Lưu ý các bác là trên cái nắp của bình nước phụ có một đường ống dài tới đáy bình. Cái này là bắt buộc nha các bác,để khi két nước thiếu nước,nước sẽ được hút vào qua ống này.TamTrinhTG nói:TrucTien13070401 nói:pác ko được châm nước tới mức mã nhé, vì phải chừa diện tích cho nước nó nở ra khi sôi đó pác, pác mà châm đầy thì rất dễ trào gây nguy hiểm
chúc pác lái xe an toàn
Ngay miệng bình có ổng xả tràn mà bác!
Ai mà hiểu như bác là không hiểu về hệ thống làm nguội rồi, khi nguội mực nước trong bình sẽ tuột xuống, khi nóng sẽ dâng lên. Xe bác như vậy là bình thường, không có vấn đề gì hết, chỉ khi nào mà trong thời gian ngắn, mực nước trong bình xuống dưới mức min, có thể là bác bị rò rĩ nước chỗ nào trong hệ thống,cần phải kiểm tra.
Xe chạy 35000km rồi, xe chạy được mấy năm rồi? hao hụt chút nước là chuyện bình thường, không có gì phải lo.
Bác có thể châm nước tới mức max, không thành vấn đề, bình này chỉ là overflow, không có áp suất, nên không gây nguy hiểm gì, nhưng đừng châm đầy bình, vì sẽ tràn ra ngoài khi xe nóng lên, và sẽ gây nhầm lẫn rò rĩ nước trong hệ thống khi đem xe đi service ^^'
Xe chạy 35000km rồi, xe chạy được mấy năm rồi? hao hụt chút nước là chuyện bình thường, không có gì phải lo.
Bác có thể châm nước tới mức max, không thành vấn đề, bình này chỉ là overflow, không có áp suất, nên không gây nguy hiểm gì, nhưng đừng châm đầy bình, vì sẽ tràn ra ngoài khi xe nóng lên, và sẽ gây nhầm lẫn rò rĩ nước trong hệ thống khi đem xe đi service ^^'
