RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
rang len, cho 10 nam nua thi xe cho khong luon
rang len, cho 10 nam nua thi xe cho khong luon
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
1. Chạy nhiều vẫn thích chạy nữa vì chưa có 7 chỗ nào thay thế được...
2. Không so sánh SUV và INOVA được
3. Giống ý 2. GMDW Chưa thấy có chiến lược tăng công suất cho dòng xe này....
4. Đúng nhưng chưa đủ..... Vì lộ trình còn xa.... Chẳng dại gì mà giảm..... Không có tiền tiêu....
5. Kha khá rồi chuyển sang chuyên mục khác..... VIOS hoàn toàn mới..... 3 Option khác nhau.... hình thức hoàn toàn mới.... trong đó loại hiện đại nhất là phiên bản AT,ABS, bong bóng và...... có thể là ghế da (Xuất hiện trong tháng 8)
Mời các bác chiêm ngưỡng chút nhé:
(Source: http://www.toyota.co.th)
Cái này gọi là kế thừa phôi của CAM 2007.
Cái này chỉ có VAMA trả lời chính xác nhất..... Thế còn VA...... em thì giám nói với bác là giá không đổi.... Nhưng có thể có khuyến mại... tỷ như là toàn bộ INOX chẳng hạn
Trích đoạn: npt
Em cũng nghĩ INO sẽ phải giảm giá vì mấy lý do:
1. INO bán nhiều rồi, bà con chạy nhiều quá, đụng hàng, nhàm nên không còn là lựa chọn ưu tiên nữa
2. Trang bị INO so với Jolie, Zace thì được xem là tốt hơn, còn bây giờ so với KIA nhập, CAP không còn là vượt trội nữa, nếu không nói là kém hơn
3. Áp lực từ CAP là rất lớn, nếu GMDW mà tăng được công suất nhà máy, bán hàng tốt thì em INO này sẽ rất mệt. Nếu doanh số mà giảm duới 500/tháng thì TOY phải giảm giá và khuyến mãi nhiều thôi
4. Xu huớng chung của thị truờng VN là giảm giá
5. INO lụm cũng kha khá rồi, do vậy để giữ vững vị trí, TOY sẽ phải có những động tác tích cực, quyết không để em INO rơi vào thế hạ phong đâu
1. Chạy nhiều vẫn thích chạy nữa vì chưa có 7 chỗ nào thay thế được...
2. Không so sánh SUV và INOVA được
3. Giống ý 2. GMDW Chưa thấy có chiến lược tăng công suất cho dòng xe này....
4. Đúng nhưng chưa đủ..... Vì lộ trình còn xa.... Chẳng dại gì mà giảm..... Không có tiền tiêu....
5. Kha khá rồi chuyển sang chuyên mục khác..... VIOS hoàn toàn mới..... 3 Option khác nhau.... hình thức hoàn toàn mới.... trong đó loại hiện đại nhất là phiên bản AT,ABS, bong bóng và...... có thể là ghế da (Xuất hiện trong tháng 8)
Mời các bác chiêm ngưỡng chút nhé:
(Source: http://www.toyota.co.th)
Cái này gọi là kế thừa phôi của CAM 2007.
Last edited by a moderator:
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
Cam on các Bác, Em thì máu lắm rùi nhưng khổi nỗi chính sách cá nhân và gia đình chỉ cho phép đến t11, nên em mới hạ cố hỏi ý kiến các bác ý mà.
Chứ em cũng nghĩ theo lộ trình cam kết thì thằng VAMA còn lâu mới giảm giá.
Cam on các Bác, Em thì máu lắm rùi nhưng khổi nỗi chính sách cá nhân và gia đình chỉ cho phép đến t11, nên em mới hạ cố hỏi ý kiến các bác ý mà.
Chứ em cũng nghĩ theo lộ trình cam kết thì thằng VAMA còn lâu mới giảm giá.
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
1. Bác nói chạy rồi vẫn thích chạy nữa vì chưa có 7 chỗ nào thay thế được: vậy CAP 7 chỗ thì sao lại không thay thế được hả bác? Bác nói rõ thêm cho em hiểu được không ạ
2. Em không so sánh SUV hay MPV gì gì hết, em chỉ so sánh chi phí bỏ ra và tính năng của xe mà người mua muốn có mà thôi. Về số chỗ ngồi CAP và INO không chênh nhau nhiều, nhưng tính năng và trang bị INO thua xa CAP bác ạ.
3. Bác chưa thấy không có nghĩa là GMDW không có kế họach tăng công suất, cái này bác cũng như em, mù tịt
4. Lộ trình giảm thuế còn xa, nhưng năm này là năm thứ 1 của lộ trình 12 năm, phải có kế họach thôi. Đây là chuẩn bị cho tương lai đấy, không phải giảm thuế để thiệt thòi mà để tồn tại và phát triển bác ạ. Không lẽ theo bác phải để đến năm thứ 12 rồi giảm luôn, nếu nghĩ vậy, em tin là năm sau đã phải ra khỏi cuộc chơi rồi
5. Vios miễn bàn, hihi... thêm option rồi giá lên trên mây (dù hiện giờ giá vẫn đang trên trời). Nhưng mà INO khác Vios mà bác, không lẽ để cho INO giảm doanh số để tăng Vios . Lạ thật, đáng lẽ mỗi dòng xe đều phải có kế họach chứ
Em xin có mấy ý kiến với bác nhé:
1. Bác nói chạy rồi vẫn thích chạy nữa vì chưa có 7 chỗ nào thay thế được: vậy CAP 7 chỗ thì sao lại không thay thế được hả bác? Bác nói rõ thêm cho em hiểu được không ạ
2. Em không so sánh SUV hay MPV gì gì hết, em chỉ so sánh chi phí bỏ ra và tính năng của xe mà người mua muốn có mà thôi. Về số chỗ ngồi CAP và INO không chênh nhau nhiều, nhưng tính năng và trang bị INO thua xa CAP bác ạ.
3. Bác chưa thấy không có nghĩa là GMDW không có kế họach tăng công suất, cái này bác cũng như em, mù tịt
4. Lộ trình giảm thuế còn xa, nhưng năm này là năm thứ 1 của lộ trình 12 năm, phải có kế họach thôi. Đây là chuẩn bị cho tương lai đấy, không phải giảm thuế để thiệt thòi mà để tồn tại và phát triển bác ạ. Không lẽ theo bác phải để đến năm thứ 12 rồi giảm luôn
, nếu nghĩ vậy, em tin là năm sau đã phải ra khỏi cuộc chơi rồi 5. Vios miễn bàn, hihi... thêm option rồi giá lên trên mây (dù hiện giờ giá vẫn đang trên trời
). Nhưng mà INO khác Vios mà bác, không lẽ để cho INO giảm doanh số để tăng Vios . Lạ thật, đáng lẽ mỗi dòng xe đều phải có kế họach chứ 
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
em thấy Ino hơn Cap đầu tiên là cái LOGO rồi.... DWGm làm sao so sánh được với TOY. Ngay trên đất Mỹ còn thua đứt đuôi nữa là tại 1 nước Châu Á. em nghĩ mua xe, tiêu chí đầu tiên là độ an toàn, độ bền và mtieeu hao nhiên liệu... về khoản này chẳng bác nào vượt qua được TOY... Em chỉ mong bác HON đầu tư nhiêu hơn vào VN thôi....chỉ có bác này mới có khả năng vượt mặt TOY trên một vài dòng sản phẩm...chứ mấy bác củ Sâm với Sâm bị Mỹ mua thì chẳng ăn nhầm gì.
Bác ơi, mua IN luôn đi..đã máu rồi thì đừng đợi giảm giá nữa...vay mà mua...
Chúc bác sớm có vợ 2.
em thấy Ino hơn Cap đầu tiên là cái LOGO rồi.... DWGm làm sao so sánh được với TOY. Ngay trên đất Mỹ còn thua đứt đuôi nữa là tại 1 nước Châu Á. em nghĩ mua xe, tiêu chí đầu tiên là độ an toàn, độ bền và mtieeu hao nhiên liệu... về khoản này chẳng bác nào vượt qua được TOY... Em chỉ mong bác HON đầu tư nhiêu hơn vào VN thôi....chỉ có bác này mới có khả năng vượt mặt TOY trên một vài dòng sản phẩm...chứ mấy bác củ Sâm với Sâm bị Mỹ mua thì chẳng ăn nhầm gì.
Bác ơi, mua IN luôn đi..đã máu rồi thì đừng đợi giảm giá nữa...vay mà mua...
Chúc bác sớm có vợ 2.
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
Nghĩ như bác nên TOY nó chả làm mưa làm gió ở VN mình. Bác nói cho em biết CAP thua INO ở chỗ nào với. Em thì chả bênh CAP hay INO nhưng sao mình hay bị cái logo của TOY nó che hết nhỉ
Nhìn thấy là hơn mà cứ bảo không bằng, không hiểu nổi
Sao bác laomap biết chẳng xe nào qua được TOY
Nghĩ như bác nên TOY nó chả làm mưa làm gió ở VN mình. Bác nói cho em biết CAP thua INO ở chỗ nào với. Em thì chả bênh CAP hay INO nhưng sao mình hay bị cái logo của TOY nó che hết nhỉ
Nhìn thấy là hơn mà cứ bảo không bằng, không hiểu nổi
RE: Em định T 11 mua con INNO không biết giá có giảm?
Bác NPT ơi, em đâu có bênh vực gì TOY đâu bác... em xin lỗi các bác nào đang phê CAP của DWGM... ở Vn mình, ít dòng xe trên thị trường xe hơi nên không thể thấy được hết cái hay cái dở của từng loại thôi mà.... Em chỉ thấy là bên Mỹ, thương hiệu TOY là loại xe hạng trung chạy đầy đường. Mấy bác của Sâm chính gốc thì thỉnh thoảng mới thấy lấp ló đâu đó... riêng bác Gm thì cũng nhiều nhưng giá bao giờ cũng thấp hơn và ít được lựa chọn hơn nếu đem so sánh với TOY tương đương..
Ở nhà mình, các nhà SX đang đánh đúng vào thị hiếu dân mình là tăng chút chi phí về nội thất..heheh...biết đâu họ lại giảm chi phí ở chỗ nào đó (cái máy hoặc bộ phận truyền động chẳng hạn)...
Vài dòng các bác suy ngẫm...xin thứ lỗi các bác chót phê CAP của DWGM.
Em vừa đọc bài của tác giả Hàn Nguyên trên Tạp Chí Ô tô Xe máy nè...TOY đứng đầu về mác xe tai Mỹ..bác Chevrolet đứng có thứ 5 thôi...
Mong các bác sáng suốt khi cưới vợ 2
Bác NPT ơi, em đâu có bênh vực gì TOY đâu bác... em xin lỗi các bác nào đang phê CAP của DWGM... ở Vn mình, ít dòng xe trên thị trường xe hơi nên không thể thấy được hết cái hay cái dở của từng loại thôi mà.... Em chỉ thấy là bên Mỹ, thương hiệu TOY là loại xe hạng trung chạy đầy đường. Mấy bác của Sâm chính gốc thì thỉnh thoảng mới thấy lấp ló đâu đó... riêng bác Gm thì cũng nhiều nhưng giá bao giờ cũng thấp hơn và ít được lựa chọn hơn nếu đem so sánh với TOY tương đương..
Ở nhà mình, các nhà SX đang đánh đúng vào thị hiếu dân mình là tăng chút chi phí về nội thất..heheh...biết đâu họ lại giảm chi phí ở chỗ nào đó (cái máy hoặc bộ phận truyền động chẳng hạn)...
Vài dòng các bác suy ngẫm...xin thứ lỗi các bác chót phê CAP của DWGM.
Em vừa đọc bài của tác giả Hàn Nguyên trên Tạp Chí Ô tô Xe máy nè...TOY đứng đầu về mác xe tai Mỹ..bác Chevrolet đứng có thứ 5 thôi...
Mong các bác sáng suốt khi cưới vợ 2
Last edited by a moderator:
