượng nữ thần hộ mệnh & trước khi hạ thủy fải có mẹ đỡ đầu đập chai champagne cái bốp vô mũi thuyền ý).
Ở VN mình thì trước khi hạ thủy 1 con thuyền, thầy cả của xưởng thuyền fải là người có đạo đức sáng ngời & fải trai tịnh trước khi làm lễ Điểm nhãn cho thuyền. Ngày xưa kg có biển kiểm soát ghe tàu giống bi giờ nên người ta căn cứ vô hình dáng thuyền + mắt thuyền mà biết xuất xứ của thuyền & ngư dân (hay gọi là Bạn) trên đó. Cách mà dễ nhận biết nhất là:
- Ghe biển: Càng gần biển bao nhiêu thì dán em thon bấy nhiêu.Mắt em hẹp & xếch ngược lên nhìn rất dữ tợn, thường thì các thuyền dạng này hay có xuất xứ miền Trung & là ghe đánh bắt cá
- Ghe sông: Hầu hết các ghe bầu ở miền Nam có con mắt to tròn rất hiền hòa. Tuy nhiên mắt không tròn lắm, nhiều tròng trắng, nhìn hơi dữ thì là các tỉnh có biển,còn mắt tròn xoe như mắt bồ câu, tròngđen nhiều nhìn hiền lành, nhu mì thì dành cho xuất xứ sâu trong đất liền.
Mà nghĩ cũng kỳ, ở Châu Âu, người ta lấy tượng nữ thần, lấy tên cho thuyền & mẹ đỡ đầu cũng là nữ, coi đó là điều vinh dự. Vậy mà ở Vn thì cái gì cũng là đàn ông, đặc biệt là thuyền đi biển đánh bắt cá thì tuyệt đối kg cho phụ nữ bước lên, họ đánh cá hổng được thì lại đổ lỗi do có fụ nữ lên thuyền?!?. Nhưng nếu để ý lại thì khi bão số 5 vô miền Tây, người thuyền trưởng cứu được nhiều người nhất lại là phụ nữ
(hình như đó lkà nữ thuyền trửơng duy nhất của Vn)..chỉ tiếc là thời kỳ đánh bắt khó khăn nên cô ấy cũng đành fải bán ghe mà lên bờ....
Túm lại em chỉ có vài khái niệm nhận biết vậy thôi, bác nào muốn biết nữa thì đợi em đi hỏi thầy em nha
Trích đoạn: ToyotaCorolla
Có bác nào phân tích dùm em , em thấy mấy con thuyền ở VN tuy hao hao giống nhau nhưng thật sự thì nếu so sánh kỹ , thuyền .. tàu .. ghe .. xuồng ... đều có nhiều cái khác nhau , chẳng hạn như độ cong ở mũi tàu ( ở Vũngtàu rất cong và cao lên ... hình như để lướt sóng )
Nhưng có một cái hầu như là toàn bộ thì tàu thuyền ở VN hầu hết đều phải có 2 con mắt ở 2 bên mũi . Theo tâm linh thì hình như để " hòa nhập " với thiên nhiên , " hà bá " ... vì theo quan niệm ngư dân , thì phải " theo " cái nếp ấy , không dám làm khác đi .
Có bác nào rành về ý niệm này , " giải cái ngu " cho em cái
Em thì em cũng kg biết nhiều về vụ sông nước này (có biết bơi đâu!!) nhưng đa phần thì có mấy cái đặc trưng như sau:
"Xe đi biển": thường có tướng thon gọn & ít cồng kềnh về hình thức để dễ dàng trong di chuyển, mũi ngóc cao để lướt sóng & bắt buộc phải có mắt (2 mắt à nha). Nói chung là áp dụng cái gọi là khí động học hơi bị tốt.
"Xe đi ven bờ hay nước ngọt": hình dáng hấp dẫn hơn vì thường dùng vận chuyển hàng hóa nên em nó hơi đẫy đà 1 tí, cái mà pà kon thường hay nghe nhắc tới nhiều đó là Ghe Bầu đa phần là dành cho giới thương hồ (buôn bán trên sông nước). Hiện nay, loại ghe này thấy thường ở miền Tây hơn là miệt ngoài vì bi giờ vận chuyển từ miệt ngoải vô, người ta đi xe đông lạnh nhanh hơn rất nhiều. Ở SG mình có tàu Bonsai đậu ở bến Bạch Đằng là chuyển đổi công năng của ghe bầu miền Tây thành nhà hàng nổi đó các bác. Ghe bầu này ngày xưa dùng vận chuyển lúa gạo của các chủ chành miệt dưới (lục tỉnh miền Tây) lên Sài Gòn, các gánh hát nổi tiếng ngày xưa cũng dùng ghe này để sáng thì chở đoàn hát, chiều diễn tuồng ngay trên ghe nhưng người ta vẫn gọi là gánh hát mà hổng chịu gọi là ghe hát & chỉ có những đoàn giàu mới xài ghe bầu thui.
"Mắt thuyền":Ngày xưa, người ta tin rằng dưới nước có rất nhiều loài thủy wái rất đáng sợ, nên người ta mới "bắt quàng là họ" bằng cách xăm mình cho giống loài Rồng (tục xăm mình của người Việt xưa chứ hổng fải là đại ca đại bàng như bi giờ đâu à nghen!) hoặc "cho mày chết" bằng cách tạo ra cái gì đó dữ hơn cho thủy quái sợ quá mà bỏ chạy => làm mắt thuyền. Vì ngư dân nghĩ rằng: thủy quái dưới nước nhìn ngước lên thấy con gì pự wé mà có 2 con mắt pự thấy ớn...đua thui pà kon...
Tuy nhiên, mắt thuyền còn có 1 ý nhghĩa khác nữa: con người mà kg có mắt sao thấy đường đi => thuyền cũng vậy thôi (cũng giống như ở Châu Âu thì trước mũi thuyền fải có tượng nữ thần hộ mệnh & trước khi hạ thủy fải có mẹ đỡ đầu đập chai champagne cái bốp vô mũi thuyền ý).
Ở VN mình thì trước khi hạ thủy 1 con thuyền, thầy cả của xưởng thuyền fải là người có đạo đức sáng ngời & fải trai tịnh trước khi làm lễ Điểm nhãn cho thuyền. Ngày xưa kg có biển kiểm soát ghe tàu giống bi giờ nên người ta căn cứ vô hình dáng thuyền + mắt thuyền mà biết xuất xứ của thuyền & ngư dân (hay gọi là Bạn) trên đó. Cách mà dễ nhận biết nhất là:
- Ghe biển: Càng gần biển bao nhiêu thì dán em thon bấy nhiêu.Mắt em hẹp & xếch ngược lên nhìn rất dữ tợn, thường thì các thuyền dạng này hay có xuất xứ miền Trung & là ghe đánh bắt cá
- Ghe sông: Hầu hết các ghe bầu ở miền Nam có con mắt to tròn rất hiền hòa. Tuy nhiên mắt không tròn lắm, nhiều tròng trắng, nhìn hơi dữ thì là các tỉnh có biển,còn mắt tròn xoe như mắt bồ câu, tròngđen nhiều nhìn hiền lành, nhu mì thì dành cho xuất xứ sâu trong đất liền.
Mà nghĩ cũng kỳ, ở Châu Âu, người ta lấy tượng nữ thần, lấy tên cho thuyền & mẹ đỡ đầu cũng là nữ, coi đó là điều vinh dự. Vậy mà ở Vn thì cái gì cũng là đàn ông, đặc biệt là thuyền đi biển đánh bắt cá thì tuyệt đối kg cho phụ nữ bước lên, họ đánh cá hổng được thì lại đổ lỗi do có fụ nữ lên thuyền?!?. Nhưng nếu để ý lại thì khi bão số 5 vô miền Tây, người thuyền trưởng cứu được nhiều người nhất lại là phụ nữ
Túm lại em chỉ có vài khái niệm nhận biết vậy thôi, bác nào muốn biết nữa thì đợi em đi hỏi thầy em nha
RE: E lại đi bụi ....
Cám ơn bác Smileyhibiscus đã cung cấp nguồn thông tin rất bổ ích , hôm rồi xem hình bác đi cùng XNL thật vui và thích . Hy vọng bác sẽ tham gia cùng mọi người trong những chuyến đi tới , em sẽ yêu cầu mấy bác kia chụp thật nhiều hình của bác , bác chụp hình rất tươi .
Cám ơn bác Smileyhibiscus đã cung cấp nguồn thông tin rất bổ ích , hôm rồi xem hình bác đi cùng XNL thật vui và thích . Hy vọng bác sẽ tham gia cùng mọi người trong những chuyến đi tới , em sẽ yêu cầu mấy bác kia chụp thật nhiều hình của bác , bác chụp hình rất tươi .
RE: E lại đi bụi ....
em vẫn chưa hiểu là lấy đầu đạn nấu chì dùng để ... làm gì[8|][&:]?Trích đoạn: Walkalone
@Nguyenquatruiso: Như bác songnguyen coá nói đoá...nấu đầu đạn lấy chì, mà chì trong đầu đạn của Mỹ nó còn tốt hơn chì đang bán ngoài chợ, nấu lên toàn là tạp chất, mà người ta gọi là "cứt"
RE: E lại đi bụi ....
hì..hì...bác quá khen rồi. Bác đã thấy hoa dâm bụt tươi, vậy bác có bao giờ thấy hoa dâm bụt héo chưa nhỉ?
Trích đoạn: ToyotaCorolla
Cám ơn bác Smileyhibiscus đã cung cấp nguồn thông tin rất bổ ích , hôm rồi xem hình bác đi cùng XNL thật vui và thích . Hy vọng bác sẽ tham gia cùng mọi người trong những chuyến đi tới , em sẽ yêu cầu mấy bác kia chụp thật nhiều hình của bác , bác chụp hình rất tươi .
hì..hì...bác quá khen rồi. Bác đã thấy hoa dâm bụt tươi, vậy bác có bao giờ thấy hoa dâm bụt héo chưa nhỉ?
