Bác Lơ PMC cho xem mấy tấm hình về xe cũ nhưng có vài điều mà ACE cần phải biết :
1. Những xe đó nằm trong bãi , phơi mình giữa nắng mưa cho nên bị trầy trụa là chuyện thường
2. Xe không có biển số tức là xe đã bị thanh lý hoặc xe có vấn đề hư hỏng gì đó về cơ hay điện
3. Những xe đó chủ có gan hoặc biết nghề thì mới mua vì mua xe mà chủ xe không có quyền nhảy lên xe lái thử , chỉ có quyền mở nắp xe lên coi bằng mắt máy móc như thế nào thôi
4. Xe mua xong không có quyền lái về nhà hay lái về nhà người thân mà phải thuê xe kéo về vì xe chưa có biển số và dĩ nhiên xe chưa được đăng kiểm
5. Xe kéo về nhà rồi cũng phải tìm chổ đậu trong nhà chứ đậu trên đường là bị phạt vì xe chưa có thuế lưu hành
6. Tiền công kéo xe ra bến tàu và chở về VN ít nhất cũng cở 7, 8 chục chai
Mua xe mà không biết tình trạng xe như thế nào, không biết xe có bị mất mát bộ phận gì không, hộp số và các máy xe có bị rệu chưa thì mua làm gì ? Thà qua Cam hay qua Lèo mua 1 chiếc rồi về VN chạy chọt giấy tờ sướng hơn
1. Những xe đó nằm trong bãi , phơi mình giữa nắng mưa cho nên bị trầy trụa là chuyện thường
2. Xe không có biển số tức là xe đã bị thanh lý hoặc xe có vấn đề hư hỏng gì đó về cơ hay điện
3. Những xe đó chủ có gan hoặc biết nghề thì mới mua vì mua xe mà chủ xe không có quyền nhảy lên xe lái thử , chỉ có quyền mở nắp xe lên coi bằng mắt máy móc như thế nào thôi
4. Xe mua xong không có quyền lái về nhà hay lái về nhà người thân mà phải thuê xe kéo về vì xe chưa có biển số và dĩ nhiên xe chưa được đăng kiểm
5. Xe kéo về nhà rồi cũng phải tìm chổ đậu trong nhà chứ đậu trên đường là bị phạt vì xe chưa có thuế lưu hành
6. Tiền công kéo xe ra bến tàu và chở về VN ít nhất cũng cở 7, 8 chục chai
Mua xe mà không biết tình trạng xe như thế nào, không biết xe có bị mất mát bộ phận gì không, hộp số và các máy xe có bị rệu chưa thì mua làm gì ? Thà qua Cam hay qua Lèo mua 1 chiếc rồi về VN chạy chọt giấy tờ sướng hơn
Last edited by a moderator:
PMC nói:Mike Delta Hotel nói:
Dạ em cũng chưa đi hết bãi đó, nhưng hình như thấy cũng có Acadia. Em thì lại khoái bề ngoài của GMC Terrain hơn, mặc dù máy không lớn bằng Acadia
Terrain hình như 5 chỗ hả bác?
tamvo nói:
Không biết là bác Tầm Vó đang ở đâu, nhưng 6 câu mà bác đưa ra em thấy không có câu nào đúng hết, he he... để từ từ em sẽ 8 tiếp chuyện dông dài nghe chơi
Các bác trong này đa số đều hiểu rằng những gì em đưa lên là chỉ coi cho vui mà thôi, chứ hoàn toàn không thể đưa những em đó về VN được, vì hàng ngàn hàng triệu lý do, mong bác bình tâm suy xét
Giờ 8 tới vụ đăng kiểm nghe chơi
Tỉnh Alberta không có đăng kiểm định kỳ hàng năm cho xe, mà chỉ đăng ký duy nhất một lần đầu nếu là xe chuyển vùng từ tỉnh khác đến. Còn mua xe mới tinh thì khỏi phải lo gì luôn, không đăng điếc gì sất, mua bảo hiểm xong, ịn bản số lên là chạy thôi. "Out of Province Inspection" là thủ tục đăng kiểm duy nhất trong đời một chiếc xe (nếu chuyển vùng) cũng do các gara tư nhân được chính quyền cấp phép thực hiện. Sau đó cứ việc chạy cho tới lúc không chạy được nữa thì thôi. Nghe nói muốn rụng rời phải không các bác? he he...
Kính lái bị nứt bể mà không đi thay là một dấu hiệu vi phạm giao thông tại một số tỉnh, ngoại trừ Alberta Không như các tỉnh miền Đông Canada hay dùng muối rãi trên đường vào mùa đông để chống đóng băng, tỉnh Alberta lại dùng đá xay ra thành sạn cỡ 2-3mm và trộn vào hóa chất để rãi. Khi ra highway 100 km/h mà đi sau mấy em bánh béo, SUV, truck,... thì rất dễ dính đạn loại này, và hầu như 80% xe ở đây bị nứt, rạn kính lái. Các hãng bảo hiểm khi vào thị trường Alberta cũng soạn thêm 1 luật riêng là không bồi thường kính lái (ngoại trừ thiên tai địch họa), còn nếu anh nào muốn chơi thì ok... xin mời đóng thêm Do đó, đi trên đường nếu thấy X5, series 7, ML,... mà kính lái rạn như màng nhện cũng là chuyện bình thường, vì thay xong lại nứt tiếp, nên họ để vậy cho tới khi không thấy đường rồi làm luôn
Bảng số thì chỉ gắn 1 cái phía sau, do đó những chiếc nào chuyển vùng đến rất dễ nhận ra, vì còn khung gắn phía trước, giờ bỏ trống. Thế là các tài xế muốn gắn thêm gì thì gắn, có anh chơi nguyên cải bảng số của Châu Âu, người thì gắn cờ Canada, dân chơi thì ịn huy hiệu và logo của đội bóng cà na hoặc hockey mà mình thích,... Ở bài trước em đã kể là khi bán xe thì phải giữ bảng số lại, để mai mốt xài tiếp, còn bác kia vô nói là xe trong bãi không bảng số chắc là xe thanh lý gì đó Thật ra bên đây mà nói "thanh lý" chắc cũng chẵng hiểu là muuốn nói gì, vì xe không xài nữa thì bán thôi chứ thanh thiếc gì đâu. Vả lại cũng chẳng có chuyện bùa phép gì để mà lo, vì mỗi xe đều có một lý lịch bảo hiểm đi theo nó suốt đời, thay nhớt ở đâu, tai nạn lúc nào, đều ghi lại hết. Còn mà không có những dữ liệu đó thì chắc là ra bãi tha ma thật chứ không ai dám rớ đâu, he he...
Thôi, lên tiếp tí hình nhe các bác
Tỉnh Alberta không có đăng kiểm định kỳ hàng năm cho xe, mà chỉ đăng ký duy nhất một lần đầu nếu là xe chuyển vùng từ tỉnh khác đến. Còn mua xe mới tinh thì khỏi phải lo gì luôn, không đăng điếc gì sất, mua bảo hiểm xong, ịn bản số lên là chạy thôi. "Out of Province Inspection" là thủ tục đăng kiểm duy nhất trong đời một chiếc xe (nếu chuyển vùng) cũng do các gara tư nhân được chính quyền cấp phép thực hiện. Sau đó cứ việc chạy cho tới lúc không chạy được nữa thì thôi. Nghe nói muốn rụng rời phải không các bác? he he...
Kính lái bị nứt bể mà không đi thay là một dấu hiệu vi phạm giao thông tại một số tỉnh, ngoại trừ Alberta
Không như các tỉnh miền Đông Canada hay dùng muối rãi trên đường vào mùa đông để chống đóng băng, tỉnh Alberta lại dùng đá xay ra thành sạn cỡ 2-3mm và trộn vào hóa chất để rãi. Khi ra highway 100 km/h mà đi sau mấy em bánh béo, SUV, truck,... thì rất dễ dính đạn loại này, và hầu như 80% xe ở đây bị nứt, rạn kính lái. Các hãng bảo hiểm khi vào thị trường Alberta cũng soạn thêm 1 luật riêng là không bồi thường kính lái (ngoại trừ thiên tai địch họa), còn nếu anh nào muốn chơi thì ok... xin mời đóng thêm Do đó, đi trên đường nếu thấy X5, series 7, ML,... mà kính lái rạn như màng nhện cũng là chuyện bình thường, vì thay xong lại nứt tiếp, nên họ để vậy cho tới khi không thấy đường rồi làm luôn Bảng số thì chỉ gắn 1 cái phía sau, do đó những chiếc nào chuyển vùng đến rất dễ nhận ra, vì còn khung gắn phía trước, giờ bỏ trống. Thế là các tài xế muốn gắn thêm gì thì gắn, có anh chơi nguyên cải bảng số của Châu Âu, người thì gắn cờ Canada, dân chơi thì ịn huy hiệu và logo của đội bóng cà na hoặc hockey mà mình thích,... Ở bài trước em đã kể là khi bán xe thì phải giữ bảng số lại, để mai mốt xài tiếp, còn bác kia vô nói là xe trong bãi không bảng số chắc là xe thanh lý gì đó
Thật ra bên đây mà nói "thanh lý" chắc cũng chẵng hiểu là muuốn nói gì, vì xe không xài nữa thì bán thôi chứ thanh thiếc gì đâu. Vả lại cũng chẳng có chuyện bùa phép gì để mà lo, vì mỗi xe đều có một lý lịch bảo hiểm đi theo nó suốt đời, thay nhớt ở đâu, tai nạn lúc nào, đều ghi lại hết. Còn mà không có những dữ liệu đó thì chắc là ra bãi tha ma thật chứ không ai dám rớ đâu, he he...Thôi, lên tiếp tí hình nhe các bác
Hôm em vô có em này vừa xuất hiện, đời 2011, vừa chụp hình xong thì chú kia vô dắt đi làm đám cưới luôn. Công nhận Camry ờ mô cũng đắt như tôm tươi
Xe hư là phải nói rõ như vầy, không thôi bị kiện chết á:
Xe hư là phải nói rõ như vầy, không thôi bị kiện chết á:
