Là lên tầm đó thì lắp ráp nó sao, và xe nhập nó sao bác. Em ít chạy đường trường nên ko rành.
Em đang chạy M6 2.5 nhập, chạy ồn quá trời, hàng ghế sau bí rì rì do trần thấp nhưng em toàn lái nên thấy chấp nhận đc =)).
Hôm bữa lái hộ 2.5Q của ông anh về thì em mới thấy yêu quý vợ 2 của mình nhiều hơn: lái đầm, bốc. Em lái 1 lần cam mà không muốn lên lái lần 2.
Xe em thì ko biết so với lắp ráp thế nào nhưng chả thấy hỏng gì cả, chắc cũng tại xe mới ( em mới mua đc 2 năm
)
Nếu bác yêu em nó thì quất thôi nhưng nhớ chú ý 2 cái nhược điểm của em nó nếu bác chấp nhận: rất ồn và hàng ghế sau không thoải mái.
Hôm bữa lái hộ 2.5Q của ông anh về thì em mới thấy yêu quý vợ 2 của mình nhiều hơn: lái đầm, bốc. Em lái 1 lần cam mà không muốn lên lái lần 2.
Xe em thì ko biết so với lắp ráp thế nào nhưng chả thấy hỏng gì cả, chắc cũng tại xe mới ( em mới mua đc 2 năm
)Nếu bác yêu em nó thì quất thôi nhưng nhớ chú ý 2 cái nhược điểm của em nó nếu bác chấp nhận: rất ồn và hàng ghế sau không thoải mái.
C
casm ơn bác tư vấn nhiệt tình. 2 nhược điểm bác nói e trải qua con M3 2.0 của e r nên chuyển qua M6 khoang ghế đằng sau e chấp nhận đc. Còn đôj ồn thì e cũg quen r. Bật nhạc tầm 25 có lẽ át đc phần nào. Nchug là múc thôi bác ạEm đang chạy M6 2.5 nhập, chạy ồn quá trời, hàng ghế sau bí rì rì do trần thấp nhưng em toàn lái nên thấy chấp nhận đc =)).
Hôm bữa lái hộ 2.5Q của ông anh về thì em mới thấy yêu quý vợ 2 của mình nhiều hơn: lái đầm, bốc. Em lái 1 lần cam mà không muốn lên lái lần 2.
Xe em thì ko biết so với lắp ráp thế nào nhưng chả thấy hỏng gì cả, chắc cũng tại xe mới ( em mới mua đc 2 năm
Nếu bác yêu em nó thì quất thôi nhưng nhớ chú ý 2 cái nhược điểm của em nó nếu bác chấp nhận: rất ồn và hàng ghế sau không thoải mái.
Xe nhập rất đầm và cho người lái cảm giác an toàn còn xe lắp ráp trong nước thì các chi tiết nhựa bắt đầu có tiếng rít và tay lái hơi rung cho cảm giác không an toàn, em có dịp chạy thử 2 xe của bạn 1 chiếc nhập khẩu 2013 và xe trong nước 2014 trên cao tốc Long Thành, ngoài ra xe trong nước ồn hơn rất nhiều do cách âm kém hơn xe nhập
Em đang chạy M6 2.5 nhập, chạy ồn quá trời, hàng ghế sau bí rì rì do trần thấp nhưng em toàn lái nên thấy chấp nhận đc =)).
Hôm bữa lái hộ 2.5Q của ông anh về thì em mới thấy yêu quý vợ 2 của mình nhiều hơn: lái đầm, bốc. Em lái 1 lần cam mà không muốn lên lái lần 2.
Xe em thì ko biết so với lắp ráp thế nào nhưng chả thấy hỏng gì cả, chắc cũng tại xe mới ( em mới mua đc 2 năm
Nếu bác yêu em nó thì quất thôi nhưng nhớ chú ý 2 cái nhược điểm của em nó nếu bác chấp nhận: rất ồn và hàng ghế sau không thoải mái.
Phuộc cứng, hành trình phuộc ít cho cảm giác chắc hơn, nhưng ồn, xóc, đi đường xa mệt mỏi hơn. Phuộc mềm không cho cảm giác chắc chắn bằng, êm, đỡ ồn hơn, đi xa khoẻ, lái cũng rất thoải mái. Tây nó chọn Camry vì lẽ đó, đi xa thoải mái, đỡ mệt, rộng rãi.
Có một chi tiết trong bài viết của Anh: "đi chậm tay lái nặng" làm cho tôi rất quan tâm (lý do: xe tôi Mazda6 2.0 bị nặng tay lái dần lên theo thời gian; Hãng đã thay thước lái mới song mới đc gần 3 tháng thì tình trạng này lại tái diễn đến độ đổi làn đường không trả lái). Xin hỏi tình trạng tay lái xe Anh đang dùng có bị nặng dần lên ko?
Xe em tháng 10/2014 bác à, chạy 15k km, đi chậm tay lái hơi nặng, tỳ 1 tay lên vô lăng vẫn xoay được, còn vợ em thì phải nắm 1 tay, nhưng khi quay đầu xe trên đường thì tay lái trả gần hết, còn ở vòng xoay tốc độ trên 25km mà thả vô lăng là bánh trước trả nhanh nên cảm giác bị giật, xe em từ khi mua đến giờ chưa bị lỗi gì, sáng ra đi 1 vòng về là nước ra cả 2 ống xả chứng tỏ động cơ còn ngon.
Xe bác chắc bị cái gì đó, chẳng hạn bị sụp ổ gà, húc vào lề đường, chứ thước lái làm sao nhanh hỏng thế! Tay lái trợ lực điện, nên mô tơ không thể yếu nhanh vậy, bác thử nâng nổi 2 bánh trước và đánh lái xem có khác nhiều không? Em nghĩ nếu xe bác mà hay đánh lái chết và luôn lấy hết lái tại chỗ và ghì vô lăng nhiều nó sẽ ảnh hưởng đến mô tơ trợ lực
Chỉnh sửa cuối:
Có bác bị bệnh gần giống như bác đó ==> bác Thanh võ hồng
