Audi Q7 to vật vả thế kia cũng đi máy 2.0 là lao vun vút rồi, bác chủ nói tới nói lui thấy vẫn cứ lo cái máy 2.0 là ko đủ cho em nó. Theo em thì quan trọng là thông số đầu ra chứ đừng cứ chăm chăm vào mấy chấm như kiểu ngày xưa bác ạ.
Em thấy có bác nào mua xe này về để đua đâu mà bàn yếu hay mạnh.
- 2.0 tiết kiệm nhiên liệu
- 258 mã lực, đủ nhu cầu cả cao tốc lẫn đô thị
- 100km/h trong hơn 6 giây, đủ để chủ động vượt an toàn
Trước thấy một số bố cứ vào lấy tuổi tác, kinh nghiệm, tài chính của mình để phán ai mua con này là ko biết chơi xe. Nghe phát ngán.
- 2.0 tiết kiệm nhiên liệu
- 258 mã lực, đủ nhu cầu cả cao tốc lẫn đô thị
- 100km/h trong hơn 6 giây, đủ để chủ động vượt an toàn
Trước thấy một số bố cứ vào lấy tuổi tác, kinh nghiệm, tài chính của mình để phán ai mua con này là ko biết chơi xe. Nghe phát ngán.
Chỉnh sửa cuối:
Xe đẹp. Nhưng trừ khi quá kết BMW, với cái giá hơn 4 tỉ thì em chịu..vì S400 và S500 giá quá ngon...
Đúng là Mer S hiện tại vẫn dẫn đầu về doanh số xe hạng sang bên US và VN(tất nhiên là luôn rồi). Với cái giá thì khó mà cạnh tranh lại Mer S chứ chưa nói tới option.
Về máy thì chả có gì lạ, 2.0 có máy còn đẩy lên khỏi 300HP được. Máy BMW hai dòng gần nhất là N20 và B48 đều có giải về động cơ nên cái này yên tâm là ngon.
Hiện tại máy xe chỉ là 1 phần, công nghệ đi kèm + trang bị cũng đang chiếm tỉ trọng lớn trong việc quyết định phân loại xe.
Về máy thì chả có gì lạ, 2.0 có máy còn đẩy lên khỏi 300HP được. Máy BMW hai dòng gần nhất là N20 và B48 đều có giải về động cơ nên cái này yên tâm là ngon.
Hiện tại máy xe chỉ là 1 phần, công nghệ đi kèm + trang bị cũng đang chiếm tỉ trọng lớn trong việc quyết định phân loại xe.
