Hì hì...quạt gió lạnh và dàn lạnh, van tiêt lưu...theo mình ...đã được nhà chế tạo định vị cho mỗi con xe rồi, ý mình đang nói quạt gió lạnh, hệ thống lạnh vỡn làm nhiệm vụ của nó 1 cách chính xác, còn gió lạnh có ra được như mong muốn hay không là cái chiện khác nữa....
Đấy...tỷ như....GHL lấy chế độ gió thẳng vào người mà chân nó cứ mát mát thì làm sao mà như ý cho được ở chế độ lấy gió thẳng
Hoặc giả GLA...hệ thống lạnh rất tuyệt vời, dưng...các xốp vách ngăn giữa các cửa chuyển hướng chế dộ gió nó không kín....tỷ như lấy gió thẳng mà 2 bên tài phụ...cái chân nó cũng mém mém....mần răng mà mát cho được
Do vại...em nghe GLA và GHL cu la cu lẹ cái vụ hướng gió là em đoán ra bịnh liền
Bảo ABFinance nói:
Trời .... nghe các Bác thảo luận dàn lạnh .... làm cho em cũng ham quá .... Cho em hỏi chút ạ vì em khờ mà ...
Dàn lạnh , mình có 2 cách truyền .... Truyền trực tiếp khí sinh hàn (non CFC) đến quạt gió , quạt gió thổi không khí ra làm trung gian , làm mát không khí dẫn vào trong xe ( có thể gió trong hoặc gió ngoài ) .... Ngoài ra , còn một phương pháp khác ... là truyền lạnh thông qua môi chất ( chẳng hạn như là nước ) .... sau đó , nước làm lạnh này được dẫn đến quạt gió ( sẽ thổi không khí lạnh ra ngoài ) .... Đương nhiên , là các điều kiện cách nhiệt cho ống làm lạnh phải được đảm bảo ạ .... Hix hix .... em có nghe Anh Dũng nói đến van tiết lưu ( hình như cái này chuyển chất làm lạnh non-CFC từ thể khí sang thể lòng phải không Anh nhỉ , khi cái van này phối hợp với máy nén ) .... Theo em nghĩ , nếu quạt hút gió đặt xa , thì hiệu quả làm lạnh sẽ khó cao được ạ ...
