Tháng 1/2016 – 1/2017, tròn 1 năm kể từ ngày rước E90 320i này về để cùng em nó tính đến hôm nay, đã trải qua chặng đường dài 18.000 km (ODO 68 - 86k km). Em xin phép được chia sẻ chi phí ăn ở (bảo dưỡng) để các bác đang nhắm sở hữu dòng này hiểu rõ hơn, tránh nghe người này người kia chém gió thành bão 
E90 320i LCI (2009-2011) nhìn chung là một con xe khá lành, riêng em cảm giác nó lành như một con xe Hàn hay Nhật vậy, bởi nếu k lành (ăn nằm gara suốt) thì em sẽ không có cơ hội được vần vô lăng nhiều đến như vậy trong năm qua. Anh em trong hội E90 cũng có cùng nhận xét như vậy.[pagebreak][/pagebreak]
Quay trở lại con xe của em, ngoài chi phí mua ban đầu thì dưới đây là chi phí nuôi em nó (phụ tùng kèm công - được làm tròn đến hàng 500k).
Đây cũng là những mục bảo dưỡng rất phổ biến đối với E90:
- Nhớt, lọc nhớt (3 lần): 6000k
- Lọc gió động cơ (3 lần): 1500k
- Lọc gió máy lạnh (2 lần): 1500k
- Gạt mưa: 1000k
- Bóng Angel Eyes: 500k
- Cặp phuộc sau: 4500k
- Cao su chân máy, chân hộp số: 4000k
- Cao su simlock, cao su cung cân bằng: 2500k
- Rotuyn đứng: 1000k
- Cân mâm bấm chì, cân chỉnh độ chụm: 500k
- Cụm tăng curoa, dây curoa: 3000k
- Ron nắp cò, ron bơm chân không, ron đế thớt nhớt, ron cảm biến cam: 3000k
- Súc rửa ht dầu trợ lực: 1000k
- Súc rửa ht nước làm mát: 1000k
- Phanh trước sau kèm cảm biến mòn phanh: 3000k
- Đánh bóng kiếng: 1000k
- Bọc 3 tay nắm cửa bị chảy nhựa: 1500k
- Bộ Bugi, 4 ống lót bugi: 2500k
- Thay bạc đạn máy phát bị kêu: 1500k
- Bình acquy: 2500k
https://www.otosaigon.com/threads/e90-my-pleasure-cap-nhat-hinh-bd-o-trang-1.8722973/
Khoảng 42-43tr triệu tiền BD cho 1 năm đầu /18000km, trong đó chỉ có 3 món đầu là thay thế định kỳ mỗi 7000-8000km, các món còn lại em làm luôn một lần để khỏi bận tâm cho 3 năm tiếp theo, tính ra 42 / 3 chỉ khoảng 14tr/năm cũng gọi là khá rẻ so với xe Đức
Nói như vậy không có nghĩa các năm sau sẽ không có hỏng hóc phát sinh, theo em thấy E90 cũng hay bị xì dàn lạnh (OEM 6-8tr) hay tèo phuộc trước (OEM 5-6tr). Dàn coolant khá ổn so E46. Những hỏng hóc lặt vặt khác thường gặp là cháy bóng đèn phanh, xe em cũng bị 2 lần hai bên, mỗi lần thay hết 20-30k
Các chi phí nâng cấp nhẹ như vô lăng //M, loa trép, đĩa phanh performance, mâm vỏ 17", lỗ mũi M3, HUD, GPS, Xi nhan LED…do là sở thích cá nhân em không liệt kê ra đây.
Cuối cùng, xăng cộ cũng không kém phần quan trọng, trung bình 12L/100km hỗn hợp (đường trường 7-8L, TP 13-14L). Như vậy em thấy cũng khá ổn với máy 2.0L không turbo.
E90 320i LCI (2009-2011) nhìn chung là một con xe khá lành, riêng em cảm giác nó lành như một con xe Hàn hay Nhật vậy, bởi nếu k lành (ăn nằm gara suốt) thì em sẽ không có cơ hội được vần vô lăng nhiều đến như vậy trong năm qua. Anh em trong hội E90 cũng có cùng nhận xét như vậy.[pagebreak][/pagebreak]
Quay trở lại con xe của em, ngoài chi phí mua ban đầu thì dưới đây là chi phí nuôi em nó (phụ tùng kèm công - được làm tròn đến hàng 500k).
Đây cũng là những mục bảo dưỡng rất phổ biến đối với E90:
- Nhớt, lọc nhớt (3 lần): 6000k
- Lọc gió động cơ (3 lần): 1500k
- Lọc gió máy lạnh (2 lần): 1500k
- Gạt mưa: 1000k
- Bóng Angel Eyes: 500k
- Cặp phuộc sau: 4500k
- Cao su chân máy, chân hộp số: 4000k
- Cao su simlock, cao su cung cân bằng: 2500k
- Rotuyn đứng: 1000k
- Cân mâm bấm chì, cân chỉnh độ chụm: 500k
- Cụm tăng curoa, dây curoa: 3000k
- Ron nắp cò, ron bơm chân không, ron đế thớt nhớt, ron cảm biến cam: 3000k
- Súc rửa ht dầu trợ lực: 1000k
- Súc rửa ht nước làm mát: 1000k
- Phanh trước sau kèm cảm biến mòn phanh: 3000k
- Đánh bóng kiếng: 1000k
- Bọc 3 tay nắm cửa bị chảy nhựa: 1500k
- Bộ Bugi, 4 ống lót bugi: 2500k
- Thay bạc đạn máy phát bị kêu: 1500k
- Bình acquy: 2500k
https://www.otosaigon.com/threads/e90-my-pleasure-cap-nhat-hinh-bd-o-trang-1.8722973/
Khoảng 42-43tr triệu tiền BD cho 1 năm đầu /18000km, trong đó chỉ có 3 món đầu là thay thế định kỳ mỗi 7000-8000km, các món còn lại em làm luôn một lần để khỏi bận tâm cho 3 năm tiếp theo, tính ra 42 / 3 chỉ khoảng 14tr/năm cũng gọi là khá rẻ so với xe Đức
Nói như vậy không có nghĩa các năm sau sẽ không có hỏng hóc phát sinh, theo em thấy E90 cũng hay bị xì dàn lạnh (OEM 6-8tr) hay tèo phuộc trước (OEM 5-6tr). Dàn coolant khá ổn so E46. Những hỏng hóc lặt vặt khác thường gặp là cháy bóng đèn phanh, xe em cũng bị 2 lần hai bên, mỗi lần thay hết 20-30k
Các chi phí nâng cấp nhẹ như vô lăng //M, loa trép, đĩa phanh performance, mâm vỏ 17", lỗ mũi M3, HUD, GPS, Xi nhan LED…do là sở thích cá nhân em không liệt kê ra đây.
Cuối cùng, xăng cộ cũng không kém phần quan trọng, trung bình 12L/100km hỗn hợp (đường trường 7-8L, TP 13-14L). Như vậy em thấy cũng khá ổn với máy 2.0L không turbo.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
