Xpander cũng giết dc vài thằng rồi bác - chừa con đường sống cho ng ta nữa chứ,keke
Xe đi tốn xăng mà ko bốc, tay lái nặng như xe tải, thân xe tròng chành, vào cua lắc, qua ổ gà dập dềnh, lòng xe thì hẹp, op méo có mẹ j... thì bóp eve vào mắt ah bác hihi, chập nhận là kẻ chiến bại thôi. Đến con fortuner e ghét cai ghét đắng mà vãn phải công nhận đi nó chắc hơn psan.
Ối! Con xe em ngưỡng mộ bao năm. Mà nghe bác tả, giống con Daihatsu Citivan hồi em tập lái quá vậy. Hic hic
Phản đối , FT mà so sao đựơc với PSAN bác , bác nói thế lào, bằng chứng e vừa chán FT bán để mua PSAN
Về tổng thể psan hơn ft nhưng cái khung gầm ft chắc hơn psan, ko rung lắc nhiều như psan. Là e ss ft mới vs psan nhé.
Những cái e chê là so vs eve thôi nhé, chứ psan vẫn hơn đứt traiblazer mux hay rextonỐi! Con xe em ngưỡng mộ bao năm. Mà nghe bác tả, giống con Daihatsu Citivan hồi em tập lái quá vậy. Hic hic
Bác cho em hỏi:
)
Mitsubishi Xpander đã bán rất tốt bên Indo, giờ sx chia thêm cho thị trường Thái Lan với VN thì khó mà kham nổi năng suất làm việc của nhà máy tại Indo. Thêm 1 phần có thể nhà máy chưa đánh giá đúng thị trường ở VN, ví dụ từ những sản phẩm trước : Mirage - Attrage - PSAN rồi Outlander - khi ra mắt đều chậm ko hot như Xpander nên có thể nhà máy ko dám đưa về nhiều, chỉ khởi đầu thăm dò.Thêm nữa là tình hình nhập khẩu giờ lại khó khăn về thủ tục giấy tờ : 1 xe phải qua 12 tờ giấy ktra abc...xyz thì xe mới về tới kho ở nhà máy dc. Vì vậy khan hàng về thì là điều phải thế thôi, còn Toy đó giờ làm thị trường good rồi, đâu phải dè chừng sp nào - cứ sp có mới là cho về thoải mái do đánh trúng tâm lý dân VN thần thánh Toy tới nóc luôn mà.Bác cho em hỏi:
- Sao Xpander Hot như thế, sao bán được ít xe vậy?
- Thực sự nguồn cung ít, cầu quá lớn; Vậy các dự báo, đánh giá thị trường của Mít vứt sọt rác hết à Bác? Sao bọn Toy nó dự báo cao siêu thế: Nó nhập xe WIGO về hàng loat rồi bán tốt rất tốt.
Xpander rất hot mà bán ít như vậy thì Mít đúng là Mít thật
