Chào các bác,
Sau topic chảy nhớt động cơ, thay hết dòn ron mặc dù đắng nghét nhưng em thấy yêu con vợ hai em vô bờ bến, thấy các bác trên này DIY, kiến thức với kinh nghiệm rất nhiều nên em hôm nay em mạo muội làm hẳn cái topic mới để tự giải ngu bản thân, cũng như cho các bác E90 khác tham khảo.
Link động cơ chảy nhớt ở đây.
*Bệnh dàn lạnh: Bim bệnh này rất nhiều, đặc biệt là E90. Thường thì 3 năm là tèo. Em được 5 năm nên cũng an ủi
Gần 2 tháng dàn lạnh hom hem tới tuổi, em chỉ nghĩ là hết gas nên bơm gas chạy tiếp. Được mấy bữa là lại tèo. Cảm giác buổi trưa chạy từ Bình Dương về Sài Gòn rất yomost khó tả
nên e đầu tư thay luôn dàn mới.
Dàn mới:
Van tiết lưu:
Em nhờ thợ tới nhà thay, tốc độ tháo ráp rất kinh khủng, 2 thợ làm từ 8.30 tới 12.30 là xong.
5 năm rồi mà vẫn như mới, lột ra rất sexy và đẹp.
Dàn cũ vs mới
Làm xong máy lạnh phà phà, em để 21 là lạnh teo chim
)))
Note: Các bác chịu khó kiểm tra vệ sinh dàn nóng kĩ lưỡng, chứ không trúng trọn bộ A/C gồm giàn nóng, giàn lạnh, máy nén, cẩm biến... là ôm hận khóc thầm.
* E90 và MAF ???
Theo chân bác cubim vệ sinh MAF, em củng bon chen order 1 chai. Hí hửng lên mạng coi clip DIY xong rồi ngậm ngùi lên đây post bài hỏi:
Xe em E90 LCI (2010) - engine N46B20B. Em check thì thấy động cơ này đúng là cho E90 - 320i. Lên google thì thấy E46 - 318i cũng xài N46 engine ??? vậy là E90 và E46 xài chung động cơ hả các bác? Thắc mắc lắm nhưng em tạm để đó, search cách vệ sinh MAF cho E46 để tham khảo làm theo thì thấy cái động cơ em nó ko giống cái trên youtube
Em check thêm trên 1 số diễn đàn bọn khoai tây thì thấy có nói E90 "KHÔNG CÓ MAF" --> hại não nữa @@. Em lên realoem thì được cái hình bên dưới, dự là part số 7 "Hot-film air mass meter". Em cũng ko chắc là E90 có hay không có MAF, nhờ các bác tư vấn vậy
Sau topic chảy nhớt động cơ, thay hết dòn ron mặc dù đắng nghét nhưng em thấy yêu con vợ hai em vô bờ bến, thấy các bác trên này DIY, kiến thức với kinh nghiệm rất nhiều nên em hôm nay em mạo muội làm hẳn cái topic mới để tự giải ngu bản thân, cũng như cho các bác E90 khác tham khảo.
Link động cơ chảy nhớt ở đây.
*Bệnh dàn lạnh: Bim bệnh này rất nhiều, đặc biệt là E90. Thường thì 3 năm là tèo. Em được 5 năm nên cũng an ủi
Gần 2 tháng dàn lạnh hom hem tới tuổi, em chỉ nghĩ là hết gas nên bơm gas chạy tiếp. Được mấy bữa là lại tèo. Cảm giác buổi trưa chạy từ Bình Dương về Sài Gòn rất yomost khó tả
nên e đầu tư thay luôn dàn mới. Dàn mới:
Van tiết lưu:
Em nhờ thợ tới nhà thay, tốc độ tháo ráp rất kinh khủng, 2 thợ làm từ 8.30 tới 12.30 là xong.
5 năm rồi mà vẫn như mới, lột ra rất sexy và đẹp.
Dàn cũ vs mới
Làm xong máy lạnh phà phà, em để 21 là lạnh teo chim
)))Note: Các bác chịu khó kiểm tra vệ sinh dàn nóng kĩ lưỡng, chứ không trúng trọn bộ A/C gồm giàn nóng, giàn lạnh, máy nén, cẩm biến... là ôm hận khóc thầm.
* E90 và MAF ???
Theo chân bác cubim vệ sinh MAF, em củng bon chen order 1 chai. Hí hửng lên mạng coi clip DIY xong rồi ngậm ngùi lên đây post bài hỏi:
Xe em E90 LCI (2010) - engine N46B20B. Em check thì thấy động cơ này đúng là cho E90 - 320i. Lên google thì thấy E46 - 318i cũng xài N46 engine ??? vậy là E90 và E46 xài chung động cơ hả các bác? Thắc mắc lắm nhưng em tạm để đó, search cách vệ sinh MAF cho E46 để tham khảo làm theo thì thấy cái động cơ em nó ko giống cái trên youtube
Em check thêm trên 1 số diễn đàn bọn khoai tây thì thấy có nói E90 "KHÔNG CÓ MAF" --> hại não nữa @@. Em lên realoem thì được cái hình bên dưới, dự là part số 7 "Hot-film air mass meter". Em cũng ko chắc là E90 có hay không có MAF, nhờ các bác tư vấn vậy
Attachments
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
