RE: Em muốn độ giảm xóc của Fiat
Thưa các bác hôm nay em đã xử lý xong vụ lò xo của xe em rồi ạ. Em vào hãng cho các bác ý kiểm tra thì đúng là lò xo của em bị mềm hơn so với các xe khác nên nó dẫn đến xe bị thấp hơn các xe khác khoảng 3-5cm. Em quyết định chọn giải pháp thay luôn đôi giảm sóc mới trị giá 1tr5/chiếc , 1 đôi là hơn 3tr.... Giờ thì đuôi xe em cao hẳn lên rồi, trở nặng sẽ không bị chạm chắn bùn nữa... Nhân tiện em cũng thay luôn cái đôi cao su giảm xóc giá 500K nữa....
Thế là tổng thể cho em vợ 2 nhà em hôm nay là 3tr5 và các vấn đề đã được giải quyết... Hic hic.
Thưa các bác hôm nay em đã xử lý xong vụ lò xo của xe em rồi ạ. Em vào hãng cho các bác ý kiểm tra thì đúng là lò xo của em bị mềm hơn so với các xe khác nên nó dẫn đến xe bị thấp hơn các xe khác khoảng 3-5cm. Em quyết định chọn giải pháp thay luôn đôi giảm sóc mới trị giá 1tr5/chiếc , 1 đôi là hơn 3tr.... Giờ thì đuôi xe em cao hẳn lên rồi, trở nặng sẽ không bị chạm chắn bùn nữa... Nhân tiện em cũng thay luôn cái đôi cao su giảm xóc giá 500K nữa....
Thế là tổng thể cho em vợ 2 nhà em hôm nay là 3tr5 và các vấn đề đã được giải quyết... Hic hic.
RE: Em muốn độ giảm xóc của Fiat
Xe em cũng xệ đít, dễ chạm gầm, Em vào gara, bác thợ già bảo lò xo bị nhão. Thay lò xo khác nhiều tiền mà thời gian cũng bị nhão tiếp. Bác ây cát một lớp cao su lốp xe dày chỉ 2cm rồi dệm vào hốc đầu lò xo. Chỉ 2 cm mà đít xe nhỏng lên hẳn, khi không tải, trông rất sì po . Khi có tải thì độ chêm ấy gần như cân bằng với mức độ nhão của lò xo. Đi 10 tháng rồi mọi chuyện vẫn ổn, tải năng vô tư. Có hôm em chở đến 8 người, em nữa là 9
Xe em cũng xệ đít, dễ chạm gầm, Em vào gara, bác thợ già bảo lò xo bị nhão. Thay lò xo khác nhiều tiền mà thời gian cũng bị nhão tiếp. Bác ây cát một lớp cao su lốp xe dày chỉ 2cm rồi dệm vào hốc đầu lò xo. Chỉ 2 cm mà đít xe nhỏng lên hẳn, khi không tải, trông rất sì po . Khi có tải thì độ chêm ấy gần như cân bằng với mức độ nhão của lò xo. Đi 10 tháng rồi mọi chuyện vẫn ổn, tải năng vô tư. Có hôm em chở đến 8 người, em nữa là 9
RE: Em muốn độ giảm xóc của Fiat
Chà, đúng là giải pháp Việt Nam, bác làm ở đâu thế? MEKONG và Hãng FIAT mà biết được tin này có lẽ xin cấp bằng sáng chế và giảm giá thành lò so giảm sóc để anh em nhờ bác nhỉ?[8|]Trích đoạn: Do_Quang
Xe em cũng xệ đít, dễ chạm gầm, Em vào gara, bác thợ già bảo lò xo bị nhão. Thay lò xo khác nhiều tiền mà thời gian cũng bị nhão tiếp. Bác ây cát một lớp cao su lốp xe dày chỉ 2cm rồi dệm vào hốc đầu lò xo. Chỉ 2 cm mà đít xe nhỏng lên hẳn, khi không tải, trông rất sì po . Khi có tải thì độ chêm ấy gần như cân bằng với mức độ nhão của lò xo. Đi 10 tháng rồi mọi chuyện vẫn ổn, tải năng vô tư. Có hôm em chở đến 8 người, em nữa là 9
RE: Em muốn độ giảm xóc của Fiat
Giải pháp của bác để em làm sau... 1 năm nữa nhé, đợi lò xo mới nó xệ đã... hehe
Giải pháp của bác để em làm sau... 1 năm nữa nhé, đợi lò xo mới nó xệ đã... hehe
RE: Em muốn độ giảm xóc của Fiat
Theo em thì thay lò xo vẫn là hay nhất, nếu chỉ chêm để tăng gầm thì vẫn chưa cải thiện được độ giảm xóc do lò xo cũ đã yếu, thụt dầu kém >>> độ giảm xóc vẫn kém như trước.
Lò xo ở ngoài giá rẻ không mà, có dăm trăm K/chiếc . Cứ 2 năm thay một em mới chạy cho nó sướng .
Theo em thì thay lò xo vẫn là hay nhất, nếu chỉ chêm để tăng gầm thì vẫn chưa cải thiện được độ giảm xóc do lò xo cũ đã yếu, thụt dầu kém >>> độ giảm xóc vẫn kém như trước.
Lò xo ở ngoài giá rẻ không mà, có dăm trăm K/chiếc . Cứ 2 năm thay một em mới chạy cho nó sướng .
