Em đi sửa xe ở 3T và gặp ACE XNL (2008) còn năm nay đại tu ở QNg.

[accord_qng]

Thưa các bác, trong kỳ nghỉ phép năm nay em dành trọn thời gian cho việc sửa chữa, nâng cấp vợ 2 và gặp gỡ ace XNL. Sau hơn 10 ngày vui vẽ và vật vã (do vợ 2) ở SG, em về đến QN 2 ngày nay, xin báo cáo tình hình với Xóm ta:

Ngày 23/6 khởi hành lúc 13h30, em đi cùng với 3 người bạn (vợ -con đều để ở nhà), tình hình trên đường xxx bắn tốc độ khá nhiều, vì vậy phương châm của tụi em là đi theo tốc độ biển báo trên đường.

Tuy vậy khi đế Sa Huỳnh em trao vô lăng cho 1 bác bạn (bác này tay lái khá cứng nên mới lên xe là đạp phăm phăm liền, do lâu ngày mới đi đường trường nên bác này ít chú ý đến biển báo- thường bị em nhắc tốc độ). Ấy vậy mà khi gần Phù Mỹ gặp chốt xxx, bị tuýt còi- thôi rồi bị bắn rồi. Khi coi biên bản thì biết vượt tốc độ 76/50 tại thị trấn Tam Quan lúc 15h00.

Kết quả là: Bị thu bằng lái bác tài và giấy đăng ký xe em. Hẹn 5 ngày sau xử lý tại phòng CSGT Phú Tài.

Thế là tụi em tiếp tục hành trình chậm rãi đến Nha Trang lúc 11 đêm.

Sáng hôm sau ới cho bác Thiết, Mematic và TVAT uống cà phê. Bác Thiết bận việc không đến, có vợ chồng bác TVAT và bác Minh-mematic. Anh em OS gặp nhau tại cà phê 4 mùa trên đường Trần Phú, thận là tình cảm và vui vẻ. Xin cám ơn các bác Nha Trang.
Đến 9h00 tụi em tiếp tục lên đường vẫn từ từ tan đi chậm rãi theo biển báo. Đồng thời em được bác Hcivic nhắn tin chỉ dẫn từng chặng có máy sấy tóc nên tụi em đến SG an toàn vào lúc 8h tối.
(Tiếc rằng đoạn này không có cái ảnh nào).

Sáng ngày 25/6 em đưa vợ 2 đến Tam Tiến, gặp bác sĩ Automatic.
Tam Tiến đây rồi:

Bây giờ em phải đi đón bé lớn đi học thêm về, xin báo cáo tiếp sau.

 

[kittyharry]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

TT đây rồi xong lại đi đón bé, kì thế..Hihi

 

[HAC]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Tiếp đi bác ơi, em đang nóng lòng xem tiếp mà.

 

[ntchonthanh]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

chơi kiểu này chắc em bị bón mất ! khó chịu vô cùng !

 

[accord_qng]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Đây rồi, em đây rồi, tiếp tục hén:

- Sau khi trao đổi trực tiếp với Bác sĩ về nội dung công việc (trước khi vô em đã đăng ký kế hoạch sửa chữa khá chi tiết với BS rồi), thống nhất như sau:

1/Mục tiêu chính là phục hồi như nguyên bản hệ thống bù ga A/C, xe em bị độ chế từ bác chủ trước. (phần này sẽ được mô tả chi tiết sau)
2/Phần máy: Chạy vẫn rất bốc, ít khói, ít hao xăng, nhưng buigi thì không tốt lắm, chân bugi có nhớt, garangty hơn cao và không ổn định: Kiểm tra máy, dây phin, ron culat, bộ chia điện...và xem xét giải quyết, nhưng ít nhất là phải thay bộ ron chặn dầu.
3/Phần điện: Đèn CHECK lâu nay không sáng khi bật chìa khoá (như đèn báo nhớt, báo bình điện): Yêu cầu kiểm tra và phục hồi, thay thế như nguyên trạng.
4/Hệ thống lái: Dầu trợ lực lái bị hao ít, bộ bơm có thấm dầu, thướt lái chảy dầu ít: Phục hồi thướt lái.
5/Trong thời gian giải quyết phần máy thì sơn cản trước, cản sau và làm lại vài chỗ bong sơn 2 bên vè sau (trên bánh sau)

- Bác sĩ phán là sẽ làm toàn bộ theo yêu cầu của em, thời gian 5 ngày.

Sau khi giao xe cho BS Automatic, em bắt xe ôm về cafe Góc phố đúng 13h trưa. Em uống cà phê với bác hcvic và bác Kitty, trao đổi chuyện offline vào ngày mai (26/6).

Buổi chiều, gần 4 h em quay lại Tam Tiến thấy xe vẫn còn nguyên, nhưng trên kính có gắn bản kế hoạch chi tiết về công việc sửa chữa, đóng dấu tên BS: Trần Nhật Quang - đúng là rất chuyên nghiệp. Do xe quá đông nên BS bảo ngày mai 26/6 bắt đầu.

- Lại nói về hệ thống bù ga A/C:
Xin giới thiệu lại với mấy bác em nó đây:

Máy móc thì như vầy:

Xe em xài PGM-FI (phun xăng), có cục bù ga lạnh như vầy:

Một đoạn ống hơi bị cắt và nối chữ T dẫn hơi xuống van chỉnh lạnh bên ngoài (trắng trắng ở phí dưới đó, có lò xo, việc chỉnh garanty máy lạnh thì chỉ việc vặn vít chỉnh của cái cục trắng trắng), có 1 rờle lấy hơi áp thấp từ colecto:

đầu kia thì vòng qua ống hút gió, đục lỗ nhét vô ống nhỏ ở phía dưới (chỗ có màu xanh)

Nguyên bản là: Khi bật A/C cục bù ga lạnh (EACV) sẽ hoạt động, bù ga lên khoảng 50-100v/p, hình ảnh nguyên bản thì không có role và van điều chỉnh (xe của bác letitbe):

Nhưng xe em bị chế nên chỉnh bù ga lạnh riêng, khi bật A/C muốn garanty cao thấp thì cứ vặn vít chỉnh ở trên, coi như không liên quan gì đến cục EACV, và ECU cũng không điều khiển gì đến bù ga lạnh.

 

[accord_qng]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Lại kể về chuyện sửa xe và gặp gỡ ace XNL:
Sáng hôm sau 26/6, em đến Tam Tiến: Xe được đưa vào bắt đầu sửa chữa:
Khi kiểm tra thì bác sĩ bảo: các máy không đều, nhưng vòng tua thì OK- từ 850-900v/p, còn đồng hồ thì báo từ 1.200-1300v/p vậy thì đúng là đồng hồ tua máy không chính xác.
Bác sĩ cho tháo dàn đầu, kiểm tra và đề nghị nên xoáy supap- vì bị rổ nhiều, em OK liền. Tháo thước lái đi phục hồi lại. Phần đồng thì bắt đầu làm 2 bên vè sau.

, tình hình như vầy chắc là 5 ngày không xong rồi.

Chiều 26/6 được bác hcvic và bác kitty mời offline ở quán lẫu dê Tư Trì,
Em hội ngô với nhiều ae XNL, vui quá:

xin xem thêm ở đây: http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=1066166

Ngày hôm sau 27/6 (thứ 6), xe bác kitty bị trục trặc bình xăng con và đề thì kêu éc éc, gạt mưa thì không sạch. Buổi chiều khoảng hơn 3h, bác ấy cũng đem xe lên Tam Tiến để sửa cùng em cho vui. Nhưng do gara nhiều xe nên để nguyên ngày hôm sau (thứ 7) chỉ sửa được gạt mưa còn máy móc thì vẫn đụng chạm gì.

 

[accord_qng]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Ngày 28/6 thứ 7, em đến gara lúc gần trưa, sau đó lại về KS nghỉ.

Tối hôm đó, bác fiatsaigon và em lại uống caphe Góc phố với bác hcivic, sau đó dắt em về xem vợ 2 của bác vừa lấy biển số mấy ngày và thoát cái vụ bị thuốc bộ bơm xăng. (xin lỗi bác nhé em post vài cái hình)

Ngày 29/6 chủ nhật, Tam Tiến nghỉ. Em thì đi chơi với bạn học lớp 12 ở quê, đi học và sống ở SG, nguyên một ngày.
Ngày thứ 2, 30/6 lại đến gara Tam Tiến, chà hơi bị lâu rồi đang hoàn chỉnh vụ xoáy supap, phần đồng thì xong chỉ còn sơn cản trước và sau.
Bác kitty lại đem xe lên Tam Tiến, em và bác ý uống cà phê đến gần trưa.
Sáng ngày 01/7 (thứ 3) lúc 7h00 hẹn bác xe_vohai uống cà phê đối diện với Mercedec-BenZ trên đường Trường Chinh và sau đó lại đến gara.
Bắt đầu lắp máy vào, nhưng buổi sáng cúp điện. Buổi chiều tiếp tục, đang chỉnh cuaroa cam:

Có lúc em lại về cà phê Góc phố ngồi 1 mình nhìn ra (vì bác hcivic còn công việc) như vầy:

Ngày 2/7 (thứ 4) lắp máy xong, nổ máy. Khôi phục lại ống hơi bù ga A/C như nguyên bản và buổi chiều bác sĩ tiếp tục canh chỉnh máy nhưng vẫn chưa được.

Bộ chia điện bị thì cục kích không tốt, mỏ quẹt thì bị chế. Em thì muốn thay nguyên cả cục denco cho nhanh (1,2triệu), nhưng Bác sĩ bảo hỏng chỗ nào thì giải quyết cái đó thôi thế mới THƠM. Vì vậy BS trực tiếp đi chợ mua đồ và mua luôn 2 dây phin số 3 và số 4.

Phần điện thì mở taplô để kiểm trađèn CHECK:

Buổi trưa em lại đến cà phê Góc phố gặp bác mêxe_sốmột:

Chiều hôm đó lên lại gara, phần cản trước, sau đồng sơn đã xong xuôi lắp vào đầy đủ rất OK.
Thước lái đã lắp vào, bơm trợ lực lái đang chờ đem về và cũng lắp xong.

Nhưng phần máy nếu không xài A/C thì rất OK, máy nổ chắc hơn, garanty ổn định và đều mức 800-850v/p. Nhưng bật AC thì không ổn cứ tụt xuống tăng lên cà hụ cà hụ.

Khuya rồi, ngày mai em phải thức sớm để vào Quy Nhơn nộp phạt vụ bắn tốc độ, vì hôm đi về trúng ngày thứ 7. Tối mai lại báo cáo tiếp.

 

[ntchonthanh]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Sao bác này cứ kể cà nhấp em sốt cả ruột ! nhưng nói chung có mấy ngày mà bác được cả một câu chuyện lý thú ! hay lắm ! vì cuộc đời đâu phải ai cũng được như thế [8D]

 

[mematiz]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Hay quá, tiếp đi bác.[8|]

 

[focker]

RE: Em đi sửa xe ở Tam Tiến và gặp gỡ ACE XNL

Phóng sự hấp dẫn lắm bác ợ. Nhưng hình như có sự nhầm lẫn về ngày tháng; ví dụ 28/6 là Thứ Bảy; Thứ Hai là ngày 30/6...; hôm đó em cũng gửi xe tút ở 3T và có gặp bác kitty ở đó. Bác có pô nào chụp em Pre đỏ của em không?